As uzoq ishonchli dual-ommaviy, volan kabi?

mubolag'asiz Volan eng ko'p tomonlama qurilma bo'lishi. Bu Krank Miller notekis aylanish bartaraf va uzatmalar qutisi uchun vosita moment uzatadi, ammo Boshlash paytida krank Spin nafaqat. Tekislovchi moment ripple tufayli vaqti-vaqti bilan qisqa muddatli saqlash va keyingi recoil kinetik energiyasiga sodir bo'ladi. Boshqa barlarda - energiya ta'minoti piston, va iste'mol quvvati insult davomida shakllanadi. Bu holda, katta ballonlar (va insult shunday ko'proq umumiy vaqti), dvigatel ko'proq yagona moment va shuning Volan massasi kam bo'lishi mumkin.

Volan ularning dizayni bir necha turlari mavjud. eng keng tarqalgan - uzluksiz - bir katta quyma temir disk 30-40 mm ko'lamli va ishga tushirish paytida tirsakli val madhiyasi aylanishiga ta'minlash orqali, po'lat toothing tashqi tomonida bosib bo'ladi. Bu, shuningdek, ikki ommaviy Volan va engil bo'ladi. ikki disklari o'z ichiga olgan ikki ommaviy Volan, foydalanish, gijgijlash o'rnatish xalos etadi , ogohlik disk namlash qurilmasi. Yengillashtirilgan Volan tez-tez Dvigatel rostlash ishlatiladi. Kamaytirish faoliyatsizlik moment Volan disk asosiy massasi olish, shunday qilib, uning og'irligi (1.5 kg) yaxshilandi dinamik xususiyatlarini, shuningdek, (5% gacha) kuchi kamaytirish, chetiga yaqin tufayli oshiradi.

Qanday dual-massali volan qiladi?

Bu Volan bir, lekin ikki bino emas. Ularning birinchi tirsakli bevosita bog'liq va starter ham toj bo'ladi. Ikkinchi tanasi, tushunish o'rnatish uchun asos hisoblanadi. Har ikki uy-joy, ko'rpa (radial va surish) toymasin bir oraliq amortisör tizimi bo'lgan orqali bog'lanadi. ularni eksenel yo'nalishda bir-biriga nisbatan harakat qilish imkonini beruvchi bir ulash qurilma. Ikki-ommaviy Volan to'ldiriladi ichkaridan surtma bilan bahor paketining samarali va to'g'ri ishlashiga beradi. Paketlar, o'z navbatida, qulflash, ularni oldini olish uchun maxsus plastik qafaslar bo'lingan.

a bosqichma-bosqich ravishda uchun Powered ikki ommaviy Volan. Bahorning Soft birinchi bosqichi boshlangan va motorini to'xtatish uchun javobgar bo'ladi. ikkinchi bosqich og'ir kamon oddiy haydash paytida bukilish tebranishi namlash beradi.

Bu dizayn ortiqcha yuk uzatish, vites farovonlik, vosita himoya, yanada ishonchli tebranish, shovqin kamaytirish, eskirish synchronizers kamaytirish uchun amalga oshiriladi. Asosiy hujayrani ikki-ommaviy Volan - Shu bilan birga, odatda, bahor yoyi sinishi so'nggi, eskirish bahor-namlagich tizimi bor ortadi.

Qachon ikki-massali volan o'zgartirish kerak?

da notekis ish motor, tebranish va shovqin bandlik oldirish tizimi, piston anormal ishlashiga olib kelishi mumkin throttle valve, shuningdek buzuq, DMF, deb ko'rsatilgan, shu jumladan, boshqa qurilmalar va birliklari. aniq quyidagi bilan almashtirish uchun vaqt ekanligini ko'rsatadi belgilari:

• yuzasida yoriqlar shakllantirish;
• qadrlashi uy-moy zarar;
• u har qanday bir, na boshqa yo'l qaytara olmaysiz.

palliativ sharoitida ikki ommaviy volanı ta'mirlash deyarli imkonsiz, lekin, chunki u, odatda, butunlay o'zgaradi. Ba'zi hollarda, qayta tiklash bo'lish va Volan yangi sotib yanada arzon bo'lishi mumkin, bo'lsa-da (minimal narxi taxminan $ 500). o'xshash dual-ommaviy - Yana bir variant bir an'anaviy Butun metalli uchun zaxira bo'ladi.

Agar motorini o'chirib oldin Mutaxassislarning fikricha, operatsiya ikki ommaviy Volan boshlang'ich qoidalarini uzoq muddatli va ishonchli ishlashi uchun, ya'ni past tezlik va debriyajı da uzoq vaqt ishlashini oldini olish uchun yuqori moment bilan ishlash uchun mo'ljallangan dizel dvigatellari uchun, kuzatilgan kerak .