Magnit levitation: Umumiy Tasavvur, xususiyatlari va misollar

Biz bilamizki, Yer, tufayli amaldagi jahon tartibda, ma'lum bir bor gravitatsion maydon, va inson orzu har doim har qanday vositalar bilan uni bartaraf etishning bo'ldi. Magnit levitation - kundalik haqiqatga ishora ko'proq fantastik muddatli.

Dastlab, u sirli tortishish engib va aksessuarlari holda havoda odamlarni yoki moslamalarni harakat gipotetik qobiliyatini anglatadi. Biroq, endi, muddatli "magnit levitation" da bor ekan, ilmiy emas.

bu hodisaga asoslangan rivojlangan bir necha innovatsion g'oyalar,. Va ko'p tomonlama foydalanish uchun uzoq muddatli va'da ajoyib imkoniyatlar ularning barcha. Biroq, amalga magnit levitation sehrli fokuslar emas, va masalan magnit maydonlarini o'rganadi va ularning bilan bog'liq, deb, fizika juda aniq yutuqlari yordamida.

nazariyasi bir oz

uzoq fan olib odamlar orasida, magnit levitation parvoz magnit hidoyat, deb bir tushuncha bor. Aslida, bu muddat foydalanish gravitatsiya mavzusini yengish uchun mo'ljallangan magnit maydon. uning xususiyatlaridan biri shundaki, u faqat er yuzida jalb qilish bilan "kurash" uchun ishlatiladi bo'lyapdi, magnit bosimi hisoblanadi.

yuqoriga - shunchaki pastga og'irlik ob'ektini tortadi u qarama-qarshi yo'nalishda u tomonidan daf etiladi, toki, magnit bosimi qaratilgan, qo'ydi. Shunday qilib, bir levitation magnit bor. nazariyasi amalga oshirish qiyinchilik statik maydon beqaror va samarali juda olmaydi jalb qarshi, shunday qilib, bir berilgan nuqtada e'tibor emas. Shuning uchun, magnit levitation hodisaga shunday bir dinamik magnit maydon barqarorlikni berishi zarur yordamchi elementlar, muntazam edi. stabilizörleri turli usullari u uchun ishlatiladi. supero'tkazuvchi orqali elektr tok, lekin bu sohada boshqa o'zgarishlar bor - barcha eng.

Texnik levitation

Aslida, magnit turli tortishish kuchi bartaraf qilish uchun yanada keng atamasi. Shunday qilib, texnik levitation: (juda qisqa) usullari bir-sanasi.

magnit texnologiyalar bilan, biz oz tushunib ko'rinadi, lekin elektr usuli hali mavjud emas. hatto dielektriklar - birinchi farqli o'laroq, ikkinchi maqolalar (faqat magnit birinchi holatda) materiallar turli manipulyatsiya uchun foydalanish mumkin. elektrostatik va elektrodinamik levitation sifatida bo'lingan.

harakatini amalga oshirish uchun nur ta'sirida zarralar yo'l hali ham bor edi, Kepler oldindan. Agar yorug'lik bosimi Lebedev isbotladi. yorug'lik manbai (optik levitation) yo'nalishi bo'yicha zarracha harakat ijobiy deb ataladi, va qarama-qarshi yo'nalishda photophoresis - salbiy.

Levitation shamol, optik farqli o'laroq hozirgi kunda texnologiyalar keng qo'llaniladi. Aytganday, "yostiq" - uning navlari biri. oddiy havo yostig'i juda oson olingan - tashuvchi substrat va ular orqali teshiklari bir necha, siqilgan havo uflanadi. Bu holda, havo lift kuch mavzu og'irligi muvozanat va u havoda talvasasidagi.

akustik to'lqinlar yordamida levitation - Oxirgi bu nuqtada ilm-fan yo'lini ma'lum.

magnit levitation ba'zi misollar bor?

ko'chma qurilma muhim kursi zarur yo'nalishda bir odamni "ko'tarmoq" edi bir xalta hajmi orzu Bashorati Sohiblari. Fan yanada amaliy va iloji boshqacha yo'lini, o'tdi - magnit levitation harakatlanayotgan poezd tomonidan yaratilgan.

Tarix Supertrain

birinchi marta bir chiziqli, vosita, topshirilgan (va hatto patent) nemis muhandisi va kashfiyotchisi Alfred Zayniy yordamida tarkibi g'oyasi uchun. Va u 1902 yilda edi. Shundan so'ng, elektromagnit ishlab chiqarish va ular bilan jihozlangan poezd, rivojlanishi vaqtida paydo: 1906 Franklin Skott Smit 1937 va 1941 o'rtasidagi, yana bir prototipini taqdim etdi. Shu mavzu bo'yicha patentlar bir qator Hermann Kemper edi, va bir oz keyinroq britaniyalik Erik Leyzveyt to'liq hajmi qidiruvi, bir ish prototipini yaratdi. 60-yilda ham eng bo'ldi Hovercraft kuzatilgan rivojlantirish, ishtirok tezyurar poezd, chunki tufayli 1973 yilda moliyalashtirish yo'qligi, lekin u emas edi, loyiha bekor qilindi.

Faqat olti yil o'tib, yana Germaniyada, magnit levitation poezd qurilgan, yo'lovchi tashish uchun litsenziya olish. Gamburg shahrida qo'ydi iz, kam bir kilometr uzunligi edi, lekin poezd boshqariladigan va ko'rgazma keyin, shunday qilib fikr uch oy davomida 50000 kishini oshirish uchun bo'lgan, bir jamiyat ilhom etildi. faqat 75 km / h - zamonaviy standartlarga ko'ra uning tezligi, qadar katta emas edi.

Fair va tijorat Maglev emas 1984 yildan beri aeroport va Birmingem temir yo'l stantsiyasi o'rtasida moki, (shuning uchun ular bir magnit yordamida, poezd deb ataladi), va 11 yil davomida o'z lavozimini bo'lib o'tdi. uzunligi 600 m, hatto kichikroq edi, va 1,5 sm gacha Internet orqali o'rgatish.

Yaponiya versiya

Kelajakda, Evropada magnit levitation poezdda haqida hype quridi. Lekin 90-yillarning oxiriga kelib, ular Yaponiya kabi yuqori texnologiyali mamlakatda faol manfaatdormiz. Uning hududi allaqachon magnit levitation fenomenning foydalanish Maglev uchib ba'zi go'zal keng yo'llar, yuklansin. Ular bu poezdlar tomonidan belgilangan Shu mamlakat va tezligi yozuvlar tegishli. Ularning so'nggi 550 dan ortiq km / soat tezlik chegarasi ko'rsatdi.

yanada istiqbollari

Bir tomondan, o'z qobiliyat jozibador Maglev tez harakatlanuvchi: nazariyotchi hisob-kitoblarga ko'ra, ular soatiga 1000 kilometr qadar hızaşırtmanıza yaqin kelajakda bo'lishi mumkin. ularning bir magnit levitation oraga va faqat havo qarshilik ingibirlaydi keyin. Shuning uchun maksimal aerodinamik berib tarkibini bayon va katta, uning ta'sirini kamaytiradi. Bundan tashqari, ular temir tegmang, deb aslida tufayli, bunday poezd eskirish iqtisodiy juda foydali bo'lgan, juda sekin.

Yana bir plus - shovqin ta'sirini kamaytirish: Maglev an'anaviy poezd orqali deyarli jim harakat. bonus ham shunday tabiat va atrof-muhitga ta'sirini kamaytirish, elektr ulardan foydalanish hisoblanadi. Bundan tashqari, magnit levitation poezd ancha tik egiladilar bartaraf qodir va u tog'larni va hodisa chetlab temir yo'l liniyasi taxta ehtiyojlarini bartaraf qiladi.

Energiya Application

Yo'q, kam qiziq amaliy yo'nalishini asosiy tugunlari mexanizmlari magnit konlarni keng foydalanish, deb atash mumkin. Ularning o'rnatish moddiy kiyish boshlab muhim muammolarni aynan.

Ma'lumki, klassik ko'rpa-juda tez kuchsizlanadi - ular doimo yuqori mexanik yuklarini yashayapmiz. Ba'zi joylarda esa, bu qismlar o'rniga ehtiyoj qo'shimcha xarajatlarni, balki mexanizmi xizmat odamlar uchun yuqori xavfi nafaqat anglatadi. Magnit konlari mavjud , ularning ariza har qanday ekstremal sharoitlarda uchun juda mos keladi, shunday qilib, endi ko'p marta ishlatish uchun ega. Xususan, atom, shamol yoki texnologiya sanoati, juda past / baland harorat bilan birga.

samolyot

magnit levitation amalga oshirish uchun qanday muammo, bir o'rinli savol tug'iladi: qachon, nihoyat, ishlab chiqarilgan va ilg'or insoniyat uchun magnit levitation foydalanadi to'liq samolyot, taqdim etiladi? Albatta, dalillar, bunday "NUJ» mavjud bo'lgan, deb. elektromagnit yuksalish tashkil etish yo'llari, jumladan, vaqtida, masalan, nisbati Gitler "diskolety" foydalanishni Hindiston "Vimana" qadimiy davr yoki bizga allaqachon yaqinroq olib boring. Saqlanib namunali qo'lga kiritdi va mavjud modellarni ham rasmlar. savol qoladi: qanday haqiqatga barcha bu fikrlarni qo'yish? Ammo keyin, zamonaviy ixtirochilar ham yashovchan bo'lmaydi prototiplari u ketmaydi. Yoki, ehtimol, u ham sir axborot hali gap?