Energiya tizimi avtomobilning to'g'ri ishlashining ajralmas qismi hisoblanadi

Quvvat tizimi avtomobilni haydash qobiliyatini beradi, chunki gaz pedalini har bosganingizda, vosita juda ko'p tezlikda ishlaydi va tezlashuv boshlanadi. Biroq tez-tez ishlatilsa, tez tormozlash bilan birga mashinada yuk ko'tariladi va yoqilg'i sarfini oshiradi . Shu yo'l bilan g'alaba qozonishga harakat qiladigan haydovchi qimmatbaho asablardan ko'proq mablag 'sarflaydi.

Avtomobildagi tezroq o'lchash vositasi kabi sensori, tezda minimal yonilg'i sarfini bilishingiz mumkin , ammo uning to'g'ri natijasi faqat o'rtacha tezlikda ma'lum bo'lishini yodda tutish kerak.

Quvvat tizimining to'g'ri ishlashiga ehtiyoj borligini yodda tutish kerak. Ko'pgina hollarda haydovchilar yonilg'i tankida nimalar sodir bo'layotganini bilishmaydi va uni tekshirish uchun kamdan-kam hollarda zarur. Biroq, bu mahsulot sifatsiz benzinga tushib qolishi sababli bu mahsulot tiqilib qolsa, va turg'unlik paydo bo'ladi. Agar ifloslanish juda katta bo'lmasa, idishni tubidan qopqoqni ochib ko'ring va uni to'kib tashlang. Yaroqli axloqsizlik yanada kattaroq yuzaga tarqalgan bo'lsa, mexanizmni butunlay yo'q qilish kerak bo'ladi.

Yoqilg'i idishining vilkasini qoplash teshiklarini ifloslantirishi ham mumkin. Qachon ro'y berganda, kuch tizimi "murabbo" ga boshlaydi, ya'ni yoqilg'i karbüratörüne kirmaydi. Buning sababi, yonilg'i pompasi ishlamaydigan vakuum mavjudligi . Shu kabi muammo bor yoki yo'qligini aniqlash uchun, faqat tank qopqog'ini oching. Ushbu operatsiyani bajarish bilan siz qutichani ochishga o'xshash ovozni eshitishingiz kerak.

Quvvat tizimiga filtrlarni doimiy monitoring qilish kerak. Bu operatsiya davomida zararli moddalarni shakllantirish, ko'p miqdordagi atmosferaga kirib bora boshlaydi. O'simliklar filtr elementlarining ma'lum muddatga ega bo'lishiga qaramasdan, avtomobilning qanchalik tez-tez ishlatilishini va qanday sharoitda foydalanishni e'tiborga olish lozim.
Avtomobilning quvvat tizimi to'g'ri rejimda ishlashini ta'minlash uchun karbüratörün ayarlanmasını nazorat qilish kerak , chunki vaqt o'tgach, sozlamalar qulab tushadi va qismlar iflos. Bunday holda, keyinchalik silindrlarga kiradigan boy yoki kambag'al aralash bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, quvvat yo'qoladi, vosita qizib ketadi va yoqilg'i sarfini oshiradi, karburettor "otish" yoki "ganglik" ni nashr eta boshlaydi. Bo'limning noto'g'ri ishlashiga shubha bilan qaraganda, uni tekshirish va tozalash kerak va tozalash ichki va tashqi tomondan bo'lishi kerak.

Karbüratör kabi dizel quvvat manbai, yonilg'i tsilindrni kirib, gazlar tüketilmesini beradi. Filtrni doimiy tozalashni va yonilg'i idishini tekshirishni talab qiladi.

Shuni esdan chiqarmaslik kerakki, shamollatish kamerasida harakat qilmasdan uzoq vaqt oddiy mashina bilan benzin bug'lanadi, shuning uchun mexanizmi ishga tushirish qiyin bo'ladi, shuning uchun bu ishdan oldin yoqilg'ini qisqartirish kerak, buning uchun qo'l siljishi qo'llanadi.