Avtoulovlar, Mototsikllar
Dubli kattaligi va uning qismlari sifati - himoya tanlashda eng muhim xususiyat
Har bir mototsiklda dubulg'ali bo'lishi kerak, chunki u bosh va bo'yni turli zarbalardan va jarohatlardan himoya qiladi. Dubulg'ani tanlab olish mas'uliyat masalasidir, chunki bu himoyasiz siz juda jiddiy jarohat olishingiz mumkin, bu esa nogironlik va hatto o'limga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, ushbu aksessuarlarsiz, mototsiklning g'ildiragida o'tirmaslik yaxshiroqdir.
Mototsikl zarbalari turlari
"Integral" zarbasi juda yuqori himoya darajasiga ega bo'lgan qurilma. Ushbu dubulg'aning yagona kamchiliklari zaif shamollatish va juda og'ir vaznli hisoblanishi mumkin. "Integral" - sport bilan shug'ullanish uchun mos bo'lgan dubulg'a .
"Modulli" dard turi yuqori darajadagi himoya darajasiga ega. Ushbu dubulg'aning tizimli xususiyati yuqoriga qarab ko'tarilgan yon archdir. Kamchiliklari uning og'irligi va yuqori narxini o'z ichiga oladi.
Faqat ikkita uchinchi boshni qamrab oladigan dubulg'ali xavfsizlik darajasi juda past va yuz va jag'ning himoya qilinishini kafolatlamaydi, lekin ular yaxshi "eshitish", engil va nisbatan arzon narxga ega. Ushbu dubulg'a turi juda ixcham.
Mototsikl zarbasi quyidagi qismlardan iborat:
- Tashqi qobiq;
- Energiyani yutuvchi qatlam;
- Yumshoq to'qimalarning qatlami;
- Chin tayoqchasi.
Tashqi qobiq plastikdan yoki shisha tolalardan tayyorlangan. Shisha tolali tashqi qoplamali dubulka shu kabi plastikdan qimmatroq, ammo uning muddati ancha uzoqroq. Dubulg'aning ichki qismi styrofoam yoki kengaytirilgan polistiroldan iborat. Energiyani zararli ta'sirga singdiruvchi u. Natijada, ta'sir kuchi dubulg'aning ichki qismini shimib oladi, boshning shikastlanishi qancha kam bo'ladi. Dubulg'aning ichki qismi odatda sintetik latta bilan qoplangan. U oz miqdordagi namlikni iste'mol qilishi mumkin va bu yanada qulayroq yurish uchun kerak.
Similar articles
Trending Now