Toyota Carina: xususiyatlari, xususiyatlari

Toyota Carina - bu o'rta sinfning sedanlari bilan bog'liq juda mashhur avtomobil. 1970 yildan 2001 yilgacha ozod qilindi. Uning salafi Toyota Corona modelidir . Bu ushbu mashina haqida gapirish mumkin bo'lgan kichik bir qismdir. Darhaqiqat, u turli xil xususiyatlarga ega.

Prehistorik

Shunday qilib, boshlanuvchilar uchun, modelning o'zi haqida bir necha so'z. Avtomobil Toyota Carina ishlab chiqaruvchilari avtomobil tashqi ko'rinishida yanada sportli ravishda rejalashtirilgan (agar siz uni yuqoridagilar bilan taqqoslasangiz, yuqorida aytib o'tilgan predmet bilan). Mutaxassislar modelga ko'proq e'tibor berishga qaror qilishdi, shuning uchun model yoshlarni sotib olishga kirishdi. Bundan tashqari, har to'rt yilda bir mashinaning yangi avlodi bor edi. Va har yili ishlab chiquvchilar moda yoki restilning modellarini o'tkazdilar. Ko'pgina texnik o'zgarishlar, asosan tashqi ko'rinish bor edi.

Ushbu model Toyota Celica asosida ishlab chiqarilgan . "Karina" modeli sport mardikorga aylandi. Keyin ishlab chiquvchilar turli xil versiyalarni ishlab chiqardi, ammo yo'lovchi versiyasi faqat bitta - Toyota Carina Surf sifatida tanildi. Uchinchi avlod 1988 yilda nashr etilgan - "Karina" ning butun majmuasi old g'ildiragiga aylanganda.

Qiziq faktlar

E'tiborli jihati shundaki, 80-yillarning oxiri va 90-yillarning boshlarida Yaponiyada ayniqsa mashhur sedanlar paydo bo'ldi. Shunga qaramay, "Toyota" kompaniyasi haligacha yo'lovchi universalini ishlab chiqardi. Ko'rinishidan, u o'sha paytda emas edi. Bunga qo'shimcha ravishda, ushbu stantsiya vagonunun texnik xususiyatlari, Van vagonlari övünebileceği bilan deyarli bir xil ekanligi ma'lum bo'ldi. Toyota Carina modellari qatoriga kiradigan boshqa avtoulovlarga o'rnatilgan bir xil kuch agregatlari bilan jihozlangan. Qaysi biri? Shunday qilib, Toyota Carina avtomobillarining qopqog'ida o'rnatilgan qismlar quyidagilardir: benzinli dvigatel 1,8 va 1,5 litr (va har ikkala variant ham 4 silindrli) va dizel dvigatel 2 litrdir. Juda ko'p va yaxshi tanlov. Biroq, bu model turli xil, shuning uchun bu tananing rasmini juda ko'p turli xil. Garchi bu erda "qora kulrang" bilan "ko'k metall" variant sifatida taklif qilingan bo'lsa-da.

"Tarmoqli" model

Ushbu maxsus Toyota Carina. Keyinchalik bevosita ishlab chiqaruvchi tomonidan beriladigan umumiy tavsif, bu sport sedani. Hashamatli, boy - odatdagidek "Karina" deb nomlanmagan. Ammo 1990 yilda allaqachon o'zgarishlar bo'lgan. Yaxshisi, albatta. Hajmi 2 yoki 1,5 litr bo'lgan energiya blokida EFI tizimini o'rnatishga qaror qildi, shuningdek, mashina uslubini o'zgartirdi.

Keyin, ikki yil o'tgach, oldingi g'ildirakchalar modeli chiqarildi. Bu beshinchi avlod mashinasi - yapon hashamati elementlari aniq ko'rsatilgan sport tasviridir. Ko'pchilik bu mashinani avvalgisi bilan taqqoslaydi. Darhaqiqat, tananing elementlari va boshqa barcha asosiy tarkibiy qismlar Corona bilan mutlaqo bir xildir. Bu erda faqat boshqalarning texnik xususiyatlari mavjud. Aytishga hojat yo'q, beshinchi avlod "Karina" birinchi qurol bo'lib, kaput ostida Yaponiyaning energetika bo'limi Lean Burnni o'rnatdi. Avvaliga u 1,8 litrli dvigatel bo'lib, undan keyin 2 litrli versiya paydo bo'ldi.

Eng yangi avlod komplektlari

Eng yaxshi modelning shimoliy versiyalari. Bu ular haqida va shuni aytish kerak. Men darhol ta'kidlamoqchi bo'lgan birinchi narsa - bu dvigatellarning kuchliligini oshirishdir. Lekin bu asosiy afzalliklardan faqat biri. Shimoliy komplekslar mukammal isitish tizimi, yon qanotli isitgichlar, magistral va davlumbazning sifatli o'rindiqlari, isitiladigan o'chirish moslamalari, nometall va ko'zoynaklari bilan ajralib turardi. Yuqoridagilardan tashqari, boshqa turli funktsiyalar ham mavjud edi. Yorug'lik sensori, tuman chiroqlari, oyna deflektorlari, lokal chiroqlar, elektron jadval ( takometr, raqamli raqamli odometr bilan), yoritgichli qo'lqop qutilari va tutqich qulflari, gilamlar ... hatto avtomat uzatish ikki rejimda ishlaydi - PWR va MANU. Shunday qilib, Toyota Carina ning ushbu versiyalari asosiy modellardan ancha kuchli.

G-Edition va L-Edition versiyalari

Shuningdek, ushbu modellarni alohida e'tiborga olishni istardim. Ular juda qiziqarli variantlar bilan jihozlangan. Avtomatik transmissiya bir necha rejimda ishlaydi: PWR, MANU, OverDrive, Normal (iqtisodiy). Bundan tashqari, avtomatik iqlim nazorati, qo'shimcha to'xtash chiroq, dvigatel uchun iqtisodiy rejim va hatto barcha eshiklarda elektron oyna mavjud. Bundan tashqari, ushbu model original tuproq flaplari, moldinglar, tana rangi uchun qo'llari va nometalllari bilan faxrlanishi mumkin edi. Va orqa o'rindiqlar 1: 2 nisbatda katlanamadı.

Odatiy bo'lib, avtoulovlar konditsioner, Rulda-osiyolik sozlamalari, markaziy qulflash, masofadan boshqarish pulti, Shlangi Rulda, ABS, havo o'tirg'ichlari, xavfsizlik kamarlaridan, stabilizatorlardan (old va orqa tarafdan), qulaylik bilan ta'minlaydigan ko'plab boshqa yoqimli funksiyalar bilan jihozlangan.

Texnik spetsifikatsiyalar

Oxirgi avlod modeli haqida gapirganda, biz bu muhim mavzuni eslay olmaymiz. Aytmoqchimanki, bu avtomobillarning qopqog'ida juda yaxshi agregatlar bor. Mavjud bo'lgan eng zaif (hajmi - 2 litr) hajmi 88 litrni tashkil qiladi. Bilan birga. Uni ST-210 va ST-215 jismlariga taalluqli modellar qopqog'i ostida o'rnatdi. Tabiiyki, bu iqtisodiy dvigatel, ya'ni dizel. Qanchadan-qancha kuchli versiya - 94 gigabayt, 2,2 litr.

Va endi benzin kuchlari haqida. Eng qudratli, 165 litrli, 1.6 litrli dvigatel. Uni AT-210 avtomobillar tanasining qopqog'i ostiga o'rnatdi. Bundan tashqari 140, 115 va 100 kuchli motorlar bilan jihozlangan modellar mavjud edi.

Endi xarajat haqida bir necha so'z bor. Albatta, u ishlab chiqarish yiliga va mashinaning holatiga qarab farq qiladi. Printsipial jihatdan 90-chi yillardagi ozodlikning yaxshi variantini 170-230 ming rublga sotib olish mumkin. Misol uchun, 1992-yilda 1.6-litrli 106 ot kuchiga ega bo'lgan benzinli dvigatel va qo'lda uzatuvchi quti 220 ming rublga teng.

Toyota Carina ta'mirlash

Ushbu model Toyota avtomobillarini sevuvchilarga qanchalik yaxshi bo'lmasin, bu buzilmas mulkdir. Shunday bo'lsa-da, mashina yangi emas va muntazam investitsiyalarni talab qiladi deb o'ylash mantiqan. Toyota Carina zaxira buyumlar juda qimmat, chunki ular olish qiyin.

Ushbu mashinaga pul mablag'larini jalb qilishning eng ko'p tarqalgan holatlari nimada? BDZni tozalash - uni muntazam ravishda bajarish kerak. Damperni juda iflos qilish istagi bor. Ushbu masalani mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir, chunki tajribasiz odam sovutish suvi shlanglarini tortib olish qiyin bo'ladi. Yig'ish to'plamlari ko'pincha talab qilinadi. Ko'pchilik egalar disklarni o'zgartirishi kerakligini eslatib turadi. Ammo, yaxshi, qudratli birliklar bilan deyarli hech qanday muammo yo'q. Umuman olganda, Toyota ni sotib olgan bo'lsangiz, qo'shimcha xarajatlarga tayyor bo'lishingiz kerak.