Motoshinalar M-72. Sovet mototsikl. Retro mototsikl M-72

Motoshinalar M-72 Sovet davrida bir necha o'simliklar 1960 uchun 1940 dan, katta miqdorda ishlab chiqarilgan edi. Bu Kiev (CMH) qilgan, Moskva mototsikl zavodda Gorkiy (GMZ) Irbit (IMZ), (MMZ) shahrida Leningrad zavodi "Qizil oktabr". Dastlab og'ir mototsikl M-72 qurolli kuchlari uchun etkazib berish uchun faqat ishlab chiqarilgan edi. mashina avtomobil oldida o'rnatilgan edi nur pulemyot bilan jihozlangan. velosiped savdo fuqarolik sohasida kelishi emas edi, va bir kishi M-72 bo'yicha "yuqori" ega bo'lsa, u to'xtadi va mashina tushuntirishsiz tanlangan edi.

harbiy missiya

U zirhli edi-da mototsikl M-72, muddatli "qurol" ishlatish bilan tasniflanadi edi. Motorize qo'shin birliklari bilan birgalikda va darajasi erga piyoda jang uchun baza avtomobil bo'ldi. U dushman chig'anoqlari va o'q himoyalangan emas edi, chunki Ikkinchi jahon urushi hal qiluvchi janglar, bir mototsikl yo'q edi. Mening kichik parcha dvigateli ichiga olish va to'xtab uchun etarli edi, askarlar qoplami qoldi va vafot etdi. dushman chigal va qarshilik taklif olmaydi qachon M-72 samarali foydalanish hayron muhitida, faqat bir yashin hujum holatda mumkin edi.

ishlab chiqarish boshlanishi

M-72 prototipi BMW R71, Wehrmacht tuzilmalari eng keng tarqalgan model nemis mototsikl edi. Bu mototsikl Besh maxfiy, Moskvaga tashib, Shvetsiyada sotib demontaj va ko'rib chiqildi. Mart 1941 yilda Moskva mototsikl zavodi Rossiya versiyasi ishlab chiqarishni boshladi. Sovet mototsikl yig'ish liniyasi mashina muntazam bordi-da, uning nemis hamkasbi nisbatan hech qanday yomon chiqdi. Asosiy agregatlari va ehtiyot qismlar mototsikl turli zavodlari ishlab: vosita avtomobil Stalin, tishli qutisi nomidagi zavod qiladi - Gorkiy shahrida GAZ da ishlab chiqarilgan AZLK kuni (Lenin komsomol zavodi), gezginci va driveshaft. Shunday qilib, birinchi da, M-72 mototsikl rejalashtirilgan relizlar yetkazib beruvchi mos kelmasligi bilan to'siq bo'ldi.

urushdan keyingi davr

Urush paytida, mototsikl M-72 evakuatsiya zonasi kuydirgi joylashgan o'simliklarda ishlab chiqarilgan edi. Bu keyin indeks nomi "Ural" ga qo'shildi. Urush tugagach, Sovet Ittifoqi eksport boom bor edi, hukumat xorijda tovar sotish bilan ko'p pul olish uchun harakat qildi. M-72, katta miqdorda xorijiy mamlakatlarda 50 yil eksport bir sovet mototsikl. M-72 "Ural" bajonidil Evropada sotib oldi. Oddiy dizayn va ishonchliligi modeli foydasiga asosiy vajlari edi.

1955 mototsiklga yildan boshlab "Ural" M-72 mamlakat ichida aholiga sotish boshladi. Fuqaro versiyasi ishlab qidiruvi, kuchli ramka, g'ildirak tashish uchun moment uzatish mexanizmi aylanish ixtilofga tushdilar. gaz tank, tepasiga «Irbit" bilan bezatilgan edi. Nominal uch g'ildirakli Shlangi avtomobillar lekin faqat tinchlik davrida, o'z egalariga tegishli sifatida ko'rib chiqildi. urush holda, har bir mototsikl "Ural" M-72 rekvizitsiya qilinishi mumkin va old yuborilgan.

texnik xususiyatlari

M-72 dizayni yaxshi imkon vaqt nisbatan qisqa davr ichida mashinalari juda ko'p ozod qilib konveyer montaj jarayonida, mos. Mototsikl ishlab chiqarish individual mexanizmlarini texnik parametrlarini yaxshilash dizaynerlar istagi og'ir edi. Germaniya mototsikl BMW R21 Sovet versiyasi yig'inida ishlatilgan jarayonida kiritilmagan edi texnik yangiliklar, bir qator o'z ichiga oladi. Shuning uchun, muhandislar qo'lga olish va ishlab chiqarishga nemis ekspertlari barcha foydali yutuqlarini qo'yish bo'ldim.

dupleks ramka, ikki: Keyingi qadam dizayn ishlab chiqish edi tishli o'zgarish - richag-boshqariladigan va (ixtiyoriy, motosikletçi), bahor paneli orqa chiqarish, teleskopik old ayri tuzilishi. Buning o'rniga zanjir o'tkazish xususiyati Sovet mototsikl yurgan, shom tashkil etildi. Bu holda elektr ballonlari tajribali ajratish, ikki mototsikl karburator belgilaydi.

Dvigatel dizayn

silindrli tartibga qarama-qarshi 592 mm balandlikda joylashgan tortishish past markazi, bilan birga, vosita yaxshi muvozanatni ta'minlaydi. Yordamchi qismlar - ishlab chiqaruvchi, neft nasosi, taymer - tishli orqali aylantirmoq. Quyma temir ballonlar o'tga chidamli xususiyatlari bilan maxsus qora bo'yoq bilan qoplangan edi. Mahalliy tirsakli val ustida ishlagan igna yotoqlari. aloqa paneli bo'lingan va uning bo'yin Crank bir-o'tirdi. Bu bir-biriga qiymati 39,2 mm nisbatan ballonlari gorizontal eksensel o'zgarishini anglatadi. Ikki barobar tirsakli val tufayli yonoqlari crankpins o'rtasidagi (18 mm) siyraklasha uchun karterine uzunligini kamaytirish mumkin.

harbiy muassasalar

fuqarolik mujassam hali tashkil Uyali zaxira qismlari va o'q-dorilar mototsikl M-72, shuningdek RPD mashina qurol tizimi uchun qaytib, qurilmaning. Bu holda, yangi egasi armiya tirsakdan demontaj qilish uchun hech qanday haqqi bor edi. M-72 - sahifadagi rasm posted bir mototsikl, - Sovet davrida bir bosh namunasidir.

yaxshilashlar

1956 yildan boshlab Irbit Motor zavodi o'tgan bir necha qurilmalar farq M-saqlash kamerasi 72 kv.m, model yoqilgan. Tormoz barabanlar uning yopishqoq axloqsizlik yanada samarali tozalash uchun o'rnatish so'zlovchi bu turli optimal orqa qanoti joyini yaxshilash, maxsus muhrlangan disklari çoğaltılmıştır. Front qanoti old sanchqi sobit qismiga ko'tardi va sobit. G'ildirakli konfiguratsiya o'zgardi.

sport o'zgartirishlar

M-saqlash kamerasi 72 kv.m uzoq cho'zilmadi son, "IMZ" yaqinda modeli M-61 ishlab chiqarish uchun yoqilgan. standart Mototsikllar tashqari, Irbite o'simlik 30 litr Dvigatel quvvati bilan, sport o'zgartirish M-72k, engil qurilish ishlab chiqildi. s., valve vaqtni o'zgartirish uchun qurilma bilan jihozlangan.

maxsus kanali bilan ta'minlangan motocross irq, uchun mo'ljallangan M-72k, eng panel tank quvvati havo massasini oladi. Mototsikl g'ildirak chuqur qadam naqsh bilan Tir shahrida "poyabzal". fara olib tashlandi, jami og'irligi tirkama engil tomonida kamaytiriladi.

Motoshinalar M-72, ehtiyot qismlari

Sovet Ittifoqi tufayli rejali iqtisodiyot uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarish eng yuqori darajaga ko'tardi qilindi. Bu texnik vositalari ta'mirlash imkoniyatlar bilan ta'minlash uchun kafolat bo'lishi kerak, deb hisoblaydi. Shuning uchun, biz tashkil inventarizatsiya, yil davomida omborlarda chang bosib yotibdi. Sovet davrida barcha Mototsikllar kabi, M-72 kelish o'n yillar davomida ehtiyot qismlari bilan taqdim etildi. Ayni paytda, u erda Ikkinchi jahon urushi dan og'ir mototsiklda uchun to'plam yo'qligi.

Motoshinalar M-72, narx

Ayni paytda takliflar ko'p ikkinchi qo'l transport vositalari bozorida. hech istisno va M-72 "Ural" dir. retro mototsikl 1957 yilda ozod - Kamdan kam hollarda, hatto bor. qiymati, ularning holati bilan bog'liq - bu shunchaki bir uch g'ildirakli avtomobil zanglagan qilingan bo'lsa, u 10 ming rubl mol bo'lishi mumkin. velosiped tegishli texnologiyalar bilan qayta tiklandi texnik reanimatsiyasi o'tdi agar bir mototsikl va maxsus retro emas Lekin, bir benuqson taqdimoti bor, bu miqdor, 399 ming rubl oshirish mumkin.