Og'ir harbiy transport samolyoti Il-76TD: texnik xususiyatlari

IL-76 - og'ir harbiy transport samolyoti, chorak asrdan ko'proq uchib bir model. Turli o'zgartirishlar fuqarolik va harbiy, ham uning asosida qilingan. Uchragan, faqat qobig'i va kema o'zi, yangi xususiyatlarga qo'shib, mavjudlarini kengaytirilgan. ancha jiddiy yoshi qaramay, bu mashina asosida hali yangi versiyasini rejalashtirilmoqda.

TD model shunday o'zgarishlar biri edi. Ilyushin dizayn byurosi bir necha yil prototipi ishlab chiqarish boshlangandan so'ng, 1982 yilda uni taqdim etdi. sarlavhasida ikki belgi uchun turadi "uzoq masofaga transport." Bu versiyasini ajratish Boshqa tafsilotlar, biz quyida ko'rib chiqamiz.

yaratish tarixi

o'rtalarida 60-yillarida okb Ilyushin bir transport samolyoti ishlab chiqish buyurtma oldi. Ish bir necha yil davomida amalga oshirilgan, va 70-yillarning boshida yakunlandi. Allaqachon mart 1971 yilda samolyot Il-76 birinchi prototipi havoga ko'tardi bo'ladi. Frantsiyada havo namoyishida Shu yili u keng jamoatchilik uchun ko'rinadi.

1973 model ishlab chiqarish kiradi. birinchi mashinalari samolyot zavodi ularni joyga to'plandilar. Chkalov nomidagi Toshkent. Bir necha yil o'tgach, 1976 yilda, samolyot va harbiy qabul. Shu paytdan boshlab, Toshkent ushbu model asosiy ishlab chiqaruvchi bo'ldi. shu yillarda Afg'onistonda urush va norasmiy ma'lumotlarga ko'ra, transfer bo'lgan harbiy amaliyotlar davomida transport va transport xodimlari 95% Sovet samolyot sanoatining bir yangilik hisoblanadi - IL-76.

Bugungi kunda bu mashina yanada so'nggi o'zgartirishlar hali Rossiya harbiy transport aviatsiyasi asosini tashkil etadi. Da samolyot yuk istirohat bilan bog'liq - Afg'oniston yillarda u kichik kalibrli qurollar dumi bo'limda hududda joylashgan 23 mm bir juft oldi.

Tavsif

transport samolyoti Il-76, Sovet Ittifoqi, asosiy elektr stansiyasini birinchi samolyot edi turbojets. Avtomobil qolgan yagona Sezib bilan og'ir aviatsiya qonun egri qanotlari va T-dumi uchun odatiy davom etmoqda. O'ziga xos xususiyati ofislarida va yuk bo'lmalarni ikkala to'liq muhrlab deb atash mumkin. samolyot yuk eshiklari uch, bir va oldida orqa ikki. Ushbu tartibga solish, qo'nish oqimi 4 (bir necha kaburgalar orqa Lyuk) to'g'ridan to'g'ri ishlab chiqarish imkonini beradi, lekin amalda bu tatbiq qilinmagan. Ko'p hollarda, bir qo'nish paytida ishlab chiqarilgan parashyutsiz yordamida orqa, faqat old qopqoq chiqariladi og'ir mashinalar.

Shu bilan birga, bu turdagi har qanday samolyot kabi, IL-76TD ikki qavatni, albatta, to'rt chiqish va, bir necha yuk Vince joylashgan maxsus uskunalar mavjud. orqa Lyuk dizayn standart, uch qanotlari, ikki qaysi tomon uchun ochiladi va markazi kiritish yoki raf uchun, pastlikka bir navi shakllantirish, olinadi. Undan o'zga, yuk kutish to'lqin stol katta konteyner harakatini engillashtirish uchun bir necha yo'llar mavjud.

samolyot qanotlari ostida tutmas joylashtirildi to'rt kuchli vosita. old ko'rinib yoki qanotlari korpusining yuqorida joylashgan deb yuqoridan aniq birga oldida (pastda) bilan prototip o'rtasida xususiyati farq proektsiyasi bir turdagi, ham, ko'rgan va IL-76TD fuqarolik versiyasi, shu jumladan, uning modifikatsiyadagi, mavjud. besh-nuqta sxema (qanotlari ostida 4, burun ostida bir) tashkil kuchli tishli tizimi, siz aniq ipi bilan, balki astar nafaqat mos imkonini beradi.

o'zgartirishlar

modifikatsiyadagi bayon etishdan oldin, u ilgari biz bilan tasvirlangan model qog'oz ustida ko'proq real hayotda tug'ilgan ta'kidlash lozim. Dastlab, bu harflar temir yonilg'i baklari, shuningdek, yangi dvigatel bilan harbiy samolyot edi. dizaynerlar fuqarolik versiyasini qilish boshladi keyin bir muncha vaqt o'tgach, yangi variantlari biri eski nomi edi.

• IL-76 - harbiy transport samolyoti. U keyingi yuk mashinalari bir qator uchun prototip sifatida xizmat qilgan.
• IL-76T - bu o'zgartirish qo'shimcha yonilg'i tank qo'shiladi. Version uchuvchi bo'ldi, lekin yonilg'i ortdi ta'minlash sezilarli darajada parvoz turlarini ko'paytirish mumkin.
• IL-76TD - turbofan dvigatellari D-30KP-1 bor. Qolgan to'liq oldingi rivojlantirish takrorlaydi.
• IL-76TDP - ham ilgari rivojlanishi takrorlaydi. Asosiy dastur - o'rmon yong'inlari, biroz yuk ushlab va o'rnatish suv chiqarish tizimini o'zgartiradi.
• A-50 - Bu rivojlanish qalbida hali qo'shimcha yonilg'i tank bilan bir timsol hisoblanadi. Samolyot tizimi AEW (havodan erta ogohlantirish va nazorat qilish) o'rnatilgan.
• Il-76M - havo kuchlari uchun maxsus versiyasini birlashgan. texnik qismi T versiyasini takrorlaydi, lekin miltiq qurol va A-50 qobiliyati bor.
• YL 76MD - belgilangan AP ortiq harbiy versiyasi. Yangi dvigatellari va harbiy "to'ldirish". o'rta tank yoki 200 odamlarning harbiy kuchlarini olib bo'lmadi.
• Il-76LL - bu versiya yagona nusxada to'plangan va yangi dvigatellari ishlab chiqish va sinov uchun uchib laboratoriya edi. Iste'molchilar okb Ilyushin ishlab chiquvchilarning o'zlari edilar.
• IL-78 - samolyot-tanker. Minimal qurollantirish minimal yuk. Ikki qo'shimcha yoqilg'i baklari.
• Adman1 - A-50 versiyasi, Iroq havo kuchlari uchun to'plandi. Men qo'shimcha radar edi.
• Adman2 - mashina ham Iroq havo kuchlari uchun yuboriladi. Bu samolyot nazorat qilish va jangchilar rahbarligida shug'ullangan.

Custom rivojlantirish

Ishlab chiquvchilar uchun yaratilgan LL, versiyasiga Bundan tashqari, bir necha nostandart o'zgarib ozod. norasmiy ma'lumotlarga ko'ra, u erda o'z nusxada 1-2 va raqamli belgi nomi qabul qilinmaydi. hamma uchun bir protetib sifatida IL-76T bo'lib xizmat - samolyotlar oshdi yoqilg'i quvvatiga ega. Ular orasida uchib Kasalxona, tashuvchisi bo'ldi lazer qurollari kosmonavtlar uchun maxsus mo'ljallangan, va vaznsizlik simülatörün ham sharoitlar.

sig'im

har qanday zamonaviy samolyotlar ishlab chiqishda, qat'i nazar, nima turi, dizaynerlar aks holda kema havoga ko'tariladi olmadi bo'ladi, ham tashqi, ham ichki parametrlari ko'p hisobga olish kerak. rivojlantirish yakunlandi va to'liq ko'lamli ishlab chiqarishni boshladi bo'lsa, havo, mijozlar boshqa xususiyatlari e'tibor kerak bo'ladi, lekin ulardan biri bir umumiy va dizaynerlar va tashuvchi hisoblanadi.

Bu - salohiyatni. ko'p yangiliklarni ham IL-76TD uning prototipini ko'ra bir yarim barobar ko'p oshirish uchun imkoniyat bor edi. birinchi avtomobillar yilda 28 tonna ko'rsatkichni e'lon qilindi. so'nggi ishlanmalar - 42, va yangi versiyalarida - 60 tonnagacha.

ekipaj

eng Sovet transport samolyoti kabi, samolyot kamon da circular oynaband qabul qildi. yuqori qismi, asosiy nazorat qilish, va pastki - Grafik uy. Il-76TD ekipaji 5 odamlarni kiritilgan. (Shuningdek, fac sifatida tanilgan), bu, birinchi uchuvchi, ikkinchi uchuvchi, parvoz muhandis va radio operatori. Bundan tashqari jamoa men Navigator bir qismi edi. birinchi samolyotlar va faqat harbiy versiyalari yana ikki yilda bir guruh bor - askarlar o'qlarni bor. Bu jadvali xona samolyot kamon biroz o'zgacha ko'rinishi bog'lab.

qaytadan to'ldirmoq

Maxsus esla Yoqilg'i tizimi loyiq. Odatda, bir fuqarolik samolyot ichida, qat'i nazar, dvigatellar soni, ba'zan uch tank ikki bor. (Motors) 4 qismga bo'lingan texnik ekspluatatsiyasi 76TD IL-zikr tanklar 12 uchun standart qo'llanma. ularning har biri hali boshlang'ich, o'rta va zaxira tanklar ularning bo'linish bor. Shunday qilib, uchuvchi yonilg'i ketishini nazorat qilish uchun etarli moslashuvchan ega va zudlik bilan har qanday kutilmagan vaziyatga munosabat mumkin. Barcha tanklar umumiy quvvati yoqilg'i 100 ming litr belgisini oshmasligi.

xususiyatlari

Biz IL-76TD shaxsiy parametrlarini ko'rib qo'ydik. Texnik xususiyatlari umumiy ro'yxatini kamaytirish kerak.

30 yil - bu dasturchi xizmati hayot, bir qancha samolyot allaqachon bilan boshlash uchun, chorak asrdan ko'proq uchib deb o'ylashadi. Biroq, bu yangi versiyalari endi chet elda hisoblanadi Toshkent, va Ulyanovsk endi yig'uv liniyasi off hali ham, lekin bu diqqatga sazovor.

• Wingspan - 50 m.
• Wing Uchastka maydoni - 300 kv. m.
• Aviatsiya uzunligi - 46,5 m, yuk xonasi - 24,5.
• (Sezib bo'yicha) balandligi - 14,7 m; Truck taksi - 3,4 m.
• Kengligi - 3, 45 (yuk solinadigan).
• Volume - 321 kub metr. m.

yuk xonasi uzunligi bir oz, lekin kamayadi esa, ham samolyot ikkinchi rampa o'rnatish mumkin, deb aytish kerak, tanasi bo'limi mukammal doira ekanligini unutmang.

Parvoz ma'lumotlar:

• Minimal Kalkış og'irligi - 88 tonna, maksimal - 210.
• Tezlik - / h 800 km, maksimal - 850.
• Parvoz qator - 4000 km, maksimal - 6000.
• Amaliy Shift - 12000 m.
• Landing tezligi - 210 km / h.
• Kalkış (mini) uchun uchish-qo'nish yo'lagining uzunligi - 850 m, ekish uchun - 450 m.
• Dvigatellar - 4 (HPT 30KP-D-2).
• Kuchi - 12 000 kg har.
• Barcha tanklar Yoqilg'i - 109,5 l.

parvozlar bo'yicha ban

Yangi asr boshlanishi 76 modellari rivojlantirishda qora bar tomonidan belgilangan edi. 2000 yilda, ICAO (butun fuqaro aviatsiyasi nazorat Xalqaro tashkilot) zamonaviy samolyotlar talablariga ziyoda. Yangi standartlariga javob bermaydigan bir mashina uchun, Evropa, Shimoliy Amerika, Yaponiya va hatto Avstraliyada aeroportlar yopiq. IL-76 po'lat shovqin va havo ifloslanishi asosiy talablari.

Natijada asosiy indeks 90VD tashqari qabul uskunalar versiyasi, modernizatsiya edi. cheklamagan holda samolyot yangi sinf sayyoramizning eng turli burchaklarida tovarlarni yetkazib, butun dunyo bo'ylab uchib.

Bugungi kunda,

76 birinchi parvoz va 15 yil Ittifoqi havo kuchlarida xizmat buyon MDH davlatlari xizmat davom etmoqda. Yangi versiyalari Rossiya, Ukraina, Belarus va boshqa mamlakatlar bor. bir necha yuz avtomobillar eksport uchun jamlandilar. armiyaga Bundan tashqari, u IL-76TD bugun ishlatiladigan bir necha tuzilmalarni nom mumkin. FVV, favqulodda xizmatlar, xavfsizlik kuchlari, shuningdek, yuk tashish faqat jalb aviakompaniyalarning ba'zi sifatida. - hajmli, 747 ning "Boing" biri - eng uzoq va IL-76 - eng ko'p maqsadi AN-124: norasmiy tasnifi ham mavjud.

xulosa

IL-76TD - fuqarolik yuk samolyoti, shunga qaramay, balki shuningdek Antonov dizayn sifatida tanilgan, lekin, erga va aniq ipi ham qo'na imkoniyati tufayli hech qanday kam tarqalgan edi. Agar hurmatli yoshi ko'proq qaramay, bu model xizmat qildi va ehtimol, hali yangi, zamonaviy uchun prototip sifatida xizmat, lekin oddiy va harbiy "Avtomobil" oqlangan ko'rinishini yo'qotmaydi.