Qanchalik tez-tez samolyotlarini tushib? Statistika samolyot halokatga uchradi

Bugungi, havo sayohat sayyohlar uchun ishlatilishiga samolyotlar avtomobillar va poezd bilan ko'tarilamiz deb qadar mashhur bo'lib kelgan. Biroq, havoda safar juda xavfli ko'p va butunlay ishonchli emas tuyuladi. u aviatashuv xatarlar bizning tushunish statistika bilan mos va qanchalik tez-tez samolyotlari kuz qadar, chunki?

sayohat uchun transport tanlash

uzoq kutilgan dam olish va uzoq dam olish paytida, ko'p tanlash muammosi bilan duch transport rejimini issiq sayohlarni jalb yoki qorli chang'i dam olish uchun chet elda sayohat uchun. eng muhimi, bunday harakat, safarda o'zi narxlari yorlig'i qulaylik kabi omillar, bir qator bog'lash uchun zarur bo'lgan, va, chunki u, xavfsizlik murakkab. odamlar, deb o'ylayman, deb ning, statistik tadqiqotlar qarash va samolyotlar kuz qanchalik tez-tez topish va bu miqdor, shuning uchun halokatli yo'qmi qilaylik.

chalg'ituvchi yoki yo'q - poezdlar xavfsizroq bo'ladi?

statistik tadqiqotlar ma'lumotlariga ko'ra, tashish xavfsiz rejimi odamlar poezd hisoblanadi. poezd bir oz yuqori reyting bahosini oldi. Samolyotlar ham sabab emas dunyodagi aholining ishonchini ega. ularning to'liq ishonchliligi berguvchisan faqat o'n olti foiz ishonaman. Biz hisobga vositalari olish bo'lsa, ular dastlab uzoq masofalarga tashish uchun juda travmatik hisoblanadi edi, chunki, ularning xavfsizligi reyting, odatda past bo'ladi.

Biroq, ishonchliligi mezoniga transport turli usullari o'rtasida kurash juda oddiy emas. havo bilan cho'kadi va statistik tadqiqotlar ilmiy-tadqiqot mutaxassislar ko'p yillik ko'ra samolyot to'g'ri e'tirof transport xavfsiz rejimi sifatida. Biroq odamlar, hatto rasmiy ilmiy dalil-da, uni ishonch sinov emas. Nima uchun bu voqea? Balki, bir joyga samolyot halokatga uchradi, deb xabar, yomon sayyohlarni qo'rqitib? AQSh vaziyatni tushunish bo'lsin.

samolyot xavfsiz emas?!

Statistika, aniq fan-da, lekin oxiri natija hisoblash usuli juda ham bog'liq. samolyot xavfsizligi darajasini aniqlashda parvoz kilometr umumiy sonining fojiali voqealar sonini olinadi. Bu hisoblash, bu turdagi asosan Qo'shimchalar foydalanish, uning natijalari rasmiy manbalarda chop etiladi, deb.

butun maxfiy eng qismi uchun ofat bir vaqt Kalkış yo'li va hodisa keladi, deb aslida yotadi. Yo'lda samolyot halokatga kamroq tez-tez sodir bo'ladi. Lekin, bu hisob usuli transport kompaniyalari uchun juda qulay bo'lib, faqat havo safarlarini ko'chib o'tishga tanlash sayyohlar istagini qaytarmoqchi emas, shuning uchun ular juda tez-tez ularni ishlatish. Biroq, bunday buzilish qurbonlari sifatida ko'rsatkichlari (ularning soni), Kalkış va hodisa paytida, voqea sodir bo'lgan taqdirda, juda ko'p miqdorda kasb etadi.

velosiped va yurish - Biz harakatining umumiy masofa hisobga fojiali hollarda hisoblash oladigan bo'lsak, eng xavfli harakatlar ikki xil bo'ladi. Bir biron shahrida fojiali damlarda bir nutqlarni ko'rish uchun va siz piyodalar ko'p, mototsikl ham ko'proq halok deb ko'rish mumkin, faqat bor.

Agar statistik tadqiqotlar usullaridan qolgan tekshirib bo'lsa, bu erda xavfsizlik samolyot poezd yo'l beradi. Misol uchun, soni va havo harakati tezligiga sayohat yo'lovchi o'limlar soniga ko'ra eng noqulay bo'ladi.

tadqiqot va boshqa usullar hisobga olgan holda, u safar poezd tanlash yaxshi ekan. Bas, u hech qanday tasodif samolyot tushib, deb faqat yangiliklari Ikkinchi yuborilgan sayyohlar va o'ngdagi temir bilan sayohat odamlar ongida bir xavfsizlik afzalligi etdi hisoblanadi.

Reyting xavfsiz Airlines

Bu mumkin, deb transport boshqa har qanday shaklda shunchaki yaxshi va juda orzu emas, dam olish, bor, chunki, pashsha hali ham, kerak bo'ladi, deb bo'ling. kambag'al prognoz, salbiy baholash va og'ir fikriga qaramay, mamlakatimiz hali havo sayohat xavfsizligi zaif emas. Lekin AQSh vaqt juda uzoq vaqt halokatga bilan rahbari bor. Agar mamlakatlar reytingini qurish bo'lsa - samolyot egalarini, u beshlikdan biri Finlyandiya, Yangi Zelandiya, Gongkong va BAA kiritilgan, deb aytish mumkin. Bu besh kompaniyalari uchib kerak, keyin hech havo ofat dahshatli bo'lmaydi. Rossiya, bu reytingda kompaniyasi "Transaero" bilan o'n oltinchi o'rinda turadi.

Halokat sabablari

Nima uchun samolyotlar tushib? Sayyohlar birinchi tanlashdan oldin, Airlines transport operatsiya muddati bo'yicha eng "yosh" bilan firmalarni afzal. Shunday bo'lsa-da, u statistik ma'lumotlar orqali tasdiqlandi emas. Ularga ko'ra, Rossiyada eng eskirgan emas parkini bilan kompaniya - bir "Aeroflot". Yosh uning samolyot besh yil kamroq faoliyat ko'rsatmoqda. Lekin parvozlar xavfsizligi va aviakrusheny kichik soni bo'yicha yetakchi o'rinni tutadi Finlyandiya, to'qqiz yil ko'proq o'z mashinalar amaliyot davri bor.

Bu haqiqat yomonlashuvi va hayoti dan samolyot halokatga dargumon ekanligiga ishora qiladi. kichik mezoniga ko'ra aviakorxonasi tanlash yosh chegarasi uning transport, tushishida ehtimoli kamayadi emas. Biz statistik qarasak, biz bilan cho'kadi katta soni, inson omili tufayli ekanini ko'rib, va uning atrofida hech olish yo'q mumkin.

qo'rquvni engib qanday reyslar Maslahatlar

faqat qochib bo'lmaydi samolyotda sayohat vaziyatlar bor, chunki qanday, parvoz haqida Qo'rquvni yengish mumkin. bu borada psixologlar yaxshi maslahat berish. qo'rquv ruhi bilan har qanday kasallikning kelib chiqqan bo'lsa, u yoki yo'qligini balandliklar qo'rquv, vahima atakları, yoki kichik yopiq qo'rqish, bu muammolarni hal qilish uchun zarur.

Biroq, ko'p hollarda qo'rquv vaziyat ustidan to'liq shaxsiy nazorat qilish va parvoz xavfsizligi yo'qligi bilan izohlanadi. Bizning transport har qanday harakati haqida juda oz bog'liq, chunki, deb muqarrar qabul qilish kerak. Shuning uchun, u faqat dam olish uchun va planshet yuz kino ko'rish haqida yomon fikr olish yoki yumshoq musiqa tinglash samolyot biletini tavsiya etiladi. Har qanday holatda ham, bir stress yordam sifatida spirtli foydalanmang. Asab Ahvoli u aslida to'mtoq bo'lsa, bir narsa juda qisqa va keyin muammo faqat yomon o'sadi. qo'rquv overshooting o'zingiz bilan birinchi navbatda hal qilinishi kerak. Ortiqcha shunchaki samolyotlar kuz qanchalik tez-tez haqida xabar kanallari uchun hisobga ma'lumotlarni olib, ularning asab qimirlaturlar va faqat tinchlantirishga va nazorati ostida o'z his-tuyg'ularini olishga harakat.

Nima ko'pincha samolyotlari qulab tushgan bo'ladi?

Biz global statistika nazar tashlasangiz, eng "Boeing", tushadi sonini ikkinchi "AN", uchinchi o'rin "Il" deb hisoblanadi ishonchsiz deb atash mumkin. Biz rus izlanishlarga o'girsalar, biz eng An "Mamlakatimizda bo'ladi", "tushish", deb ko'rish mumkin. Nima uchun samolyotlar tushib? Rossiyada faqat 2005 yilda biri uchun bu brend sifatida ko'p to'qqiz sifatida avtomobil vayron bo'ldi. dunyoda ular barcha hodisalari o'n to'qqiz foizini sifatida.

ichki kompaniyalari transport vositalari eskirgan parkini - Rossiya jurnalistlar aviakrusheny sabablari bir tarzda bayon etiladi. Bu, albatta, yoki yo'qligini va qanday tez-tez tushib Shuning uchun samolyotlar Shunday qilib?

Rossiya samolyoti halokatga sabablari

Umuman olganda, havo transporti qarishi uning ishlab chiqarish keyin avvalgi bir necha yil, va uchib soat miqdori va umumiy ahvoli ifodalangan emas. Statistika ma'lumotlariga ko'ra, Rossiya Sovet marta ko'proq samolyotlarni ega va foiz xorijiy ishlab chiqarish birliklari ancha yuqori. Lekin yoshi qarash yo'q. ichki xorijiy tomirlar bilan solishtirganda juda kam soat uchib va Sovet ishlab chiqarish sifati dunyoning eng yaxshi orasida bo'ladi.

nima uchun, keyin Rossiya juda ishonchli avtomobillar bo'lganda pul ko'p chet el samolyotlarini sotib oladi? Misol sifatida, samolyot "Tu". Ular mukammal xavfsizlik statistika parvoz, uchuvchilar bor va ularga texnik qurilmada eng qulay ko'rib.

sabablaridan biri samolyot "Tu" iste'mol yonilg'i soni juda sarflanadigan bo'lgan haqiqatdir. havo safar uzoq biznes alohida turi aylangan ekan, parkini parvarishlash qiymati kamayishiga erishish kompaniyalari rahbarlari, ularning bosib o'tgan avtomobillar ancha iqtisodiy, uning rus tengdoshlariga nisbatan chet el havo, afzal.

Yana bir sababi pasayish bo'ladi yangi Rossiyada ishlab chiqarish samolyot. ularning ozod texnologiyasi sezilarli samolyot fabrikalarda investitsiya uchrashdi emas, eskirib qolgan. Shuning uchun, bizning mamlakat yana murakkab xorijiy birliklari bilan raqobat qila olmaydi.

Qanday vaziyatni saqlab qolish uchun?

Rossiyada, samolyot ishlab chiqarish bozorida bilan vaziyatni barqarorlashtirish maqsadida, O'zbekiston Respublikasi Prezidenti Birlashgan aviatsiya korporatsiyasi tashkil etish to'g'risidagi farmonga imzo chekdi. Bundan tashqari, u o'n milliard dollar miqdorida samolyot ishlab chiqarish o'simliklarda investitsiyalar rejalashtirilgan edi. Bu 2006 yilda qaytib sodir bo'ldi. Ayni paytda, vaziyat yaxshi emas edi. a korporatsiyasi shakllantirish jarayoni juda sekinlashadi va, jurnalistlar ko'ra, uning yaratilish maqsadi bozor raqobat o'rganish, va bir joyda Rossiya aviakompaniyalarning barcha aktivlari ittifoq emas edi.

Shunday bo'lsa-da, ijobiy harakat bor. Rossiyadan sotib olgan kompaniya "Ilyushin Moliya", "IL" va "Tu" samolyot to'ldi. Toshkent ishlab chiqarish birlashmasi Rossiya uskunalar bo'ladi aksariyati Rossiya samolyoti "IL", yetkazib berish bo'yicha Sankt-Peterburg aviakompaniyasi shartnoma bilan shartnoma imzoladi.

Agar aviakrushenii haqida bilish kerak bo'lgan, nima?

samolyot qulashi hech kim immun hisoblanadi. Agar samolyot tushganda nima sodir haqida zarur ma'lumotga ega bo'lsa, qulflashga omon qolish uchun bir imkoniyat bor. doksanlı bir astar "B-707" bilan voqea sodir bo'lgan edi. O'lim bir samolyot halokati yuzlab odamlar sanab. Biroq, besh yo'lovchi parvoz personal ko'rsatmalar ma'lumot ishlatiladi va omon.

Ba'zi hollarda, zarur bilimga ega bo'lmasa, qochishga imkoniyat bor. Bu birinchi qarashda ko'rinadi, ular kabi foydasiz emas. Samolyot Buzilib qolsa nima sodir bilish, siz o'z xavfsizligi uchun samarali usullari ko'p murojaat qilishingiz mumkin.

o'zlarini himoya qilish uchun asosiy yo'llari, biz cho'kadi statistika, u choralar rioya qilishdir. , Poyabzal va kiyim qolish iloji bo'lsa Avvalo, u, zarur hisoblanadi. Bu olov holda himoyalangan bo'ladi. kiyim-kechak, barcha chet surish cho'ntagiga chiqariladi va mahkam joy kamarini to'sa lozim. u faqat maxsus guruh styuardessalar keyin ruxsat Shut.

Faqat voqea sodir oldin bunday imkoniyat mavjud bo'lsa, u himoya holatda qabul qilish zarur - Agar tiz cho'kib ostida uning qo'llarini iloji boricha past va juda mahkam qisilgan egilib kerak. Bosh ularning ustiga qo'yish va bu amalga oshirilishi mumkin emas, agar, keyin iloji boricha uni pastga tushish kerak. qavatga uzatmoqchi imkon qadar oyoq yaqin bo'lishi kerak. Bunday usul, va u butunlay tez-tez bir samolyot halokati yo'lovchilar hayotini saqlaydi, cho'kadi e'lonlar tasdiqlaydi.

xulosa

Ko'rib turganingizdek, uchib bunday dahshatli narsa emas. Parvoz chipta faqat vaqt sinovidan va mutaxassislar uchun, keyin, samolyot yo'lovchilari uchun xavfsizlik talablariga rioya qilish, shuningdek, aviakompaniya ofatlar kichik soni uchun asosiy foydalanish iliq mamlakatlarda dam olish uchun uchib bo'lgan samolyot hodisa qora qutisi o'rganish yo'q edi. quruqlikka ups bilan xavfsiz va muvaffaqiyatli parvoz!