Mansh ostidagi temir tunnel

bitta muhandislik Qurilish yordamida materik Yevropaga Buyuk Britaniya munosabati, g'oyasi asrlar davomida bo'g'ozi, har ikki tomon yaxshi fikr ishtirok etdi. ko'prik yoki tunnel: Hatto ma'qul nima fanidan kalkulyatordan amalga oshirish. qurilish Napoleon Bonapart bilan davom etish uchun mo'ljallangan, lekin ba'zi tarixiy sharoit, uni man. Mansh ostidagi haqiqiy tunnel faqat kech XX asrda ishga tushirildi. Biridan oldindan davolash dan, darhol qurilish ishlari haqida yetti yil o'tdi.

Ingliz kanalida ostida tunnel. xususiyati

Qurilish loyihalari ko'p edi. oxir-oqibat chiqdi yo'lini tanlab oldi keltirganlar, ham texnik va iqtisodiy jihatdan optimal bo'lishi uchun. Mansh ostidagi tunnel uzunligi 39 bo'g'ozi ostida to'g'ridan-to'g'ri bo'lgan 51 km, deb. bir vaqtning o'zida har ikki yo'nalishda ham yugurib temir tunnel. Bu yuk va yo'lovchi poezdlarining har ikki yurishiga imkon beradi. ochiq platformalarda tashish avtomobillari aylanmasi katta qismi. Ingliz kanalida ostida tunnel Agar ikki soat davomida orqaga bir oz Parij London olish va imkon beradi. Shu bilan bir vaqtda tunnel o'zi yarim soat yigirma daqiqa sarflanadi yengish uchun. harakat Britaniya qoidalariga muvofiq amalga oshiriladi: chap holatiga. Texnik qo'llab-quvvatlash butun yo'l masofa etarlicha yuqori tezligini rivojlantirish tarkibi beradi. Eng ajablanarli Mansh ostida muhtasham tunnel dunyodagi eng katta emas. U Seykanu Yaponiya va Shveytsariya qabul qiladi Gotthard tunnel.

Ba'zi texnik tafsilotlari

Bu tez-tez, deyiladi, deb aslida, Eurotunnel, uch parallel osti inshootlarini iborat. ikki yo'l harakati qarama-qarshi yo'nalishda harakat qiladi. A ular o'rtasida uchinchi, kichik diametri qo'ydi. Har 375 metr, u yirik avtomobil kirish ega. tunnel o'rta texnik qo'llab-quvvatlash va texnik sifatida xizmat qiladi. bir harakat lokomotivi oldida katta havo bosimini - Va ham siz barqaror shamollatish osti makon bo'ylab rostlash va shunday deb atalmish, piston ta'sir oldini olish imkonini beradi. Bundan tashqari, u barcha transport kommunikatsiyalari xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan. unga bir favqulodda voqea yo'lovchilar evakuatsiya amalga oshirilishi lozim. Favqulodda vaziyatlar tunnel bir necha marta operatsiya ikki o'n yilliklarda paydo, lekin tizimi allaqachon o'z faoliyati davomida uning ishonchliligini isbotlangan.

Channel Tunnel ochilish

May 6, 1994 Mansh ostidagi tunnel tantanali ravishda ochildi. Sohillariga kelgan Foto barcha jahon axborot agentliklari qator yetakchi TV kanallarni hisobot qilindi chetlab qilgan. Eurotunnel yirtilgan Britaniya qirolichasi Elizabeth va Frantsiya Prezidenti Fransua Mitteran. dunyo bo'ylab rasmiy delegatsiyalarining bir qator bor edi. Tadbir buyuk jamoatchilikning g'azabini sabab bo'ldi.