Vertolyot "Robinzon": xususiyatlari, rasmlar, tezligi. bir vertolyot uchib "Robinzon"

Nodir haydovchisi, bir marta uzoq transport murabbo bilan emas, balki uning avtomobil echib va qo'ziqorin ustidan uchib qobiliyatini yo'qotmoqda deb shikoyat qildi. holda transport, ayniqsa zerikarli overabundance vaqt pul ko'proq qiymat bo'lsa. Bu vaziyat bir ish yig'ilishi uchun kech bo'lgan katta zarar aylanib ketishi mumkin, buning uchun katta miqdorda nazorat odamlarda uchraydi. qoida tariqasida, o'tgan avtomobillar muvaffaqiyatli tadbirkorlar qimmat sotib. Va keyin, biz bir yechim topish. uning qiymati to'g'risidagi vertolyot "Robinzon" yaxshi ijro etuvchi narxlari oralig'ida bo'lgan avtomobil sinf ", Cadillac" kimdan kam emas, tasalli va u hech qanday transport muammolarini yaxshi biladi.

dizayn

G'arbda shaxsiy foydalanish uchun aviatsiya uzoq vaqt oldin paydo, lekin ular faqat juda boy odamlar uchun mavjud edi oldin. XX asrning saksoninchi yillarida, AQSh firmasi Robinson vertolyot kichik xususiy aviatsiya bozori bilan kuzatasiz qo'lga va bir tokcha iste'mol o'rta sinfini to'ldirish mumkin model vertolyot rivojlanayotgan boshladi. Aslida, u uchuvchi tashqari, bagaj bilan uch yoki to'rt yo'lovchi sig'adigan mumkin, bir "uchib mashina", bo'lishi kerak edi. Amerikada, odamlar tez-tez yuqoriga, minglab kilometr uchun masofalarni bartaraf etish, ularning avtomobillarga sayohat, va "Robinzon" hisoblangan bunday masofada. chalingan va boshqa muhim xususiyatlariga ko'ra bu talablarga qo'shimcha ravishda vertolyot,: oson muomala va tajriba tariqasida o'quv, iqtisodiy yonilg'i iste'moli, uzoq xizmat muddati, oson parvarishlash, ishonchliligi, xavfsizlik va farovonlik. Shu mashinada barcha bu shartlarga amal - oson vazifa va kompaniya dizayn ofis qattiq mehnat kerak edi. Bu vertolyot rivojlantirish, deyarli o'n yil davom etdi. 1990 yilda, vertolyot "Robinzon" birinchi model R44 u tasdiqlangan qilindi va boshqa samolyotlar kichikroq bozoriga joriy etildi yil bir necha, odatda tayyor edi.

dizayn xususiyatlari

Avtomobil bilan o'xshashlik darhol samolyot samolyot ishlashi ma'lumotlar bilan uchrashuv so'ng aqlga keladi. Vertolyot "Robinzon" faqat yonilg'i, uchuvchi, yo'lovchilar va ularning bagaj bilan tonna ustidan og'irligi. Bu yuklangan og'irligi "Zhiguley" uchun taxminan mos keladi. uch yoki to'rt yarim soat yoki parvoz 650 kilometr uchun kifoya joylashtirilgan 185 litr tanklar yonilg'i,. Biroq, hayotda ko'rgan kishilar, kichik samolyot vositalari bilan shug'ullanish sizning joyga uchib bilish etarli emas, biz ham u erda quruqlikka ega bo'lishi kerak. Va bu aerodromini (parvoz bir samolyotda joy oladi bo'lsa) yoki mos platforma (vertolyot) talab qiladi. Rotor "Robinzon" diametri o'n metr, umumiy gabarit o'lchamlari bir oz ko'proq bo'ladi - 11.75 m, lekin bu uzunligi bilan chegaralangan har qanday samolyot, ustiga qo'yish oson, degani emas, ayrim ko'proq zaxirasini kerak. Biroq, bu mashina talablariga ekish shartlari tufayli boshqa dizayn xususiyati iloji boricha oddiy - vint yuqori, erga, va ehtimol yuqoridagi ortiq uch metr, ba'zi kichik to'siq uchun ularni qo'lga olish uchun. Boshqa so'zlar bilan aytganda, maxsus tayyorlangan qo'nish sayt yilda vertolyot "Robinzon" kerak emas.

sirlari powerplant

mashina bir tashuvchi va bir boshqarish Pervanelerin (tovon) nuri ustida nari vida bilan mumtoz sxema asosida qurilgan. zavodga taksi orqasida joylashgan va tishli bilan vosita o'z ichiga oladi. 540 yoki IO-O-540 Lycoming bo'lishi mumkin, versiyasiga qarab, vosita kiriting - har ikki holatda ham, bir necha elektr 260 ot kuchiga ega oshadi; silindrlarning soni - olti. vertolyot idishni nisbatan sokin bo'ladi. past shovqin darajasi, davomiyligi xizmati hayoti va elektr stansiyasini yuqori ishonchliligi siri aytganda elektr rahatlaması, ishdan iborat. Bu bilan birga, kam shovqin ta'minlash, (shu jumladan, kompozitsion) materiallar qiziqarli foydalanish va ortdi eskirish qarshilik bilan birga, juda yaxshi natijalarga olib keladi, bu esa, achchig'ini holda, "ikkilanib" ishlaydi.

boshqaruv

«Robinzon" deb uchuvchi juda itoatkor necha vertolyot. zarur bo'lsa, vertolyot tashabbusini orqali olishi mumkin yo'lovchi o'ng o'tirgan, bitta uchuvchi uchun mo'ljallangan, lekin. Buning uchun, uning tomonida qo'mondon tugmasini (tsiklik Kurs) o'girib, o'z pitch sozlamalar qo'lini va ikki old o'rindiqlar bilan jihozlangan chap Gala, foydalanish uchun etarli bo'ladi. Emas, balki har bir kam-tonnaj vertolyoti bir dual-funktsiyasi nazorat bilan jihozlangan, biroq u xavfsizligini yaxshilash, va ko'pincha transport vositalari egalari bo'lgan uchuvchilar, tayyorlashda qanday muhim ahamiyatga ega.

parvoz bajarish

Har bir samolyot raqamlarda o'lchanadi maqsad parametrlari mutaxassislar ko'p sonli tomonidan taxmin qilingan. Shunday qilib, shimoliy kengliklardagi yoki tropik mashinadan ish qobiliyati, parvoz xavfsiz bo'lgan harorat oralig'ini sozlash. biz uning ish Rossiyada deyarli butun hududini mumkinligini haqida xulosa qilish mumkin bo'lgan -30 ° C + 40 ° C dan - Biz keng texnik namunasi ko'rib. Cruise (masalan, oddiy operatsion) vertolyot "Robinzon" tezligi (Amerika Qo'shma Shtatlarida qabul qismlarda) soatiga 110 mil, taxminan teng yoki 177 km / soat, lekin oxirgi yakıcıdaki 190 erishish mumkin, bizning. Biz orbitasidan düzgünlüğüne ko'rib bo'lsa, foydalari havo transporti seziladi. aviatorlar Shift deb nomlangan maksimal balandligi, 4250 metr etib, ammo, odatda, bu haqida quyida bo'lib bir yarim ming, qaysi eng iqtisodiy yonilg'i iste'moli vertolyot "Robinzon". Xususiyatlari modeli va avlod xizmati hayot darajasiga bog'liq.

o'zgartirishlar

ishlab chiqarish bo'yicha Robinson vertolyot kompaniyasi "Boing", "Sikorsky" yoki "McDonnell Duglas" Amerika samolyot sanoati kabi "kitlarga" bilan solishtirish qiyin. Kompaniyaning tijorat muvaffaqiyat tor farqlangan erishilgan bozor segmentini kichik samolyot. Biroq, bu uning mahsulotlari faqat xususiy mijozlar uchun, u oladi va davlat organlari (masalan, politsiya) mo'ljallangan degani emas, balki faqat Amerika. erishish uchun spektrining eng yirik iste'mol etti versiyalari "Robinzon" vertolyotlar ishlab chiqarilgan:

- "Astro" - Ey-540. Powered by

- "Raven" - ayniqsa qattiq sirt ustida qo'nishga bardosh beradi metall polda bo'yicha temir Dvigatel O-540-F1B5 bilan tijorat modeli.

- "Clipper» - float versiyasi (gidrovertolet).

- "Raven II» - qarshi Dvigatel IO-540-AE1A5 ega. Bundan tashqari, Parvona qanotlari keng amalga oshiriladi. Shuningdek cheklangan yoki nolinchi ko'rinishi bilan parvoz imkon navigatsiya imkoniyatlarini kengaytirdi.

- "Clipper II» - Shu "gidrovariante yilda Raven II».

- "Eh-Efes Ar-trener" - nomi shama sifatida, barcha zarur asbob-uskunalar bilan jihozlangan o'quv model.

- "Politsiya II» - politsiya uchun avtomobil, shunga ko'ra jihozlangan.

Comfort va xavfsizlik

Vertolyot "Robinzon" Uchar yaxshi yo'lda bir an'anaviy avtomobil ketadi juda ko'p har xil emas. So'rilarda qulay bagaj qutilarga ostidan qurilgan. Shisha, shuningdek, baxtli emas, balki faqat uchuvchi (bu savol unga pragmatik ahamiyatga ega: yaxshi umumiy nuqtai nazar, oson u kosmosda harakat qilish uchun emas), balki shunchaki qiziqish yo'lovchi.

sindirish uchun xavf kelsak, u, albatta, mavjud, lekin u ehtimol uzoq kamroq boshqa transport usullari uchun harakat qachon ortiq. Hatto Dvigatel buzilish tez-tez emas fojiali oqibatlarga olib keladi - bir xususiyati nafaqat "Robinzon" (va u juda oson), lekin nisbatan yumshoq hodisa qilish mumkin, barcha vertolyot umuman tufayli, rotor (chaqirdi autorotation) ning atalet aylanish uchun.

Eng tez-tez avtomobillar bu turi tufayli uchuvchilar kam tayyorlash, yoki noto'g'ri xizmatiga hodisalari olish.

ikkilamchi bozor

AQSh "Robinzon R-44" Standart narx qariyb $ 300 ming arziydi. Dilerlik chet va bojxona rasmiylashtiruvi xarajatlarini ko'rinishida, Rossiya 450 mingga yetdi bo'ladi. Bunday yuqori baho siz 270 ming 400 AQSh dollari to'lab, sotib olish mumkin ikkilamchi bozorda, zarur uskunalar sotib pulni tejash yo'llarini izlaydi salohiyati egalariga rag'batlantiradi. o'n vertolyotlar to'qqiz shunday sotiladi, bu istisno va vertolyot "Robinzon" emas. taklif apparati Foto masala juda, birliklar xizmati hayoti va umumiy yoshi to'g'risidagi ma'lumotlarni yig'ish ancha muhim emas. overhauls o'rtasida Time 2200 soatdan oshmasligi mumkin (darvoqe, arzon emas -. qariyb $ 60 ming to'lash kerak bo'ladi). Bundan tashqari, xususan, eng qimmat, birliklarining har bir resurs qolgan e'tibor kerak. Jahon asosiy foyda atrofida samolyot ishlab chiqaruvchilar komponentlar va sarflanuvchi uning yetkazib alohida uskunalarni sotish emas, va bu haqiqat.