Piston juftlik nima? Ishlab chiqarish, ta'mirlash, zaxira va piston sozlamalar

Yoqilg'i nasos yuqori bosim (nasos) - har qanday dizel dvigateli eng muhim tarkibiy qismlarining biri hisoblanadi. Bu yoqilg'i bu qismi suyuq palatasi tushib ketmaslik uchun taqdim etilgan va yoqilg'i-havo aralashmasi orqali hisoblanadi. Ish nasos sezilarli, piston juft ta'sir qiladi. Bu element bilan amalga oshiriladi va dvigateli etkazib yoqilg'i tarqatish. Va bugun biz bu dizel avtomobil uchun qanchalik muhim, nima, piston juft, qarash qiladi.

qurilma

yengini va o'lik nuqta - bu element qurilishi ikki asosiy elementlari talab qiladi. ikkinchisi, silindr shaklda kichik piston iborat. element berilgan nasos yengi ichida undasa. Ular ishlab chiqarish o'zaro harakatning tufayli, yoqilg'i quyish keyin yoqilg'i emish, amalga oshiriladi. piston, in'ektsiya nasosi A juftlik (quyida ko'rishingiz mumkin, element foto) yengidan teshik bor. ular orqali dizel neft ozuqa ukol sodir bo'ladi.

Bu asosiy maqsadi hisoblanadi va bu element vazifasi Dvigatel ballonlari, uning etkazib berish uchun yoqilg'i aniq miqdorini o'lchash uchun emas. Bundan tashqari, bu hujayra nasosi yordamida to'g'ri vaqtda, ma'lum bir bosim yonilg'i yetkazib beradi. Lekin muvaffaqiyatsiz holda bu operatsiyalarni amalga oshirish uchun, piston juftlik texnik talablar bir qator javob kerak. juda Shu ishlab chiqarish (odatda yirik korxonalarda) yuqori texnologiyali asbob-uskunalar bo'yicha amalga oshiriladi. Bosh sahifa o'xshash element ishlab mumkin emas.

Yoqilg'i tizimi ajralmas bir qismi sifatida qarshi valfinin to'g'risida

Bu element asosiy maqsadi piston va yonilg'i liniyasi o'rtasida yuqori bosim bosqichlari ustiga bo'ladi. Bu yoqilg'i bosimi kamaytirish, yanada aniq va tez yopilishi zarurligini beradi injektor nasadkalar. Bu yoqilg'i tomchilar shakllanishini oldini oladi, va o'z mavjudligi juda noqulay bor. qarshi paytida pistonun yuqorida fazoda yaratilgan bosim chiqarish valve konusning bir sabab ishlab chiqaradi. Bundan tashqari, yonilg'i bosimi bir yonilg'i quvur va vana egasiga orqali qurol oladi. piston, truba, to'kilmasin o'tishini ochib so'ng, palatasida bosimi darajasi tomchi, va bahor orqa o'rindiqqa chiqarish valve qurilma tanani bo'lyapti. Bu harakat, piston yangi insult boshlash emas, deb uzoq tizimida bo'lib o'tadi.

piston, Holli sizib qilasizmi?

sifatli batafsil yoqilg'i oqish ehtimoli nol bo'ladi. yonilg'i qochqinning xavfini kamaytirish uchun, yengi va piston o'rtasidagi farq 1,3 mikron bo'ladi qilingan. Tufayli bunday yuqori aniqlik uchun, har bir, piston yengi uchun alohida-alohida tanlangan. Bu ikki qismdan zavod o'rnatish amalga oshiriladi keyin. Bu yuzasi elementlar chiqarish davomida qo'shimcha qotib. Bu qismi eng uzun mumkin xizmat muddatini ta'minlash maqsadida amalga oshiriladi.

Operation details

Piston, juft - bu avtomobil va yoqilg'i tizimi faoliyati operatsiya davomida alohida e'tibor talab qiladi element hisoblanadi. Bu qismi sifatli va uzluksiz amaliyot garovidir - faqat yuqori sifatli yoqilg'i foydalanish. Afsuski, ichki, keyingi bir necha yoqilg'i gaz stantsiyalari, shuning uchun bizning mashina egalari (dizel avtomobillari, ayniqsa) haqida tez-tez ta'mirlash va ko'krak tozalash kerak.

turli kimyoviy qo'shimchalarning mazmun va loy va omonatlar katta kontsentratsion sezilarli darajada xizmat hayot o'lik nuqta kamaytirish.
Ayniqsa, salbiy ham ba'zan ichki yoqilg'i topilgan suv, ta'sir. Bu yengi va piston orasidagi bo'shliqni ichiga oladi qachon qurilma soqol bo'lmagan faoliyat boshlaydi qaerga, moylash film yaxlitligi, buziladi. Bu oshdi isitish, buzilish va hatto bunday, piston juft kabi unsurlar siqilish, olib kelishi mumkin. Bu holda, faqat bitta vaziyat, chiqib - yangi almashtirish qurilma. Bunday muammolar oldini olish uchun, siz muntazam ravishda yonilg'i uskunalar tashxis qilish kerak va iloji bo'lsa, gaz stantsiyalari begona da yoqilg'i emas.

almashtirish, piston yig'ish kerak bo'lsa?

bir necha yirik alomatlar qismi bilan bir muammo bor ko'rsatib turibdi. Ulardan biri Dvigatel qobiliyatsiz boshlanishi. Biroq, piston Assambleyasining sinish mumkin aniqlash va vosita harakat qilish. Bu holda, siz motor ish sifatiga e'tibor kerak. u beqaror va davriy bo'lsa, ehtimol, sababi yonilg'i tizimi yotadi. Bundan tashqari, qachon bir buzuq motopomp element sezilarli darajada kuchini yo'qotadi va oldindan duch yo'q boshqa tovushlarni chiqaradi boshlaydi. Agar yuqoridagi alomatlar kamida bir farq bo'lsangiz, bu avtomobil Yoqilg'i tizimi tashxis qo'yish uchun kerak bo'ladi.

Bu siz maxsus diagnostika uskunalari bo'lishi kerak, deb qayd etish lozim. Shuning uchun, o'z qo'llari bilan va to'g'ri uskunalar holda, siz piston xizmat aniqlash imkoniyatiga ega bo'lish uchun dargumon. tashxis sehrgar so'ng, piston yig'ini sozlamalar talab qilinadi yoki yangi bilan to'liq almashtirilishi lozim qaror. original hajmi muhrlangan o'lik nuqta va yengini tiklash ishlatiladigan ayrim uskunalar, ta'mirlash qachon. bu mashinada butun tizimini shikastlanishiga olib kelishi mumkin, deb juda Shu almashtirish, shuningdek, shunday sizning qo'lingiz bilan nasosi uchun juda xavfli bir narsa qilish, maxsus parvarish va tajriba talab qiladi.

xulosa

Shunday qilib, biz pompası piston juft va ularning dizayn xususiyatlari, barcha ta'sir qanday tushundim. Umuman olganda, yoqilg'i tizimi dizel ichki yonuv dvigateli bo'yicha - alohida e'tibor va juda yuqori sifatli yoqilg'i talab juda murakkab mexanizmi. Shu munosabat bilan, mamlakatimizda dizel avtomobillar soni G'arbiy Evropaga nisbatan ancha past bo'ladi. Axir, yoqilg'i xizmat o'z qo'llari deyarli imkonsiz, va muntazam ravishda qimmat ta'mirlash va deyarli hech kim xohlaydi diagnostika pul sarflash.