Jenerator VAZ 2108: o'rnatish, ulanish, elektron

Vaz 2108 generatori va u o'rnatilgan joy bu nimani anglatadi, bu mashinaning har bir egasi biladi. Lekin har bir kishi u qanday printsiplar ustida ishlayotganini aytib bera oladi, shuningdek, u yaratgan barcha asosiy unsurlarni ham ro'yxatga oladi. Ta'kidlash joizki, generator va oddiy shahar mexanizmi dizayndagi juda o'xshash. Ular xuddi shunga o'xshash emas, xuddi shunday qurilmalar. Faqatgina farq elektr ishlab chiqaradi, ikkinchisi esa iste'mol qiladi. Lekin, bu farq tugamaydi, jeneratör tizimini hammasini topish uchun batafsilroq o'ylab ko'rishingiz kerak.

Rotor va uni o'rash

Jeneratörün asosini uning rotoru deb aytishimiz mumkin. Mis teldan yasalgan sariq bor. Rotorni o'rash batareyadan doimiy voltaj bilan ta'minlanadi. Har qanday generator majmuasining ishlash printsipi ikki asosiy komponentga - harakat va doimiy magnit maydonga ega bo'lishi zarurligidan kelib chiqadi. Qanday qilib ikkinchisini yaratishingiz mumkin? Quvvatli magnitlarni o'rnatish orqali yoki simni magnit devorga joylashtirish orqali. Birinchi variant zudlik bilan yo'qoladi, chunki, masalan, bu maqsad uchun ideal bo'lgan iodom magnitlari narxi juda yuqori. VAZ 2108 generatorining rotori rotorga ulangan.

Mis simini shamollash ancha arzon va osonroq. Vaziyat shundaki, bunday kuchlanish kuchlanishiga magnit maydon hosil qilinadi. Va bu qanchalik buyukroq bo'lsa, maydon kuchi qanchalik baland. Natijada, ta'minot zo'riqishining xarakteristikalari oshgani sayin, maydon ham oshib bormoqda. Shuni ta'kidlash kerakki, mis sim o'tiradigan magnitlardan ko'ra bir necha marotaba arzonroq va uning ishlash muddati juda yuqori. Unga elektr shikastlanishi deyarli imkonsiz, shuningdek, mexanik. Ikkinchisi - ta'mirlash vaqtida ehtiyotkorlik bilan ishlashdan tashqari.

Statorni o'rash

Vaz 2108 generatori kattaroq kesimli simni ishlatgani uchun juda katta statorli sarg'ayishga ega. Uning yordami bilan elektr energiyasi ishlab chiqariladi. Magnit kontaktlarning zanglashiga olib kelish uchun maxsus tanlangan statorning butun ichki yuzasida sim bir tekislanadi. Bundan tashqari, ikkinchisi haqida gapirish kerak. Jeneratorning stator qismi o'rta qismi, bir-biriga mahkam bosilgan nozik metall plitalardan iborat. Ko'pincha ular tashqaridan pishiriladi, shunda tabaqalanish bo'lmaydi.

Aslida, albatta, bir avtomobil generatori stator sargısı uchta mutlaq teng qismdan iborat. Elektrni ishlab chiqarishning maxsus usuli uch fazali o'zgaruvchan kuchlanishni olishdir, u keyinchalik tuzatiladi. Ammo bu jarayon quyida tasvirlanadi. Boshqacha qilib aytganda, avtomobil generatorining statori indüksiyon motorining o'xshash elementiga juda o'xshash. Hatto sariqlarning aloqasi ham ushbu aniq sxema bo'yicha amalga oshiriladi. VAZ 2108 generatorini yoki undan aniqroq sarfini ulash "yulduz" sxemasiga muvofiq amalga oshiriladi.

Muqova va rulmanlar

Stator korpusiga biriktirilgan old va orqa panellarda rulmanlar mavjud. Jeneratörün normal ishlashini ta'minlash uchun zarur. Ularning yordami bilan rotor erkinroq aylanadi, lekin eng muhimi - aylanish o'qi bo'ylab aniqlanadi. Natijada, rotor magnit aylanishi ish paytida stator sargisini ushlab turmaydi. Panellar engil metalldan ishlab chiqarilgan - alyuminiy, bir vaqtning o'zida bir nechta vazifani bajaradi.

Birinchidan, alyuminiy yaxshi samara beradi va issiqlikni beradi. Jenerator VAZ 2108 ish paytida juda issiq. Ikkinchidan, alyuminiyning og'irligi past bo'lib, u butun tarkibni osonlashtiradi. Bunga qo'shimcha ravishda, jeneratör oldida, bir parvona o'rnatilgan qilingan. Rotorning aylanishi paytida mexanizm tanasiga kiradigan havo oqimi hosil bo'ladi. Bu qo'shimcha sovutishga olib keladi.

Jeneratorning harakatlanishi

Tahrim uchun VAZ 2108 generatorli kamarlaridan foydalaniladi va shuni ta'kidlash joizki, bu avtomobil modeli faqat karburettorli inyeksiya tizimi bilan ishlab chiqarilgan, shuning uchun kamarni kama shaklidagi tizimga o'rnatgan. To'qqizinchi va o'ninchi oilalarning yangi avtomobarlarida, injektor turini ishlab chiqaradigan yoqilg'i tizimi bir oz farqli kamarni qo'ydi. Vaqt mexanizmidan foydalangan odamga o'xshaydi , lekin ichkarida tishlarning o'rniga, bu suv oqimi bor.

Yo'naluvchi ko'prik

Ushbu qurilma yordamida o'zgaruvchan kuchlanishni doimiy voltajga aylantirish jarayoni sodir bo'ladi. Axir, siz mashinaning ichki tarmog'ida ortiqcha va minus mavjudligini bilasiz. Ba'zilar hatto VAZ 2108 12 voltni ham ishlab chiqaradi deyishadi. Shu bilan birga, biroz kamroq ko'rsatib beradigan odam bo'ladi, shuning uchun 24 voltli samolyotlarda ba'zi avtoulovlarda aytib o'tamiz. Biroq, sakkizlarda, albatta, faqat 12, bu juda etarli. Shunday qilib, samolyot tarmog'ida ortiqcha va minus va generatorning sarguzashtining uchta fazasi. Nima qilsa bo'ladi?

Buning uchun rektifikatsiya birligi ishlatiladi. U uch juft yarim Supero'tkazuvchilar diodadan iborat. Ikki diyot stator sargısından kelgan har bir fazani to'g'rilaydi. Va bu qurilmaning konvertatsiya qilinganidan keyin chiqishi doimiy voltajdir. Bundan tashqari, VAZ 2108 generator pallasida to'g'rilash birligidan keyin qolgan barcha AC oqimlarini kesuvchi bir kondansatör mavjud. Lekin muammo boshqa tomonda - aylanish tezligi rotorda qanday bo'lishidan qat'i nazar, chiqish voltajida o'zgarishlar sodir bo'ladi. Bu qanday qutulish mumkin?

Voltaj regulyatori

Muammo shundaki, u hal qilinishi kerak. Jeneratorning rotorli sargisini quvvatlaydigan kuchlanishni barqaror qilsangiz, buni qilish qiyin emas. Vazifaga ko'ra, kuchlanish manbalarining bir nechta ishlab chiqarishida - generator va batareyada qanday kuchlanish borligiga qaramasdan, faqat qo'zg'alish saranjomiga (rotor) beriladi. VAZ-2108 rusumli avtomashinalarda generatorning voltasi 12,5-13,8 Voltga teng. Shunday qilib, rotorning aylanish tezligidan qat'iy nazar, magnit maydoni har doim bir xil bo'ladi. Agar shunday bo'lsa, statorning o'rashi ham barqaror bo'ladi.

Jeneratör qanday qilib sökülebilir

VAZ 2108 generatorini iloji boricha tezroq almashtirish uchun sizga kiruvchi moylar kerak bo'ladi. Uning zarurligi sababi eng past konstruktsiyada yotadi. Bolt dvigatel yostig'i darajasida joylashgan. Afsuski, mashinada har doim ham shamchiroq yo'q. Va agar u bo'lsa ham, tishli ulanishga namlik va chang tushadi. Shu sababli, unga kiruvchi moylash moslamasi bilan ko'p miqdorda muomalada bo'lish kerak, undan keyin kamida yarim soatga to'g'ri kelishi kerak. Bu vaqt zirh va iflosliklarni o'yib ishlangan narsalarga joylashtirish uchun etarli.

Agar jeneratör uzoq vaqt davomida olib tashlanmagan bo'lsa, yuqoridagi somni xuddi shu moy bilan davolash kerak. Bunday ozgina tayyorgarlikdan keyin nonni yuqori pichog'dan butunlay chiqarib oling. Bir qopqoq va rozetkadan foydalaning, pastki murvatni chiqarib oling. Ushbu ishni avtomobil ostidan amalga oshirish kerak, shuning uchun bu juda qulay. Boltning tortilishi mumkin. Uni tortib olish uchun bir oz diametrli bolt yoki pinni ishlatish kerak. Shuni esda tutingki, ushbu operatsiyalar batareyani uzilgan holda amalga oshirilishi kerak. VAZ 2108 generatoriga ulangan barcha simlarni ham uzib qo'yish kerak.

Yangi jeneratör qanday o'rnatiladi

Yangi generatorni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Pastki murvat holatiga yaxshi ko'rib chiqing. Agar zarrachalar zararlangan bo'lsa, uni almashtirish yaxshiroqdir. Keyinchalik generatorni ta'mirlash oson bo'ladi. O'rnatish vaqtida kamarning kuchlanishiga alohida e'tibor bering. Agar u etarlicha cho'zilmasa, batareyangiz zaryad bo'lmaydi. Agar siz kamarni tortib qo'ysangiz, oldingi qopqoqda rulman qulab tushadi. Oxir-oqibat, vosita ishlayotganida siz yoqimsiz hushtak bo'lasiz. Buning sababi - to'shakda o'yinning ko'rinishi. Vaz-2108 rusumidagi generatorni o'rnatish eng kichik buzilishlarni keltirib chiqarmaydi.

Xulosa

Natijada shuni ta'kidlashni istardimki, faqatgina o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish ishlab chiqaruvchi vositani normal va barqaror ishlashini ta'minlaydi. Cho'tkasi bilan bitta tugunning sakkizta tuguniga birlashtirilgan voltaj regulyatorini almashtirish uchun vaqt talab qilinadi. Fırçaların to'liq qirg'in qilinishi tufayli, rotor sargısının kuchi yo'qolgan paytgacha kutmang. Bunday sharoitlarda faqat VAZ 2108 generatori ishlamay qoladi va har doim batareyaning normal zaryadini beradi.