Konditsionerni o'z qo'li bilan qanday qilib to'ldirish kerak? Konditsionerni mashinada qanchalik tez-tez to'ldiraman? Konditsionerni mashinada qaerga to'ldirishim mumkin?

Avtomatik konditsioner - bugungi kunda nafaqat hashamatli, balki salonda qulay mikroiqlim uchun mas'ul bo'lgan transport vositasining kerakli vositasi. Deyarli barcha zamonaviy avtomobillar, agar iqlim nazorati ostida bo'lmasa, an'anaviy konditsionerlar bilan jihozlangan. Aks holda, ushbu tizimni qo'shimcha ravishda o'rnatishingiz mumkin, chunki issiq va havodor ob-havo sharoitida haydovchi va yo'lovchilar bunday qurilma bo'lmagan holda transport vositasida harakat qilish juda qiyin.

Bo'sh vakolatli avtomobil egasi bu qurilma qanday tozalanishi kerakligini bilish, shuningdek , konditsionerni avtomobilga qanday quyish kerakligini ham bilishi kerak. Buning uchun u tizimning asosiy qismlari va mexanizmlarini, avtomobilning ushbu elektron qurilmasini buzilishiga va zararlanishiga yo'l qo'yadigan o'z texnik va usullarini tushunishi kerak va bu noto'g'ri ishlarni bartaraf etishi kerak.

Avtomobil uchun konditsioner nima?

Mashinada haydovchi va yo'lovchilarning qulay holatini yaratish uchun ko'plab ishlab chiqaruvchilar qo'shimcha tizimlarni o'rnatadilar. Ular avtomobilning asosiy qismlari va mexanizmlariga kiritilgan. Ularga konditsioner tizimini olib borish kerak. Bu elektron qurilma - konditsioner tomonidan taqdim etilgan bo'lib, u mexanik yoqilganda ishlaydi va yozda issiqda chalg'igan qulay holatini ta'minlaydi. Bu esa avtomobilni muammosiz haydash imkonini beradi. Bundan tashqari, iqlim tizimi:

• Avtomobil ichki qismini begona hidlarga qarshi himoya qiladi;
• Avtomobildagi optimal namlik rejimini saqlab qoladi.

O'zimga xizmat qila olamanmi?

Bunday tizimda ishlash juda oson. Buning uchun tegishli topshiriq bilan tanishib chiqing. Konditsionerni ishlatish, texnik parametrlar, tozalash usullari, shuningdek konditsionerni avtoulovda qay darajada tezda to'ldirish kerakligi haqida ma'lumot beradi. Odatda, ushbu ko'rsatmalar umumiy ma'lumotni aks ettiradi. Va ko'plab avtomobil ixlosmandlari avtomobildagi konditsionerni o'z qo'llari bilan yonilg'iga quyish haqida g'amxo'rlik qiladi, chunki keyinchalik u xizmat ko'rsatish vositasida xizmat ko'rsatishga mablag' sarflaydi.

Bunday operatsiyani bajarishdan oldin, ushbu qurilma qanday ishlashini tushunishingiz kerak.

Ish printsipi

Dizayn xususiyatlariga ko'ra, avtomatik konditsioner odatdagi sovutgich bilan deyarli bir xil. Farqi shunchaki o'lchovdir.

Tizimning asosiy qismlari va mexanizmlari quyidagilardan iborat:

• Kompressor;
• Kondansatkich;
• Evaporatator;
• Vana;
• Boshqarish;
• Yo'l.

Tizim sovutgich - freonga asoslangan. Ishning asosiy tamoyili Freonning tizim elementlari orasidagi bog'ichlar shaklida yopiq pastadir bo'ylab harakat qilishidir. Bir yo'nalishda u katta bosim ostida, ikkinchisida past bosim ostida harakat qiladi. Bosim, vositadan ishga tushirilgan kompressor hosil qiladi. Bu yerdan, yuqori bosim yo'lida Freon kondansatörüne yuboriladi. Bu yerda gaz suyuq holga keladi va kontsentratsiyalanadi. Shuning uchun u bir xil yo'nalish bo'ylab nazorat vanasiga o'tadi (suyuq Freonni evaparatorga etkazib berishni tartibga soladi). Avtomobil ichidagi issiqlik mexanizm suyuq sovutgichni evaparatorga o'tkazgandan so'ng yo'qoladi. Mexanizm yordamida freon püskürtülür va keyin evaporatöre beslenir. U yerda yana gazga aylanadi va issiqlikni emiradi. Ushbu shaklda sovutgich kompressorga allaqachon past bosimli chiziq bo'ylab beriladi va tsikl takrorlanadi.

Nima uchun konditsionerni avtomobilga to'ldirish kerak

Vaqt o'tib, Freon tizimdan chiqadi. O'rtacha bo'lib, oddiy mehnat qobiliyatiga ega bu ulush kamida 15 foizni tashkil etadi. Konditsionerni mashinada qanchalik tez-tez to'ldiraman? Tizimda har uch yilda bir marta o'z vaqtida to'ldirish kerak. Naychalar va bo'g'inlarning deformatsiyasi bo'lgan hollarda konditsionerni kerak bo'lganda to'ldirish kerak. Moddaning to'liq yoki qisman yo'qolishi natijasida tizimning ishlashi buziladi, bu esa qurilmani qimmat ta'mirlashga olib kelishi mumkin.

Konditsionerni yonilg'i quyish uchun mo'ljallangan uskunalar

Avtomobil egasi Freonning qochqinlarni aniqlash tizimidan usul va usullari bilan tanishishi kerak. Agar iqlim tizimining buzilishi aniqlangan bo'lsa, Freonning hajmini to'ldirish uchun barcha choralar o'z vaqtida va tezda zarur bo'lganda qurilmaning yaroqsiz qismlarini to'liq yoki qisman almashtirish kerak.

Ilgari quyidagi freon turlari ishlatilgan: R12 (1992) va R134a. Kerakli sovutgich raqamini to'g'ri tanlash uchun, kukuloza ichiga qarashingiz kerak, u erda, qoida sifatida, bunday ma'lumotlarni o'z ichiga olishi mumkin. Agar shunday natija bo'lmasa, to'ldirish eritmasi yoki tizimning fitting ma'lumotlari haqidagi ko'rsatmalar bilan tanishib chiqing.

Avtoulov egasi konditsionerni o'z qo'llari bilan qanday qilib to'ldirishni bilishi kerak . Buni amalga oshirish uchun ushbu harakatlar uchun ma'lum bir algoritm bilan tanishib chiqing va ishni bajarish uchun vositalarni to'g'ri qabul qiling. To'ldirish uchun quyidagilar kerak bo'ladi:

1. Shiling yoki sovutgichli konteyner.
2. Metrologik stansiya.
3. Ferrules bilan quvur.
4. Adapter.

Konditsionerni o'z qo'li bilan to'ldirish

Avtomobil egasi aniq ishlashning algoritmini aks ettirishi va konditsionerni mashinada qanchalik tez-tez to'ldirishni bilishi kerak. Buning uchun tegishli ko'rsatmalarni o'rganish kerak. Yoqilg'i quyish:

1. Freon bilan tayyorlangan silindrni yoki konteynerni olish va adapterni kran bilan ulash lozim.
2. Quvurni ulang va boshqa uchini metrologik stansiyaning chiqishiga ulang va u o'z navbatida turli quvurlarga yopishadi. Shundan so'ng siz konditsionerni mashinada to'ldirishingiz mumkin bo'lgan qurilma yig'ilgan hisoblangan.

Fikrlarni e'tiborga olish kerak bo'lgan ishlarning noodatiyligi

To'ldirishdan oldin tizimning (metrologik stansiyani) haroratni sozlash kerak. Kalibratorda atrof-muhit haroratiga teng harorat o'rnatiladi. Keyinchalik tizim past bosimli yonilg'i to'ldirish moslamasiga ulanadi, balki yuqori emas. Birinchi avtomagistral ikkinchi diametrga qaraganda ko'proq diametrga ega. Muvofiq nozulni tanlagandan so'ng, himoya qopqog'ini olib tashlang va ittifoqning sirtini tozalang. Keyin yoqilg'i quyish uchun mo'ljallangan quvur ittifoqqa ulangan bo'lishi kerak. Dvigatelni yoqing va 1500 revolyutsiyada yonilg'ini to'ldiring. Keyin, konditsionerni to'liq quvvat bilan ishlating. Maqola bilan balonni oling, uni o'girib, adapter shlangi burab qo'ying. Freon tizimga ko'chib o'tadi. Bu erda bosimni nazorat qilish kerak (285 kPa dan ortiq emas). Sovutgich sovuq havoning kanallarga kirguncha beriladi. Harorat 8 darajaga tushguncha kutib turish kerak, keyin oqim to'xtatiladi. Amalga oshirilgan ishlarning to'g'riligi filtr quritgichidagi kabarcıkların yo'qligi deb aytiladi. Buni maxsus ko'rish oynasida ko'rish mumkin.

Sovutgichning oqib ketishini aniqlash va ularni yo'q qilish

Avtomobil egasi avtomobildagi konditsionerni qaerga to'ldirish haqida emas, balki uni aniqlash va uni ta'mirlash haqida ham bilishi kerak. Professional avtomobil mexanikasiga tayanmang. Axir, vaziyat boshqacha bo'lib, mashinada konditsionerni to'ldirishingiz mumkin bo'lgan servis markazi uzoqqa cho'zilishi mumkin. Vaqtida ta'mirlash tizimning yopilishiga yo'l qo'ymaydi. Soğutucu akışkanlığı vaqtida tashxis qilish uchun:

1. Freon havosida mexanizatorni sotib olish va undan foydalanish kerak.
2. Konditsionerni yonilg'i quyish paytida , ultrabinafsha bo'yoqni sovutgichga qo'shing.

Konditsionerni mashina yonilg'isiga quyishdan oldin konditsionerlarning bo'shliqlarini va isitish radiatorlarini tozalash kerak. Tizimdan havo olib chiqadigan maxsus ko'pik va vakuum tizimidan foydalanish talab etiladi. Shuningdek, freonni moy bilan to'ldirish orqali qurilmaning barcha asosiy qismlarini va mexanizmlarini moylash kerak. Yog 'kompressorga alohida quyiladi.

Konditsioner tizimini to'g'ri ishlatish uchun avtomobil egasi uning asosiy qismlarini va ishlash printsipini tushunishi, sovutgichning oqib ketishini aniqlashni va uni bartaraf etishning tegishli usullarini tanlashi kerak.