Mashinada qaerda injektorlar bor va ular kerak bo'lgan narsalar uchun

Ko'krak yoqilg'isi dispenseri. Bundan tashqari uning funktsiyasida havo yoqilg'isi aralashmasi hosil qilish va uni dvigatelning yonish kamerasiga purkash.

Injektorning qaerda joylashganini bilish uchun siz qaysi yoqilg'i tizimi ishlayotganligini bilib olishingiz kerak.

Markaziy qarshi nozik

Mashinada qaerda markaziy inyeksiya tizimi (mono-inyeksiya) instruksiyasi mavjud? Qopqoqning old qismida, sistemaga havo etkazib berishni tartibga solish uchun ajralmas bo'ladigan) gazni qabul qilish manifolida (yoki yoqilg'i karbüratörden vosita tsilindrlargacha keladi) topiladi.

Bu karburetor dvigatellarini almashtirish uchun mo'ljallangan birinchi instruktsiya tizimi. U faqat bitta 4 silindrli nozulga ega (shuning uchun u "mono-shot" deb nomlanadi). Ko'krak gazni gaz bilan to'ldiradi, bu havo bilan boyitadi. Keyinchalik bu aralashmaning assimilyatsiya manifoliga kiradi va silindrlar bo'ylab taqsimlanadi. Butun jarayon turli sensorlar tomonidan boshqariladi.

Tarqatilgan qarshi enjektörleri

Mashinada tarqatilgan in'ektsionlarni qanday topish mumkin? Ushbu tizim yanada murakkab. Elektr solenoidli vanalar bilan jihozlangan 4 ta ko'krak qafasi mavjud. Ular tsilindrni qabul qilish traktlarida, ularning har biri uchun.

Enjektör benzinni tsilindrni qabul qilish vana bilan ta'minlaydi. Yoqilg'i bug'lanadi va havo bilan aralashadi (bir gazning o'zi ta'minot uchun javob beradi). Mono-shotdan farqli o'laroq, bu erda yoqilg'i aralashmasi silindrlarning o'zida hosil bo'ladi.

Enjektorlarning ishlashi elektron boshqaruv bloki tomonidan nazorat qilinadi. Dvigatelning arızalanması taqdirda asboblar panosundaki Check Engine indikatori signal beradi.

To'g'ridan-to'g'ri quyish instruktorlari

To'g'ridan-to'g'ri inyeksiya tizimi avtomobildagi dasturga nisbatan eng "yosh" dir. Bu tizimning inyeksionerlari mashinada bo'lgan joyda, taxmin qilish oson. Ular to'liq yonish xonasiga "yaqin" bo'lib, silindrning tepasiga joylashdilar. Shunga ko'ra, yonilg'i to'g'ridan-to'g'ri yonish xonasiga tushadi va u erda havo bilan aralashtiriladi. Ko'p nayzalar nozulning ishlashiga javob beradi, ma'lumot boshqaruv blokiga o'tadi.

Ushbu tizimda injektorning ishlashi ancha qiyinlashadi: yoqilg'i bilan ta'minlanish bosimi ancha yuqori va mashinaning tezligi past tezlikda keskin o'sishiga qarab, yonilg'i yonilg'i quyish inshooti ishga tushiriladi.

Ushbu dvigatelda aralashmaning ikki xil turi mavjud. Shunga mos ravishda, nozullar ikki rejimda ishlaydi:

• Layer-qavatdagi aralash vosita past va o'rta aylanishlarda harakat qilganda sodir bo'ladi (injektor siqishni strokining oxirida yoqilg'i bilan ta'minlaydi).
• Yuqori tezliklarda havo va yoqilg'ining bir hil aralashmasi talab etiladi (bu erda nozli bir vaqtning o'zida havo bilan ta'minlanadi).

Ikkala holatda ham muhim yonilg'i iqtisodiyoti yuqori samaradorlikka ega.

Gaz invertörleri

Avtomobillar faqat benzin yoki dizel yoqilg'isiga emas, balki gazga ham tushadi. Qoida tariqasida, gazni o'rnatish - ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim qilinmagan avtomobilda qo'shimcha uskunalar. Bunday qurilma uchun an'anaviy yoqilg'i quyish moslamalari loyihalashtirilmagan. Shu sababli, gaz silindrlari va redüktör uchun vosita, vosita o'rnatilgan qilingan o'z nozullarini o'ting.

Mashinada qaerda gaz uskunalari uchadigan joyi borligini aniqlash uchun qopqoqni ochish kifoya. Ular to'rtburchakning plastik qismidir (ularning har birida nozul mavjud). Ushbu dizayn standart instruktorlarga iloji boricha yaqin o'rnatilgan.

Gaz yoqilg'isining benzindan farqlari:

• Gaz uchastkasining kengligi bir necha barobar ko'pdir, chunki u yoqilg'idan ko'ra ko'proq yoqilg'idan o'tadi.
• Neft yoqilg'isining eng katta elektr qarshiligi kichikroq hajmdagi yoqilg'idan o'tish zarurati bilan bog'liq.
• Yoqilg'i quyish inyeksiyasini in'ektsiya qilishni boshqarish printsipi bitta elektr impulsini oziqlantirishga kamaytiriladi, ikkinchisiga esa ikkita qisqa zarbalar kiradi.

Gaz instruktorlarini qanday va nima uchun sozlash

Gaz uskunasini o'rnatgandan so'ng, kompyuter gazni qanday hisoblash va qo'llashni "tushuntirishi" kerak. Buning uchun maxsus tuzatish dasturlari qo'llaniladi. Ularning interfeysi bir-biriga o'xshash. Ham mustaqil, ham maxsus xizmatlarda foydalanish mumkin.

Gaz instruktorlarini tozalash va sozlash, agar ular noto'g'ri ishlashi alomatlari paydo bo'lsa, muayyan amaliyot o'tgandan so'ng amalga oshirilishi kerak: avtomobilni ishga tushirish qiyin, gazga tushishdan bosh tortgan (stol yoki tovushsiz). Ko'pincha gaz stantsiyalarida gazga qo'shiladigan begona moddalar tufayli paydo bo'ladi.

Muammoni bartaraf qilish uchun nozik filtrni o'zgartiring va nozullarni tartibga soling.

Mashinada qaerda HBO uchlari borligini aniqlang, ularni olib tashlang. Tormozlanish markazining panjarasi novda bilan o'ralgan. Biz uni qismlarga ajratamiz, yopishtirilgan qatronlardan tozalashimiz (spirtli ichimliklarni), keyin uni qayta to'plashimiz kerak.

Mikrometr yordamida har bir tayoqning bo'shliqlarini sozlash (ularning barchasi to'rt xil bo'lishi kerak). Agar bunday qurilma bo'lmasa, siz HBO ta'mirlash xizmatiga murojaat qilishingiz mumkin.