Batafsil brifing: nima balandlik uchib samolyot da

"Faqat bir jonli samolyot parvoz" - mashhur qo'shiqning Yuriy Antonov so'zlarini eslayman? Hayot havo va erdagi va er ostidagi, hamda suv ostida bo'ladi. samolyot uchib qanday balandlikda Shunday?

Bundan tashqari, oliy, tezroq

qurol poygasi davrida bu shior ichki samolyotda ishlatilgan. Va u buyuk muvaffaqiyat bilan ta'kidlash lozim. Misol uchun, bir necha kishi Su-100 strategik bombardimonchi sifatida ishlab chiqilgan, ammo u vaqt va keyinchalik uzoq vaqt mavjud har qanday kurashchi ta'qibdan mumkin qanday eslayman, bu ko'rgazma. Afsuski, chunki byurokratik kechikishlar u prototipini qoldi.

harbiy uchun aviatsiya texnologiya zamin havo mudofaa bo'linmalari uchun qiyin qolishi bir ehtiyoj bor deb, yuqori tezlik va balandlikni tamoyillarga asoslangan. Ushbu turkumda samolyotni uchib qanday balandlikda?

uchib balandligi

samolyot har bir turi uchun maksimal balandligi yoki Shift, hisoblash va uning borar joyi asos bo'ladi. Bu bir kurashdir bo'lsa, uning balandligi maksimal mumkin bo'lishi kerak. Axir, u balandlikni qozonmoqda quvib olish uchun harakat qilishi mumkin dushman, "olish" uchun kerak edi. Ba'zi samolyot da, bunday balandligi amaliy, dengiz sathidan 40 kilometr amaliy shift ishlab chiqildi. 20-22 kilometr balandlikda foydalanish uchun mo'ljallangan eng zamonaviy qiruvchi samolyotlar.

Transport va yo'lovchi havo kemalarining

Bu samolyot boshqa maqsad, shunday qilib, boshqa ularning parvoz balandligi va tezligi uchun talablar. Bu ( "Concord" kabi) süpersonik tezlikka yordamida yo'lovchi samolyotlarning rivojlantirish izolyatsiya qilindi, lekin ular, chunki bu sohada qo'llash amaliy inkor etildi. Biroq, Jet transport va yo'lovchi samolyot parvoz tezligi juda ta'sirli.

Misol uchun, bir taniqli harbiy transport samolyoti Il-76 750-800 km / soat tomosha tezligiga ega. Shunday qilib, maksimal tezligi süpersonik juda yaqin. Dengiz sathidan yuqoriga 12,000 metr Ship. 8-9 km - samolyot bu turi uchun dizayn balandligi. uzoq masofalarga tovar va yo'lovchilarni tashish uchun eng zamonaviy yirik samolyot, parvoz xususiyatlariga o'xshash yoki yaqin bo'lishi.

Lekin yuqori balandliklarda uchib samolyot uchun bizga tanish tezligi o'lchash tizimi, har doim yetarlicha axborot bo'lmaydi. samolyot tezligi balandlikda ko'pincha mos raqam "M" bilan o'lchanadi tovush tezligi. yuqori balandlik parvoz uchun yuqori balandliklarda, chunki, bu raqam juda muhim havo zichligi kamayadi, shuning uchun, tovush tezligi kamayadi, km / s yoki m / s ifodalangan. Shuning uchun bir xil tezlikda, o'zgaradi o'zgarish darajasi balandlikdan, "M" soni ifodalangan, soatiga kilometr ifodalangan. o'rtacha odam uchun bu ahamiyatsiz ko'rinadi. Biroq, tarkibiy kuch, shuning uchun, samolyot og'irligi va qanoti o'ziga xos shakli sezilarli talab qiladi tovush tezligini yengish uchun.

Misol uchun. tovush tezligi yuzasida uchib aviatsiya, bir soat taxminan 1220 kilometr masofani bartaraf. bir soatda tovush tezligi uchib 10 km balandlikda samolyot, faqat 1076 kilometr bartaraf. Sof amaliy sabablari tovush tezligiga noharbiy samolyoti barbod qilish mantiqiy emas edi, va sezilarli darajada uning parvoz balandligi oshirish.

Mahalliy havo va havo kemalari ilovalar boshqa sohalarda

aviatsiyasi Bu maydoni yuqoridan sezilarli darajada farq qiladi. bir necha yuz kilometr bilan o'lchanadi ichki aviakompaniyalar bo'yicha uchib samolyot parvoz qator. Bu samolyot Eng vint avtomobil kilometr boshiga sezilarli darajada kam yonilg'i iste'mol ega bilan jihozlangan.

nima balandligi uchib samolyot, At bo'lgan, hozir, o'z manzillariga qarab bo'ladi. Har qanday holatda ham, bu erda allaqachon u kilometr o'nlab haqida emas va tez-tez, hatto kilometr yo'q. Ushbu turkumda uchun, pastki hozirgi taqdim. Odatda u mahalliy havo uchun 600, 900, 1200 metr balandlikda bo'ladi. er davolash uchun qishloq xo'jaligida ishlatiladigan aviatsiya, kamdan-kam hollarda bir necha yuz metr yuqorida oshirish va vazifalar bevosita ijro metr bir necha o'nlab, bir metrdan iborat. jang olov uchun ishlatiladigan samolyotda keng tarqalgan o'xshash parvoz balandligi.

Agar vestibulyar tizimi bilan jiddiy muammolar yo'q bo'lsa, parvoz bahramand bo'ladi. Va samolyot nazorat paytida siz hech narsa teng tajribasi bilan olasiz. Bu nima balandligi uchib samolyotlarini da muhim emas. Siz ustiga his qiladi.