Audi A6 Allroad Quattro: xususiyatlari, egalari baholash. Avtomobillar

Audi A6 Allroad Quattro - dunyoga mashhur nemis firmasi o'zining so'nggi g'oyalarini o'zida mujassam etgan avtomobil. Aynan qanday? Va off-road fazilatlarining mavjud modelini joriy etishda ishtirok etganlar. Baza sifatida Audi A6 ni tushunish mumkin bo'lganidek, qabul qilish qaror qilindi. Ishlab chiquvchilarga nima bo'ldi? Buni tushunish kerak.

Modeli haqida qisqacha

Audi A6 Allroad Quattro deyarli tashqi tomondan o'zgarishsiz qoldi. Olchamlari - ham. Avtomobilning uzunligi 5 metrdan bir oz pastroq - bu 4938 millimetr. Kengligi 2086 mm dir. Mashina 1534 mm balandlikka etadi. Bundan tashqari, qisqartirilgan versiyasi ham mavjud. Uning uzunligi 1474 mm. Dingil masofasi 2905 mm. Ushbu sinfdagi avtomobil uchun joyni tozalash yomon emas - u 125 dan 185 mm gacha o'zgarishi mumkin. Modelning og'irligi 1945 kilogrammni tashkil etadi, bu esa off-road sifati bilan jihozlangan avtomobil uchun juda kichikdir. Qaytish radiusi 11,9 metrni tashkil qiladi.

Endi magistral haqida. U, albatta, sayohat va tez-tez ko'chib yuruvchilarni o'ziga jalb qiladi, chunki uning hajmi 1680 litrgacha yetishi mumkin. Va nihoyat, tank. Mashinaning bu qismi 75 litrni tashkil etadi. Ko'rib turganingizdek, Audi A6 Allroad Quattro ishlab chiqaruvchilarning rejalashtirilgan usuliga aylandi. Hajmi va miqdori bo'yicha - aniq.

Tashqi makon

Audi A6 Allroad Quattro yaxshi bo'ldi. Bu yerni tozalash qobiliyatiga ega bo'lgan pnevmatik suspenziyaga ega. Bu, ehtimol, avtomobilning balandligini o'zgartirdi. Ikki elektrostantsiyani tanlab olish uchun yaxshi og'irlik skoriga erishildi. Bu ko'rsatkichga ham ta'sir qiladi.

Bu mashina "Audi" bir xil modeldan farq qiladi, lekin tanadagi "stantsiya vagoni" bormi? Birinchisi - butun g'ildiraklar. Ikkinchidan - vertikal krom chiziqlar bilan maxsus panjara. Farlar, ularning shakli kabi, o'zgarmadi, ammo engil uskunalarni ishlab chiqarishga qaror qilindi. Ko'proq ishlab chiquvchilar bamperning yon narhlarining yana bir uslubini yaratdilar. Biroq, avvalgi oqimdan himoyalanish bilan birga, g'ildirak kamarlariga ham yopishtirilgan edi.

Uyingizda ikki ra'el bilan bezatilgan, ikkita raft bilan jihozlangan - bu ushbu versiyaga tegishli yana bir nuance. Ortingizdan sizning himoya bumper to'plamini ko'rishingiz mumkin va egzoz tizimi yamalar shaklida qiziqarli.

Ichki dizayn

Saloon Audi A6 Allroad Quattro juda ham o'zgarmagan. U stantsiya vagoni bilan bir xil bo'lgan. "Allroad" yozuvi bilan qiziqarli ko'p funktsiyali sportning uch burchakli riderli g'ildiragi (to'rt burchak o'rnini bosdi). Asosiy konfigürasyonda yana bir ichki qism, estrodiol ro'mol bilan bezatilgan.

Boshqarish paneli juda qulay va barcha kerakli ko'rsatkichlarni ko'rsatadi. Yog 'harorati, tashqi havo harorati va sovutish suvi harorati ko'rsatkichi, elektronometr va raqamli ko'rsatkich bilan, ogohlantirish chiroqlari, voltmetre, nazorat qilish tugmasi va soat sozlamalari, keng raqamli davriylik ko'rsatkichi, sayohat kompyuteri va hatto reset tugmasi mavjud. Umuman olganda, siz ko'rib turganingizdek, asboblar paneli haqiqatan ham mumkin bo'lgan narsalarga ega.

Biroq, bu Audi A6 Allroad Quattro-ning barchasi emas. Ichkarida har bir narsa mavjud: elektr oynani boshqarish tugmasi, far o'tkazish tugmasi , yon havo shamollatgichi, panjara yoritgichi, Rulda va rondela kalitlari , stakanlar, havo yostig'i, navigatsiya tizimi, radiolar, sigareta yostig'i, peshtoq, quyosh pardalari, nişler, cho'ntaklar Hali hammasidan uzoqda! Umuman olganda, "Audi" avtomobilining aslida "to'liq mincemeat" mavjud. Buni yuqorida aytib o'tilganlardan tushunish mumkin.

Audi A6 Allroad Quattro: texnik xususiyatlar, yangi narsalar

Bu off-road versiyasi ikkita dvigatel bilan jihozlangan bo'lishi mumkin - ular "Avant" modeliga, oldingi modellarga tegishli. Yangilikning texnik xususiyatlari deyarli bir xil.

Shunday qilib, model dizel va benzinli dvigatel bilan jihozlangan. Ikkalasi ham turboşargandır va to'liq uch litr hajmiga ega. Benzinning versiyasi 333 ot kuchiga ega, dizel esa 245 litrni tashkil etadi. Bilan birga. Motorlar Quattro diskini boshqarish tizimi bilan jihozlangan 7-tezlikli avtomatik transmisyon bilan ishlaydi. Buni mashina nomi bilan tushunish mumkin.

Ushbu avtomobilning maksimal tezligi soatiga 250 kilometrni tashkil etadi. Dizel yoqilg'isi bilan jihozlangan model, bu tezlikni rivojlantira olmaydi. 236 km / soat - uning chegarasi. Yuz kilometrgacha bo'lgan benzin versiyasi olti soniyadan kamroq vaqt ichida tezlashadi. Xuddi shu uchun dizel 6.6. Aytish kerakki, Audi-ning sharhini ko'rib chiqish, bunday ko'rsatkichlar off-transport vositasi uchun juda qattiq. Hammasi buni maqtay olmaydi. Audi a6 Allroad Quattro uchun qancha benzin yoki dizel yoqadi? Yonilg'i iste'moli boshqacha. Dizel versiyada 100 kilometrlik yo'l uchun 6,6 litr, benzin versiyasi esa 8 ga teng.

Tormoz tizimi

Bu juda muhim nuqta. Ushbu modeldagi tormoz tizimi yaxshi rivojlangan. Barcha g'ildirak ishlab chiqaruvchilari ventilyatsiya qilingan disk mexanizmlari bilan jihozlangan. Avtomatik tormoz esa elektr chovgumga ega. Mashinani nazorat qilish juda sezgir va haydash jarayonini engillashtirish uchun model ASR, BAS, ESP, ABS, EBD kabi muhim tizimlar bilan yakunlandi va, albatta, yuqoriga chiqish uchun yordam berish funktsiyasi. Shunday qilib, mashinani boshqarish jarayoni har qanday haydovchiga hech qanday muammo tug'dirmaydi.

Muvofiqlik

Audi a6 Allroad Quattro baholash ijobiy qabul qilindi. Ha, bu uning oldingi vagonidan dinamikada bir oz pastroq. Biroq, uning qadr-qimmati tezlikga kiritilmagan. Texnik jihatdan mukammal mashina. Va bu haqiqatan ham ko'plab tajriba disklari tomonidan tasdiqlangan. Avtomobil juda chuqur o'rnashib qolgan, haydovchining ishonchli va ishonchli ekanini his qiladi - bu kabi sharhlar allaqachon bu german modelining g'ildiragida o'tirgan odamlarni qoldiradi. Ko'pchilik, mashinaning tashqi tomoni uning ichkarisidan ko'rinmasligini ta'kidlaydi. Men ushbu mashinadan chiqib ketishni xohlamayman - bu juda qulay. Bu, albatta, to'g'ri - ishlab chiquvchilar hatto eng murakkab xaridorga mos keluvchi ichki va jihozlarni yaratish uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshirdilar. Bu allaqachon jihozlarning tavsifi va turli elektronikalar mavjudligi asosida tushunilgan bo'lishi mumkin.

Bunga qo'shimcha ravishda, ishlab chiqaruvchi ham potentsial mijozlarga qo'shimcha variantlar bilan bir versiyani taqdim etadi - tabiiy ravishda to'langan. Umuman olganda, asosiy jihozlar kambag'al emas, balki bir necha minglab ishlab chiqaruvchilar uchun noyob dizayn to'plami taklif etiladi, bu esa avtomobilning ichki va tashqi ko'rinishini o'zingizning xohishingizga yarata oladi.

Xarajat va xizmat haqida

Ushbu model 2015 yilga yangilangan versiyada qancha turadi? Ushbu mashina narxi uch million 51 ming rubldan boshlanadi. Tabiiyki, bu hanuzgacha ko'rsatkichdir. Va, albatta, qo'shimcha uskunalarsiz. Bu benzin versiyasi. Hozirgacha dizel variantining qanchalik qimmatga tushishini tushuntiradigan hech qanday ma'lumot yo'q.

Endi ta'mirlash va ta'mirlash kabi mavzularda bir nechta so'zlar. Hozirgacha biz 2015 yilgacha nashr etilgan versiyalar haqida faqat hukm qila olamiz. Ushbu ta'mirlash va parvarish qilish qimmat bo'lishi mumkinligini yashirmang. Bu "Audi"! Biroq, bu erda muhim nuansni kuzatish kerak. Mashina bilan to'g'ri muomala qilinsa, shunchaki, shoshilinch soat sifatida xizmat qila oladi. Shunga qaramay, bu nemislar assambleyasi - bu avtoulovlar bir necha yillardan beri buzilmaydi, balki o'nlab yillar davomida sayohat qilishadi.

Potentsial muammolar

Egalari ta'kidlagan muammolardan to'xtatib qo'yish bilan bog'liq muammolarni qayd qilish mumkin. Uni chuqurlikda muntazam hujumlar va "yolg'onchi politsiyachilar" va piyodalar bo'ylab sakrash orqali o'ldirish mumkin. Bunday to'siqlar paydo bo'lganda tezlikni sekinlashtirish kerak. Bu "Audi" ga ruxsat eting va off-road avtomobilining fazilatlari bilan ta'minlansin, biroq u mutlaqo aniq emas.

Va hali bu model yog 'yoqtirishni yoqtiradi. Taxminan 3000 kilometr masofani bosib o'tadigan litr haqida, bu darajani nazorat ostida ushlab turish kerak. Umuman, rasmiy vakillardan ko'proq xizmat qilish yaxshiroqdir. Va, albatta, barcha tavsiyalarni bajarish va xavfsizlik texnikasini e'tiborsiz qoldirmaslik.