PPC, VAZ-2110: qurilma, texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash

Har bir haydovchi u VAZ-2110 kabi ko'rinadi, nima biladi. bu aravani ortiq 5 yil oldin ishlab chiqarish to'xtatildi qaramay, u kichik shaharlarda talab hali. Barcha uskunalar mashina bir qo'lda uzatish bilan jihozlangan edi. Bir necha kishi o'z qurilmaning bilaman. Xo'sh, uning PPC, VAZ-2110 va u "kasallik" bor qurish uchun qanday qaraylik.

xususiyati

Transmission - avtomobil g'ildiraklari uchun ichki yonuv dvigateli dan moment uzatish uchun zarur bo'lgan bir qism. ichki yonuv Dvigatel qaragan Turk maksimal qiymatlarni etib tirsakli val tezligi tor doiradagi ega. oddiy qilib aytganda, dvigateli bilan "kesib-off» hisoblanadi. Shunday qilib, bir uzatish mashinasi turli xil tezlik bilan harakat qila olmaydi. U ham etarli çekisi yo'q edi, yoki juda sekin ketadi. Buning uchun, PPC VAZ-2110 5-tezligiga ega. Tufayli turli tishli nisbati, siz barcha tezliklarda maksimal Turk erishish mumkin. Bu avtomobil har qanday mexanizmi operatsion sharoitida tez harakat qilish imkonini beradi.

Qanday ishlaydi

kirish mil - moment keyin bir o'rta mexanizmi volanı dan uzatiladi va. g'ildirak ustida - keyin şanzıman, itu uzatiladi moment va energiya rahmat. Lekin har doim, PPC dvigateli mumkin emas shug'ullanish. Shuning uchun, bir ogohlik tarkibida taqdim. quruq, bitta disk - "eng yaxshi o'nta" u eng oddiy hisoblanadi. pedal drayverini bosib bosadi , ogohlik disk. Bundan tashqari, PPC VAZ-2110 vosita kerakli joyiga tarjima qilingan. O'tdim mashina keyingi tishli ketadi, ozod bo'ladi. "O'n" şanzıman nazorat qilish, oqsoqollar o'rnatilgan qidiruvi bor, chunki Lekin sahnalari ko'rsatiladi. Har bir tezligi bir bor tishli nisbati. Bu nisbatda mexanik zarba aniq biriktirilgan va harakat davomida har ikkala variator o'zgarmaydi. Eng yirik tishli nisbati - birinchi viteste. Uning avtomobil eng yuqori moment hisoblanadi. (Kam), eng kichik - beshinchi uchun. Avtomobil traksiyon, lekin yana tezligini yo'qotadi. birinchi transfer mashina faqat, yanada ishlari »tushirilmoqda" soatiga 30 kilometr borib mumkin. PPC, shuningdek, VAZ-2110 teskari dişlisine ega. Bundan tashqari, mexanizmi qulflash va himoyasi qurilmalar bilan jihozlangan. Bu elementlar beparvo yopilishidan uzatish tutish. qurilmani qulflash imkonsiz bir vaqtning o'zida ikki tezlikka o'z ichiga qiladi.

synchronizers

ikki tejamkorlik peregazovkoy bilan - Albatta, tajribali haydovchilar eski Zilahi va ko'kalamzorlarda vites qanday eslayman. Bu yuk mashinalari holatlar yo'q synchronizers edi. Endi ular har qanday zamonaviy avtomobil bilan jihozlangan. "Peregazovke", PPC VAZ-2110 synchronizers bilan jihozlangan isrof vaqt va noqulay bartaraf etish. Shunday qilib, mil qaytish paytida hech qanday muammosiz vitesi o'girib. Bu Volan qaytarilur tezligi va kiritish mil, tushunish har xil bo'lgan deb qayd etish lozim. sinxronlash bajarilmasa siz to'g'ri tishli yoqish bo'lganingizda, sizga nimasi bilan xuruji eshitish. Barcha aybi - tishli nisbati katta farq. Vaqtinchalik siz "oturtulmasına", lekin u arzimaydi singan synchronizers bilan yurishlari foydalanishingiz mumkin. Bu har qanday CIO muhim tarkibiy qismi hisoblanadi. Bu ularning aylanish davomida qo'ng'iroq burchak tezligi tishli Miller qilgan kim u edi.

bilan muammo

Box - bir murakkab mexanizm va ba'zan u yoriq. eng keng tarqalgan avtomobil VAZ-2110 bo'ladi:

• ish Shovqin. qutisini g'uvillab bilan xarakterlanadi. Bu ishlab chiqarilgan neft doirasida unga past kuzatilgan yoki, degan ma'noni anglatadi. satrini tekshiring. dişliler uzoq vaqt ishlagan bo'lsa, "quruq", PPC VAZ-2110 o'zgartirish kerak bo'ladi. Bu muammo oldini olish uchun, muntazam ravishda uzatish yog 'darajasini tekshiring. Aytgancha, taxminan 16 ming rubl Tekshiruv VAZ-2110 narxda.
• Tor tishli o'zgarishlar. Bu aybi moslamaning yoki senkromeç bilan bog'liq. ombori suyuqlik darajasini tekshiring. asosiy va bir borini mavjud bo'lsa , ogohlik qul yulida, haydash ishlamaydi. Tufayli avlod ko'pincha rezina faryod zarar. U erdan bu suyuqlik barcha quyidagicha. quruq ballon bo'lsa, tekshirish relizlar daxli. Agar debriyajı bosing bo'lsa, u keyin siz qutisini VAZ-2110 rekonstruksiya qilish uchun kerakli, bir shovqin qiladi. daxli o'rniga butunlay uzatishni olib tashlash kerak edi.
• Dekabr tishli vosita. Balki vosita rod qutisini zarar. Shuningdek bo'g'imlardagi Ilovasi tekshiring.
• "Chivinlari" uzatish. harakati davomida bir o'z-o'zidan yopilishidan kuzatilgan bo'lsa, motor bolishlarga holatini tekshiring. Ulardan uch - yuqori tebranish useri uzatish off tetikler.
• qiyinchilik bilan, shu jumladan tezkor, o'ziga xos ovoz bor. "Ushlab" muammoni yordamida hal bo'lsa, ehtimol, synchronizers muvaffaqiyatsiz tugadi.

neft chiziqlar bo'lsa

qistirmalari va muhrlarini - elementlar muhr holatini tekshiring. Agar neft ulardan oqib va elementlari o'rniga bo'ladi. plomba, (qizil silikon) da Nyu-to'siq.

to'g'ri foydalanish

Qanday manba qutisi kengaytirish uchun? Bu juda oddiy - qoidalarga o'zgartirish neft yopishib. Ha, bu erda u, ishchi suyuqlik emas Turk konverter avtomatik uzatish, faqat yarim to'ldirilgan. Lekin bu kichik qismi ishqalanish vitesi yog'lar. ishlab yog'i har 90 ming kilometrdan o'zgartirish tavsiya qiladi. Ko'pchilik mashina egalari mexanik qutilari texnik-erkin va butun davr uchun ularda suyuqlik bilan to'lgan bo'ladi, deb ishonaman. tishli, ishlab chiqarish - Biroq vaqt o'tishi bilan u Swarf to'planadi. Bu ko'p neft qorayadi ketadi. Ishning g'alati, lekin moylash oddiy almashtirish doim resurs quti oshiradi. sotib olish, yopishqoqligi e'tibor. использовать жидкость с параметром 75W90. Mutaxassislar suyuq parametr 75W90 foydalanishni tavsiya etamiz.

haydash uslubi

Nafaqat neft uzatish hayotini ta'sir qiladi. Yo'q, kam muhim xususiyati haydash usul hisoblanadi. Motorists ko'pincha ikkinchi tishli birinchi kelgan kommutatsiya qachon to'xtatib turish uchun amal qilmaydi. Ba'zi shunchaki "sug'urib", va katta kuch bilan. Natijada - Synchronizer, iflosliklar va haydash tishli kiyish. Barcha elementlar xavfsizligini ta'minlash uchun, uzatish silliq tishli o'zgartiradi. Bu, ayniqsa, haqiqiy overclocking hisoblanadi. Ikkinchi vites sinchkovlik o'tish yilda 0,5-1 soniyada neytral holatda berilishi kerak. So'ngra to'liq ikkinchi vitesi o'z ichiga oladi. Siz darhol ta'sir sezasiz. Ushbu ishlatishdan keyin tishli juda oson. Bu rejimda ishlash oson qutisi. uzatish elementlar ustida yuk minimal bo'ladi. Shuningdek, ikki dasturlari orqali yoqmang. Bas, siz ko'p eskirish synchronizers odamsiz. Bunday ehtiyoj mavjud bo'lsa (yaxshi moment gol zarurligini quvib Masalan,), "peregazovku" yuqorida qo'llaniladi. Faqat, downshift Dvigatel tezligini oshirish. synchronizers ustida yuk minimal bo'ladi va nazorat nuqtasi hujumlarni toqat qilmaydi.

xulosa

Shunday qilib, biz VAZ-2110 quti ishlaydigan tishli qurish uchun qanday tushundim. Neft va tinch haydash uslubi almashtirish qoidalariga rioya, siz uzoq vaqt davomida qutisiga ta'mirlashni kechiktirib mumkin. Tajriba, bu shartlar ostida uzatish 300 mingdan ortiq (motor tezroq PPC o'zi ortiq parchalagan) "emizgan», deb ko'rsatadi.