Wankel qaytib-piston, mexanizmi

Burilish-piston, mexanizmi Wankel bir shaklidir ichki yonuv dvigateli. Uning ishini Haydashga Otuzlu qayta yosh muhandis Felix Wankel tomonidan ishlab chiqilgan. U jurnalistlarga qabul marta u tushida uning motorini ko'rgan.

Bu erda biz ham juda kiritishingiz kerak rotorli dvigatellar tamoyili , bug 'dvigatellari kunlaridan boshlab ma'lum va ba'zi rivojlantirish edi, lekin uzoq ichki yonuv dvigateli deb, bu erda Wankel, albatta, biznes kashshof bo'lib chiqdi qilindi.

urushdan oldin olingan Patent, o'rta-zaryadlarni faqat amalga oshirish imkoniga ega bo'ldi. 1957-yilda, bilan hamkorlikda endi yosh ixtirochi etakchi muhandis nemis kompaniyasi NSU Valter Frode amaliy foydalanish, uni olib, birinchi aylanma ichki yonuv Dvigatel DKM 54 avtomobil o'rnatilgan dunyoga namoyish etdi. hali nemis va qurilma turi rotorli dvigatellar, tijorat faqat ishlatiladi vaqt mobaynida, gap "Wankel Dvigatel», bir uy so'z bo'ldi. ICE rep o'rtasidagi asosiy farq pistonunu faoliyat ko'rsatmoqda. rotornike vazifalarini, piston kirib yonish energiyasini o'zgartiradi, uchburchak bir tekis (rotor), ijro aylanish harakati. Va an'anaviy piston, izchil qabul qilish amalga oshiradi, agar - siqish - insult - tufayli uning uch yuzlari, rotor ozod bir vaqtning o'zida to'rtta zarbi uchtasini amalga oshiradi. yuqori xos kuch - bu Wankel Dvigatel boshqa muzning ustiga ega, eng muhim afzalligi olib keladi.

Oz zamonaviy RPD osonlik turbo foydalanish va 250 salohiyatini rivojlantirish ega faqat 1,3 litr hajmdagi 350 HP Shuning uchun, maxsus dastur - yuqori tezlikda mashinalari. Barcha o'z kamchiliklar guldasta, va bu badnafslik yoqilg'i har ikki va neft bilan, ish kartaga, past inersiya zaxiralari ko'paydi eskirish, bu Dvigatel faqat sport avtomobillari yoki Mototsikllar joy topishingiz mumkin.

Wankel dvigateli paydo ko'p ishlab chiqaruvchilar foydalanishga harakat, lekin tarixi, uning o'rniga har bir narsani qo'ydi, va tijoriy ularning ustiga o'rnatish uchun yagona kompaniya sanalariga buyon avtomobil motorlar Ushbu turdagi, uning Mazda Coupe RX-8 bilan qoldi. Bu erda asosiy rol bo'lmagan texnik va texnologik muammolar bilan o'ynadi deb aytish kerak. RAP an'anaviy ichki yonuv dvigateli, hech biriga o'xshashligi bor, va juda ishlab chiqarish sifatini talab etiladi. Ularni amalga oshirish uchun, siz mutlaqo yangi bo'lishi kerak ishlab chiqarish tsikli va yuqori malakali kadrlar. Faqat Yaponiya, hamdard bo'lishadi. nafaqat mavjud bo'lsa-da ...

Sovet Ittifoqi ham Bundan tashqari, aylanma dvigatellari VAZ mamlakatimiz avtosanoati afsonaga bir xil bo'ldi, rivojlangan va rotorniki. Rap bilan modellari haqida uzoq vaqt davomida faqat eshitdim, lekin ko'rmadim. Ular maxsus xavfsizlik xizmatlarini, lekin mamlakat kengashlari qulashi bilan xususiy qo'lida edi. Bundan tashqari, 97-yil sertifikatlash VAZ-415 dvigateli, va / Vaz va hatto muskovit va Volga har qanday o'rnatish mumkin universal rotornik o'tdi keyin. Afsuski, 2004 yilda AvtoVAZning rahbariyati abadiy dvigatellar bu sohada rivojlanishini kechiktirdi.