Avtomobil GAZ-560 va uning texnik xususiyatlari haqida umumiy ma'lumot

o'n yildan ortiq uchun biz dvigatelni GAZ-560 »Steyr" ega mamlakatimiz avtomobillari, ochiq bo'shliqlar ustida ko'rdim. Va u faqat yuk "Lawns" va "Gazelle", balki avtomobillar "Volga" emas. Bu birlik xususiyatlari qanday? Biz maqolada o'rganish.

hikoya

Rossiyada birinchi ma'lum "Steyr" mexanizmi 1998 yilda paydo bo'ldi. Bu Avstriya kompaniyalari ruslar ishlab chiqarish uchun litsenziya sotish qilgan aslida bilan bog'liq edi. Tayyor sinov kiruvchi Dvigatel ko'p ishtirokchilar katta taassurot qoldirdi. ba'zi chora-tadbirlar, barcha dizel birliklar orasida "Steyr" Eng yaxshi edi.

Avstriya Ushbu mexanizmi asosiy ijobiy ko'rsatkichlar quyidagilardir:

• kam yonilg'i iste'mol talab;
• past haroratlarda muhtasham boshlang;
• yuqori samaradorlik parametrlari;
• ajoyib dinamik fazilatlar.

birinchi motorlar, ularning sifati par nima bo'ladi, boshqa buyumlar bilan zavodda ishchilar uchun ketayotganini. Qismlari (GAZ-560 »Steyr") to'g'ridan chetdan. yilda ishlab chiqaruvchi rejalari ko'ra biz hisobga bunday birliklari korxonaning boshqa mamlakatlar uchun mavjud bo'ladi, deb haqiqatni olib emas, balki kamida 250 000 modellari beriladi kerak edi.

mavjudligi tarixi

rivojlanish keyingi tarixi nazariyasi kabi amalda sifatida yoqimli emas edi. test namunalari har doim yaxshi ko'rsatkichlari emas edi, va shuning uchun tez orada dvigatellari bilan "Steyr" turli etishmovchiligi, juda ko'p omillar bizning haqiqat aylangan qaysi sababini yuz bera boshladi.

Rossiyada yoqilg'i sifati har doim juda orzu qilingan tark, lekin tufayli kambag'al dizel muvaffaqiyatsizlikka birinchi sifat rus dizel paydo boshladi. Biroq, bu hodisa yagona emas edi. Tez orada details ko'proq tez-tez avariyalar olib Rossiyada ishlab chiqarilgan jihoz ishlab chiqarish, uchun ishlatiladi boshladi.

Ayniqsa, mashhur GAZ-560

dvigateli o'rtasidagi asosiy farq GAZ-560, qaysi bir bir-parcha dizayn, rahmat aylangan silindrli bosh va birligi o'zi uzviy bir butun bo'ladi.

bitta qurilish blok va silindrli rahbari afzalligi edi:

• Haddan tashqari issiqlik holda darhol o'zgartirishingiz kerak bo'ladi blok va silindrli bosh prokladkalar, o'rtasida yo'qligi.
• Tufayli neft prokladkalar yo'qligi, bu parcha bor joyda vaqti-vaqti bilan, avtomobillar sodir antifriz yoki antifrizi olish emas.
• blok va bosh birga quyib, shuning uchun silindrli boshini yo'qola ehtimoli bartaraf etiladi.

dvigatellar turli

Dvigatel GAZ-560 stayer uch taxta darajada mavjud:

1. 95 litr quvvatga ega Dvigatel. a.
2. intercooler bilan belgilangan birligi, quvvati 110 litr. a.
3. intercooler bilan qidiruvi, va 125 litr o'rinli bo'lgan tahrirlangan avtomobil nazorat birligi. a.

Avtomobil "Gazel", eng keng tarqalgan versiyasi ikkinchi turdagi elektr birligi bo'ldi. "Gazelle" GAZ-560 »Steyr" o'rnatilgan 110 ot kuchiga qodir ishlab chiqilgan.

Bundan tashqari, motorlar mashinalar "Volga" va "Sobol" o'rnatilgan edi.

GAZ-560: Texnik xususiyatlari

Ko'p odamlar hayron, nima, shuning uchun xalq yoqdi dvigatellari "Steyr" va birlik har qanday texnik ma'lumotlar. Bu powerplant nasadkalar orqali oldindan turbo, suv sovutish va quvvat tizimi bilan inline 4 tsilindrli dizel dvigateli vakili ta'kidlash lozim.

2,1 litr dizel dvigateli hajmi. Power avvalroq taqdim etildi. ichki yonuv dvigateli uchun o'tgan 100 kilometr boshiga 11,5 litr yonilg'i iste'mol miqdorida xarakterlanadi.

Bu oqim darajasi avtomobil operatsion sharoitlariga qarab farq qilishi mumkin, deb eslash o'rinlidir. 8 L - Misol uchun, jihozni GAZ-560 belgilangan, bir arava "Sobol", qayd ko'ra yuz bir oz past ko'rsatkichni iste'mol qiladi. Bunday past iste'moli mashinalar uchun boshqa raqobatchilar ustidan katta afzalligi hisoblanadi.

vatandoshlar katta soni doimiy ravishda turbodiesel uchun ishonmaslik va barcha birinchi u kambag'al yoqilg'i sifati bilan izohlanadi. Bu qishloq joylarda uchun xarakterli, shuningdek shahar aholisi. xarakterli bir borini yoki ishlamay ta'mirlash majburiyatini oladilar qilmadi, boshqa bir joyda biron markazi tashxis yoki olmadi qachon bunday muammoga duch dizel yoqilg'isi yana avtomobil egalariga dvigatellari foydalanish dastlabki bosqichda.

dizel dvigatellari uchun ehtiyot qismlar qiymati ham ehtiyot qismlar benzin birligi uchun narxlar ancha yuqori. Biroq, bu omillar iqtisodiy va kuchli motorlar bilan avtomobil foydalanish odamlarni to'xtatish emas edi.

Rossiya kontekstida birligi ishi

Avstriya kompaniyasi litsenziya "Steyr" Gorkiy avtomobil zavodi kelajakda kompaniyaning siyosatiga yomon ta'sir emas avtomobillar GAZ ishlab chiqarish uchun zamonaviy dvigatellar foydalanish imkonini berdi. 8 L - ham zamonaviy birligi GAZ-560 deb "Volga", uchun, iste'mol 16 litr, va dizel tartibi "eb" benzin versiyasi sifatida mukammal edi.

dizel tabiiy tebranish haqida ko'p dvigatellari past tezliklarda yoki butun avtomobil imo ishora qilib, bekorchilik uchun. Biroq, 50 km / biron tebranishlar yo'qoladi soat emas, balki har bir haydovchini bir tezlikda xavfsiz o'rnatilgan avtomobil turi haqida aytish mumkin. Iste'mol "Gazelle" (GAZ-560) 100 km boshiga taxminan 13 litr edi.

"Steyr" modeli uchun xarakterli xususiyatlari, chunki mashina sovuq ichida nima, bekorchilik ularni isinishingiz uchun Ishonchsizlik. Lekin u hech qanday iz bor edi Dvigatel tezligi, shuningdek, salqinlik harakatini berish faqat edi. benzinli motor avtomobil ishlatiladi, go'yo u, hech qanday yomon ısınmış.

Avstriya, mexanizmi o'ziga xos xususiyati sifatida quyidagilar. sovuq faqat qish dizel yoqilg'isi va foydali batareya foydalanish uchun etarli bo'ladi. yarim navbatida bunday avtomobil zavodi. Yoqilg'i liniyalari yuzasida muz va dondan hech shakllantirish bo'yicha birligi ishga davomida. Bu o'rnatilgan uchlarini yaqin mashina tez ijobiy harorat isinish uchun imkon beradi sovutish tizimiga joylashgan, deb aslida tufaylidir.

Qishda, u 5W40 etiketlidir neft foydalanish eng yaxshisidir. Arktikada yoqilg'i foydalanish bilan birligi har qanday sovuq bartaraf mumkin va oson o'ttiz daraja sovuqqa da, hatto shamol. operatsiya viloyati yanada shiddatli frosts kuzatilgan bo'lsa, maxsus mahsulot, vosita oralig'ini issiqlik izolyatsiya uchun o'rnatilgan bo'lishi kerak. Aks holda, neft bo'yni yoki paytimda orqali bosdi mumkin.

turboli oshirma tizimi

Maqbara GAZ-560 juda mashhur va ishlatilgan neft sifati sezgir edi. minutiga inqiloblar soni operatsiya davomida 100.000 etib, va neft harorat 150 daraja etdi. kambag'al soqol foydalanish qisqa vaqt ichida turbinali yaroqsiz sabab. Bu turbo bilan kuch birliklari faoliyat ayrim xususiyatlarini eslash ham arziydi:

• Bu sovuq vosita ustida tez turtki qurish mumkin emas. Emas, balki qalin neft maqbara yog'lar.
• turbina qaytishga davom etadi, chunki avtomobil, darhol o'chirib qo'ying olmaydi to'xtatish qachon. Va motorini halok, haydovchi tartibda tuzish uchun uni olib keladi unda neft oqimini, o'chiradi.
• Turbo neft liniyasi muhrlangan bo'lishi kerak.
• zaif Dvigatel tezligi va kam tezlashtirish avtomobillar bilan barcha ballon to'ldirish uchun mas'ul valve bahor, rostlash zarur. profilaktika maqsadida qiymatni 45 000 km so'ng amalga oshirilishi lozim.

tavsiyalar

Barcha dizel motorlar neft va yoqilg'i sifati uchun juda g'alati bo'ladi. yoqilg'i tejash keyinchalik jiddiy zarar olib kelishi mumkin. ichki avtomobil yoqilg'i bo'lsa-da, bu faqat tomonidan tasdiqlangan gaz stansiyasida sotib olish kerak bo'ladi.

Bay kam yonilg'i nafaqat asosiy motor bir yomonlashuvi sabab bo'ladi. Tufayli kech Tutuşturucu uchun yoqilg'i yonish kamerasining qobiliyatsiz bir natija ko'rsatadi piston notekis isitish hisoblanadi. Faqat bu yerda benzin farqli o'laroq, asosida past sifatli dizel yoqilg'isi aniqlash, uni qiyin. U erda sifatsiz yoqilg'i bevosita talabni yo'q emas, vosita va hech qanday alohida chastota bermaydi. birinchi halokatga olib, bu yonilg'i ta'minoti to'ldiring , piston enjektörlerde.

Sharh

Ayni paytda, ta'mirlash Dvigatel chunki yaxlit tuzilishi ancha murakkab qaramay eng ijobiy avtomobil egalarining GAZ-560 izoh, bo'ldi, deb. egalari bir qator boshqa modellari va mamlakat qattiq iqlim sharoitida yaxshi ishga nisbatan kam yonilg'i iste'moli bir tamg'a bo'ldi.

Ba'zan haydovchilar yonib-out klapanlar bilan bog'liq muammolar bor edi. Dvigatel GAZ-560 ehtiyot qismlari juda qimmat va ba'zan birgalikda ta'mirlash yangi qiymatiga teng edi. 2008 yilda avtomobil zavodi avtomobillari uchun qimmat birlik o'rnatish to'xtatishga qaror qilgan edi, shuning uchun.

amaliy maslahat

Ertami-kechmi, u sinishi yoki ishlamay bo'lishi mumkin. Dvigatel issiq bo'lganda ojiz boshlash uchun, masalan, qiyin operatsiya amalga oshiriladi. albatta, ko'krak o'zgartirmay - siz shunchaki suvi harorati sensor va havo o'chirib qo'yishingiz mumkin. Natijada, ishlab chiqarilgan bo'lishi sovuq va enjektörleri uchun yoqilg'i ortishi ta'minoti, ham boshlanadi.

bir aybi injektor Dvigatel beqaror bo'ladi bo'lsa. omadsiz boshlanganidan keyin darhol aniqlangan bo'lsa, u kollektor nasadkalar bilan ishlamaydi ulardan aniqlash mumkin. bo'sh enjektör da tuynugi harorat boshqalardan ko'ra ancha past bo'ladi. Dvigatel muammo GAZ-560 yo'lda topilgan bo'lsa, singan, ko'krak (200 km), ko'p haydab mumkin, keyin-da, shuning uchun kuchli tizimi yuk berish mumkin emas.