AK "Rossiya": sayohatchilarning ta'riflari, ta'rifi, xizmatlari

Eng yaxshi va eng mashhur aviakompaniyalardan biri AK "Rossiya" dir. Foydalanuvchilarning kompaniyaning eng jozibali sifatlaridan bo'lgan mulohazalari, uchuvchanlik, pilotlarning professionalligi, samolyotlarning tozalanishi va chiptalarga nisbatan past narxlar haqida gapiradi. "Rossiya" - mamlakatimizning eng yirik beshta tashuvchisi.

Tashuvchi tarixi

"Rossiya" aviakompaniyasi OAJ 1934 yil may oyida tashkil etilgan. Faoliyatni boshlash sanasi - Leningrad-Moskva yo'nalishi bo'yicha parvoz qilish uchun hujjat imzolash. Ulug' Vatan urushida bu birlik harbiy amaliyotlarda faol ishtirok etdi.

Kompaniya uchun muhim tarixiy voqealar:

• 1956 - Vnukovo aeroportiga biriktirilgan 235-sonli maxsus aviatsiya bo'limi;
• 1992 yil - dekretni "Rossiya" Davlat bojxona qo'mitasiga aylantirish;
• 2006 yil - Rossiyaning "Rossiya" ittifoqi va FSUE STC "Rossiya" umumiy nomi ostida "Pulkovo" aviakompaniyasi;
• 2008 yil - tashuvchi aktsiyalarining 100 foizini "Rostexnologiya" ga o'tkazish (RF Råspublikasining 1052-sonli farmoni) va uni strategik ahamiyatga ega ob'ektlar ro'yxatidan chiqarib tashlash;
• 2009 yil - Rossiya Federatsiyasi Prezidentining farmoni bilan maxsus parvoz bo'limi tashkil etildi;
• 2010 yil - "Rossiya" kompaniyasini aktsiyalashtirish va uning "Aeroflot" bilan birlashishi;
• 2011 yil - kompaniyani "Rossiya" AJga aylantirish;
• 2011 y. Noyabr - "Aeroflot" AK kompaniyada 75% aktsiyalar sotib oldi;
• 2011 yil dekabr - Sankt-Peterburg shahriga "Rossiya" ning 25 foiz hissasi sovg'a qilindi.

Bugun aviakompaniya

2013-yilda Roshidromet Rossiya aviakompaniyasiga parvozlar uchun meteorologik xizmatlar uchun o'z ob-havo prognozi bo'limini yaratishga ruxsat berdi.

2014 yilda "Aeroflot" Rossiyaning tijoriy rahbariyatini egallab oldi. Endi yuk tashuvchi barcha qatnovlarni Suv kodi asosida amalga oshiradi. Xuddi shu yili "Zenit" sport klubi bilan hamkorlik shartnomasi imzolandi. Samolyotlardan biri hatto taniqli chempionlar rangida bo'yalgan. 2015-yilda kompaniya raisi Saprikin DP, keyin Aeroflot shirkatining bosh direktori o'rinbosari , shuningdek, "Transaero" ning bankrot-boshqaruv direktori lavozimiga tayinlandi.

2016-yil kompaniya uchun muhim yil. Uning nomi «Rossiya» aviakompaniyasiga o'zgartirildi, shuningdek, «Aeroflot» ning uchta sho'ba korxonasi birlashtirildi. Endi "Donavia" va "Orenburg Airlines" aviakompaniyalari Rossiyaning bayrog'i ostida barcha reyslarni amalga oshiradilar. Yiliga 10 million yo'lovchiga xizmat ko'rsatish rejalashtirilgan. Moskva shahridagi Vnukovo, Sankt-Peterburgdagi Pulkovo, Orenburgdagi kosmonavt Yuriy Gagarin nomidagi Orenburg-Markaziy va Rostov-na-Don shahridagi aeroportlar.

Aviakompaniyaning reyslari

AK "Rossiya" 13 xalqaro nuqtaga, 20 tasi Rossiya Federatsiyasiga, 5 tasi MDH mamlakatlariga qatnaydi . Quyidagi jadvalda tashuvchining marshrutlash tarmog'ini kuzatib boring.

Aviakompaniyalar

Aviakompaniya samolyot parki 74 ta, jumladan, Boeing 747 va zamonaviy Boeing 777.

Jadvalda maxsus maqsadli samolyotlar (Tu) mavjud emas edi.

Kompaniya cho'kadi

"Rossiya" AKning hisob-kitobi bo'yicha bir nechta asosiy samolyotlar quladi. Ularning barchasi quyidagi jadvalda keltirilgan:

Havo xususiyatlari

AK "Rossiya" yuk, charter, pochta va yo'lovchi tashish bilan shug'ullanadi.

Yuk tashish quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Tez buziladigan mahsulotlarni tashish;
• Tezda etkazib berish (dori vositalari, kimyo va boshqa materiallar);
• Kam saqlash harorati talab etiladigan mahsulotlar;
• Qimmatbaho mahsulotlar;
• Xavfli mahsulotlar.

Kompaniyaning bir nechta markazi bor. Kompaniyaning har bir aeroportida xizmatlarning o'ziga xos xususiyatlari bor, garchi umumiy massada ular o'xshash. Asosiy hisoblanadi:

• Do'konlar;
• Banklar va bankomatlar;
• Dorixonalar;
• Tibbiy punkt;
• Barlar va restoranlar;
• Chiqish kutish xonalari;
• VIP-zallar;
• Avtomobillar uchun mashinalar;
• Avtobus bekatlari;
• Taksi qidirish;
• Saqlash xonalari;
• Ona va bola mollari;
• Duty free zonasi.

Ba'zi aeroportlarda mehmonxona va o'z bosmalari mavjud.

Aviakompaniya tomonidan taqdim etiladigan majburiy xizmatlar

Parvoz paytida foydalanuvchi operator tomonidan taqdim etiladigan xizmatlarning bir qatoriga ega. Aviakorxonada xizmat ko'rsatuvchi xodimlar zarur bo'lgan miqdorda xavfsizlikni ta'minlash va birinchi yordamni taqdim etishi kerak.

Yo'lovchiga ko'rsatiladigan xizmatlar hajmi samolyot turiga, jihoziga va yo'lda sarflangan vaqtga bog'liq.

Samolyot samolyotida 2 turdagi xizmatlarni taqdim etadi:

• Chipta narxiga kiritilgan;
• Qo'shimcha.

"Rossiya" kompaniyasining samolyotida:

1. Quvvat. Qisqa muddatli reyslarda yo'lovchilarga lolipoplar va ichimliklar (sharbat, choy, qahva, mineral suv) beriladi. Uch soatdan ortiq davom etadigan parvozda to'liq tushlik yoki kechki ovqat beriladi. Ovqatning hajmi va xilma-xilligi parvoz va sinf oralig'iga bog'liq. Birinchi va biznes-klass uchun oziq-ovqat mahsulotlarining yaxshilangan diapazoni va metalldan vilkalar pichoqlashni ta'minlaydi. Qit'alararo qatnovlarda har 4 soatda issiq ovqat beriladi. Va har safar idish-tovoqlar farq qiladi. Oziq-ovqat uchun asosiy talab kaloriya tarkibi va oz miqdori.
2. Radio va televidenie. Iqtisodiyot sinfida tomga o'rnatilgan televizor har 5 o'ringa ega. Biznes va birinchi sinfda dasturlarni tanlash bilan individual televizor mavjud.
3. Matbuot (ichki va ko'ngilochar jurnallar).
4. Tualet.
5. Bagajni havo orqali tashish (iqtisod klassi uchun 20 kg gacha bo'lgan qo'l yuki va birinchi bo'lib 30 kg).

Bođligan aviakompaniyalarda xizmat kurslari

Chipta narxiga kiritilgan xizmatlar xilma-xilligi xizmat sinfiga bog'liq. 2 ta asosiy kurslar mavjud:

• Iqtisodiy;
• Biznes.

Ish salonining yo'lovchilari birinchi zalda joylashgan bo'lib, ular qulay koltuklarda joylashgan. Parvoz paytida parvoz paytida qulay dam olish uchun uxlash vositasi beriladi. Ovqatlanish menyusida 5-6 ta idish bilan tanovul qilinadi. Biznes-klassning afzalliklari quyidagilardir: terminalning biznes zallariga to'siqsiz kirish, yuqori standartlarga ega yuklarni tashish, ustuvor yatılı va hodisa.

Iqtisodiyot sinfi xonalarida standart o'rindiqlar mavjud. Oziq-ovqat miqdori safarning davomiyligiga bog'liq. Xizmatlar - chipta narxiga kiritilgan standart.

"Rossiya" aviakompaniyasining samolyotida xizmat ko'rsatish algoritmi

Butun parvoz vaqtida va yo'lovchining samolyot kabinasidan chiqishidan oldin u parvoz xodimlariga qarashli. Ularning vazifalari foydalanuvchilar uchun individual, tibbiy, axborot xizmatlarini, shuningdek ovqatlanishni o'z ichiga oladi. Ishlarining algoritmi quyidagicha:

1. Samolyotda yo'lovchilarni yig'ish va joylashtirish. Zalga yoki zalga kirish eshigida uchrashuv. Nogironlar, keksalar va bolali shaxslarga yordam berish, shuningdek yuklarni maxsus javonlarga joylashtirish. Yo'lovchining barcha yo'lovchilarining borligini tekshiradi. Ekipaj qo'mondoniga qo'nishni tugatish va jo'nab ketishga tayyorgarlik to'g'risida hisobot berish.
2. Tashqaridan oldin yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish. Parvoz xodimlar odamlarga kitob chop etishni taklif qiladilar. "Salom" ni o'qing va samolyotning favqulodda jihozlari haqida yo'lovchiga xabar bering. Xavfsizlik kamarlaridan ankrajlarni tekshiring. Dushxona xonalarining o'rni haqida aytib bering.
3. Parvozlar xizmati. Parvoz xizmatchilari muayyan qiyinchiliklarga o'z vaqtida javob berishadi. Vaqti-vaqti bilan ular ichimliklar va oziq-ovqat bilan shug'ullanishadi. Ular samolyotda buyurtma berishni, shuningdek idishni ichidagi chiroqlar va signallarning xizmat ko'rsatishini ta'minlaydilar. O'rnatish uchun xavfsizlik kamarlarining to'g'riligini xabardor qiling.
4. Muvaffaqiyatli hodisa sodir bo'lganidan so'ng, parvoz ishtirokchilari samolyot tashqarisidagi ob-havo, ob-havo haqida ma'lumot e'lon qilishadi, zinapoyalarning biriktirilishini tekshirishadi va odamlarga chiqishda yordam berishadi.

Aviakompaniya qo'shimcha xizmatlari

Qo'shimcha xizmatlarni aviachipta sotib olingan agentlik orqali buyurtma qilish kerak. Grantning ijobiy javoblari yoki rad etilishi "AK Rossiya" ning 24 soat ichida beriladi. So'rovning tezligi bo'yicha fikr-mulohazalar ijobiydir.

Bepul qo'shimcha xizmatlar:

1. Samolyot kabinasida yoqilgan yoki kerakli joyni (oyna oynasida, turmush o'rtog'i, nogiron va boshqalar) kutish.
2. Maxsus ovqat. Ushbu xizmatni parvoz boshlanishidan 36 soat oldin o'tkazmaslik kerak va uni tasdiqlash kerak.

Pulli xizmatlar:

1. Yo'lovchining kelishi va jo'nab ketish aeroportida yig'ilishi, unga qo'shilishi va yordam berishi. Agar kerak bo'lsa, nogironlar aravachasi beriladi.
2. Kattaroq bo'lmagan bolalarni qo'llab-quvvatlash.
3. Nogironlar uchun maxsus xizmat.
4. Bagajning ortiqcha vaznini, katta o'lchamli buyumlarni va yuklangan yuklarni tashish.
5. Hayvonlarni tashish.
6. Qo'shimcha yo'lovchi vazifasini.

Aviakompaniyaning ichki yo'nalishdagi ishi to'g'risida fikr-mulohazalar

Tashuvchi xizmatlarning ko'pchiligi liniyadagi xizmatlardan iborat. Chiptani sotib olgan odam aviakompaniya taklif qilgan barcha xizmatlarni olgach (AK-Rossiya). Yo'lovchilarning fikrlari boshqacha. Hamma narsa insonning ehtiyojlariga va uning odatlariga bog'liq. Salbiy javoblar orasida umumiy tafsilotlar ham mavjud:

1. Samolyot samolyotida ovqatdan norozilik. Bu haqda xalqaro rouminglar bundan mustasno rasmiy resurslar haqida ma'lumot yo'qligi. Oziq-ovqat mahsulotlarining sifati yomonlashishiga olib keladigan mahsulotlar ustidan saqlash. Odamlar siz uchun qo'shimcha pul to'lashlari kerak bo'lsa ham, ichimliklar va idishlarni qo'shimcha tanlashni xohlashadi. "Donavia", "Orenburg Airlines" va "AK-Rossiya" "Aeroflot" bo'lsa-da, ular haqida fikr-mulohazalar ota-onalar kabi oziq-ovqat haqida juda ijobiy emas.
2. Samolyot kabinasining holati. Ko'plab yo'lovchilar samolyotda juda kichik shaxsiy joy haqida shikoyat qilmoqdalar, bu esa bezovtalikni keltirib chiqaradi, shuningdek, ichki bezatish va jihozlar holatining "ko'rinadigan turidir". Eski uslubdagi samolyotlarni ishlatish ko'plab rus aviatashuvchilari, shu jumladan, AK Rossiya uchun haqiqatdir. Foydalanuvchilarning fikr-mulohazalari asosan tizzalarning ulashgan kafelga qarshiligi va o'rindiq osonlikcha qaytib tushmasligini ta'kidlaydi.
3. Samolyotda va tualetda axloqsizlik. Ushbu eslatmaga asosan parvoz oxirida kabinaning gigienik holati.
4. Tez-tez uchadigan kechikishlar. Bu turli sabablarga ko'ra sodir bo'ladi, ko'pincha "Rossiya" AK yo'lovchilari noma'lum. Ularning fikrlari quyidagilarni ta'kidlaydi: vaziyatni bartaraf etish bo'yicha qabul qilingan chora-tadbirlar to'g'risida hech qanday ma'lumot yo'qligi, kechikish vaqti belgilanmagan va charter reyslaridan foydalanilayotganda transfer yo'qoladi.

Aksariyat odamlar AK "Rossiya" bilan sayohat qilishni yaxshi ko'rishadi. Tashuvchi xizmatidan mamnun bo'lgan yo'lovchilarning fikri juda ko'p. Ular xodimlarning xayrixohligini va uchuvchilarning professionalligini ta'kidlaydi. Ko'pchilik odamlar parvozda oziq-ovqat sifatiga ahamiyat bermaydilar.
AK "Rossiya" iqtisodiyot klassiga alternativa biznes-klassdir. U haqidagi fikrlar boshqacha. Ammo ko'plab yo'lovchilar turli xil xizmatlar va oziq-ovqat iste'mol qilmoqdalar, shuning uchun ular yuqori narxlardagi eng yaxshi sharoitni tanlaydilar. Biznes-klass kabinetidagi o'rindiqlar, stollardagi stollar va ovqat uchun mo'ljallangan metall jihozlar o'rtasidagi masofani belgilang. Lekin oziq-ovqat iqtisod sinfidan ancha farq qilmaydi.

Xalqaro yo'nalishlar bo'yicha aviakompaniya faoliyatiga salbiy munosabat

tashuvchisi 20 xalqaro sazovor Istanbul xizmat qiladi. Internetda OAJ tomonidan amalga bu parvozlar, taxminan xususiy yozuvlari ko'p tark "rus." Moskva - Phuket (bu yo'nalish juda ziddiyatli sharhlar bo'ladi) - ko'pincha tanqid qilinadi bir yo'l. Odamlar kam ovqatlanish shikoyat. 12 soat yo'l ustida 8 soat och odamlarni qoldirib, parvoz boshida va oxirida taqdim etish. Yo'lovchilar parvoz kechikishlar (mehmonxonada pullik yo'qotib, dam olish kunlari) haqida yozish. (- bu alohida yo'nalishi bilan bog'liq sanasi Tailand) va uzoq vaqt davomida ular OAJ "Rossiya" xodimlari haqida ma'lumot bermaydi. Bu tez-tez samolyotda noqulay qo'ltiq ataladi. Hatto o'rtacha balandligi xalqi uchun, baland bo'yli yo'lovchi, yengillik imkoniyatiga ega bo'lish emas, balki, kıvrılmış o'tirib, og'ir ortiq 10 soat emas, balki so'z. norozilik ko'pincha AK kulbada singan monitor sabab bo'ladi "rus." Moskva - Punta jonga (ideal bu yo'nalishi bo'yicha fikringiz) - ko'pincha tanqid qilinadi bir yo'l. bortida hech Bolalar silsilasini va yostiq bor. Bolalar uchun emas, balki etarli darajada issiq adyol. ketishi kechikishidan sabab bo'lgan ba'zi bir holatlar, samolyot tayyorlash paytida sodir Fors, majburlash bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Bu ular bu huquqni xabar qilingan bo'lsa, muvaffaqiyatli, dam olish joyi erishish istayman yo'lovchilar orasida tushunishga olib kelishi mumkin. kam yoki hech qanday oziq-ovqat va suv bilan bir necha soat davomida qorong'uda Shu saqlang - AK xodimlari uchun ba'zan umumiy "rus." Punta jonga yo'nalishi sifatida, bu uchun, ayniqsa, mashhur (hozirgi holatda bunday vaziyatlarda o'tilganlik juda ko'p).

xalqaro yo'nalishlar bo'yicha xodimlarning ish ijobiy fikringiz

salbiy javob bir qator qaramay, "Rossiya.» AK xalqaro tendentsiyalari xodimlarining ish haqida ijobiy mulohazalari soni bir xil bo'ladi Phuket (tashuvchi yordamida bu quyoshli shahrida reyslarida sharhlar juda do'stona), yo'nalishi, masalan, har doim ham yaxshi tarzda zikr qilingan. yo'lovchilar bilan birga kelishga va inqiroz vaziyatda odamlarni tinchlantirishga ega styuardessalar Uchuvchilar, kirishimlilik va samimiyligi yuqori professionallik ta'kidladi. kompaniyaning tasvir eng muhim tarkibiy qismlardan biri - inson omili, chunki u, ko'p arziydi. aviakompaniyalarning farovonlik va yanada rivojlantirish uchun hisobga turli yo'lovchilar va ularning individual istaklarini ehtiyojlarini olish kerak. Shunga ko'ra, jarayon xizmat algoritmi shakllantirish. Bu holda biz bilan bog'laning, u katta rol o'ynaydi. Siz foydalanuvchilarga tashuvchisi yanada jozibador qilish har qanday masalalarni aviakompaniya xizmat kamchiliklarni aniqlash va bartaraf qilish kerak.