Opel Astra Turbo - turbo-ekologiyaga ega yosh hatchbok sport ko'rinishida

Opel tomonidan sotiladigan rus tilidagi avtoulovlarda Astra uch xil turdagi yagona model: Astra, Astra Family and Astra GTS. Nima uchun bunday turli xil asters? Astra termasining paydo bo'lishi uchun "General Motors" konsernining ingliz bo'linmasiga "Vauxhall Motors" nomi berilgan "rahmat" bo'lishi kerak. Vaxhall 1979 yildan buyon inglizlarga ishlab chiqarishni boshlaydi va o'ng qo'li bilan Opel Cadetni Vaxhall Astra deb nomlaydi. Keyinchalik, 1991 yilda Opel va Cadet avtomobilleri keyingi avlodi Astra'ya qayta nomlandi, garchi "Cadet" avlodlari maktub indekslari o'zgarishsiz Astraga tushgan bo'lsa-da - ayrim xatlarning kamchiliklari bilan.

Hozirgi Astra avlodining so'nggi avlodiga qadar, 2009 yil boshidan beri Jay (J) indeksiga ega. Avvalgi avlod 2004 yildan buyon Hich indeksi (H) ostida ishlab chiqarilgan va tashqi va ichki darajada yaxshi biladiganlar yangi Astra oilasining Sedan, Universal va Hatchback tizimlarida sobiq Opel Astra ekanligini osonlik bilan bilib olishadi. Bundan tashqari, Ukraina Opel modellarida ular Astra Classic deb nomlanadi. Astersning yangi avlodi o'rtasidagi farq nima? Ha, deyarli har bir kishi: yangi korpus, boshqa to'xtatuvchi, tishli qutilar va yangi motorlar liniyasi. Ko'rinishidan, yangi Astra rusumidagi barcha turboshar mexanizmlarning mavjudligi uchun u ko'pincha Astra Turbo deb ataladi.

O'tgan Astra shahrida turbo-superkompyuterli motorlar mavjud bo'lib, ular sport namunasini berishga intildi. Hozirgi turboşargiya, qattiq atrof-muhit standartlarini va yoqilg'i iqtisodi uchun kam talablarni hisobga olib, etarli quvvatni berish uchun kichik motorlarni optimallashtirishdir. Astra Turbo'ning 1,4 litrli turboshimurlanadigan motori Astra oilasining 1,8 litr atmosfera dvigatelida 140 gigabaytga teng quvvatga ega . Opel Astra Turbo'nun dinamik xususiyatlari, ayniqsa, birinchi tezlik oralig'ida yuqori, lekin tez terish bilan bir xil kuchning "ota" modeliga mos keladi.

180 litr hajmli turbochargli 1,6 litrli dvigatelga kelsak, bunday Opel Astra Turbo konfiguratsiyasi "katta yoshlilarni yoqish" imkoniyatini "bolta" yoqilg'isi bilan ta'minlaydi. Bu, masalan, Chevrolet Cruiser avtomobiliga o'xshash tarzda ishlab chiqarilgan Opel Astra Turbo shassisiga qaramay, juda aniq va har tomonlama ishlaydi. Orqa yarim yarim mustaqil süspansiyon, Watt mekanizmasına asoslangan bo'lib, özelleştirilebilir old ishlab chiqarish turi McPherson bilan birleştirilmiştir. Ishlab chiqarish rejimlarini nazorat qilish uchun doimiy damperli sönümleme tizimi ishlatiladi. Xususiyatga mos keladigan elektr rostlagichi bilan birga Opel Astra Turbo ishlab chiqarishni uchta rejimga o'tkazishga imkon beradi: Tour, Normal va Sport. "Turistik" sozlamalari to'xtash joyini katta yo'llarning noqonuniyligini hatto yumshoq tarzda to'ldiradi, bu sozlamalar yo'llar, sanoat zonalarida va yo'llarning boshqa zararlangan qismlarida ajralmas hisoblanadi. Shaharda "Oddiy" sozlamalari yaxshi, va yo'l uchun "Sport" mo'ljallangan, bu uning instrument panelining qizil yoritilishiga kiritilganligini ko'rsatmoqda. "Sport" nafaqat ishlab chiqarishni qattiq ushlab turadi, balki egiluvchan tomondan rullarda ushlab turmaydi, shuningdek, avtomobilning gaz pedaliga ta'sirini ham o'zgartiradi.

Opel Astra Turbo 2012 - tezlik, qulaylik va yonilg'i sarfini kamaytiradigan zamonaviy bolalar va qizlar uchun dinamik va oqilona avtomobil.