Qanday Dvigatel kapital xarajatlarni kamaytirish uchun?

Har bir haydovchini uchun "Engine ta'mirlash" so'zi faqat o'ng umidsizlikka tushib, bu eshitish uchun bir o'lim jazosi kabi yangradi. Ammo bu qo'rqinchli emas? Aslida, motor ta'mirlash, ayniqsa qimmat avtomobillari uchun, ancha arzon bo'lishi mumkin. nuqta, deb har qanday aravani motor - u, aslida, faqat temir va, qat'i nazar, bu bo'lishi mumkin qanchalik qiyin, ularning hammasi juda o'xshash. Barcha bor pistonlar, porshen halqalar, krank. Albatta, ba'zi ayrim katta klapanlari, - kam mil, silindrli, lekin hammalari deyarli bir xil qiladi, to'rt zarbi tamoyili bo'yicha faoliyat ko'rsatmoqda.

Germaniya-tayyorlangan avtomobillar uchun dvigatel yo'llar kapital ta'mirlash, masalan, ayniqsa tafsilotlar, mamlakatlar ishlab chiqarish avtomobillar boshqa tovar uchun bir necha marta ko'proq bo'ladi. Lekin uchun unutmang mexanik ish ham munosib ayri bo'lishi mumkin.

Ta'mirlandi VAZ Dvigatel garaj amalga oshirilishi mumkin, bu bo'lishi kerak, ular orasida vositalari, oddiy tayyorgarlik uchun etarli bo'lgan , bir gaz gorelka yuqori aloqa tarmog'i uchun piston pin 750-800 daraja haroratda joylashtirilgan beri.

Avvalo, biz o'z vaqtida ehtiyoj qo'shimchalari holda ajratilgan useri yaxshi bajarish uchun toza ish joyida, ish g'amxo'rlik qilish, shuning uchun mexanizmi ta'mirlash, uning to'liq demontaj o'z ichiga oladi, kerak, kerak. Bundan tashqari, bir Miller "hammom" talab kerosin qattiq miqdorini, shuningdek, boshqa tafsilotlarni kabinetga kerak.

silindrli rahbari birligi o'zi, shuningdek, soqol tizimi: Motor olib bo'lsa, ish uch qismga bo'lingan bo'lishi kerak. Va endi - tartibda va ko'proq.

Birinchi batafsil hamma narsani amalga qilish kerak, lekin u edi, deb o'rnini mumkin emas, bir valf mexanizmi, shu tarzda o'rnatilgan bo'lishi kerak, deb eslash o'rinlidir. Qo'llanma qisma almashtirish va almashtirish keyin klapanlari, mashq pastalari orqali tili bilan ichishni kerak. kam mil (yoki Miller, u erda ikki yoki undan ko'p bo'lsa,) qiymat tushunmoq mikrometre va, bazani og'ishlar bor bo'lsa o'zgartirish kerak. Ular, odatda, quyma alyuminiy (a kam kuch bor, balki yumshoq material) dan qilingan bo'lib, ularni qo'llab-quvvatlash e'tibor ham zarur.

Endi Dvigatel blok haqida bir oz. Bu erda ta'mirlash faqat o'rnini kerak bo'ladi. Agar burg'ulash uchun bir uy mashinasi bor va silindrsimon perdahlanması bo'lsa albatta, ishning barcha o'ziga bajarish imkoniyatiga ega bo'ladi, lekin bunday odamlar juda oz. Shuning uchun, blok o'zi mutaxassislar ishlaydi maxsus ustaxonalari berishdir.

U qaytib keyin, u ko'tarib kerak pistonlar sinf, nasechen bo'ladi. Har bir sinf uchun, piston pimi bilan segmanlar o'z sinflari mavjud. Har bir silindir uchun qo'yilgan og'irlik ideal bir xil bo'lishi kerak, lekin xato 2 gramm berdi.

oldinga borib. ro'yxati moylash tizimiga Keyingi. Dvigatel mukammal ta'mirlash va bu tizim vositalarini ta'mirlash, u qismlarga xavfsizlik va chidamlilik uchun mas'ul bo'lgan, chunki. Bu erda, yana, biz tirsakli val jurnallar zarur silliqlash aniqlash uchun mikrometre kerak. Agar shunday bo'lsa, u holda, biz birligi bilan bir xil qilish kerak. Agar yo'q bo'lsa - siz faqat o'tiradigan joy o'rniga ega. Ularning hajmi, odatda, yonoqlarini balanslarini ta'mirlash ko'rsatilgan. hajmi ko'rsatilmagan bo'lsa, bachadon bo'yni hech qachon sayqallangan, u nominal qiymati mos keladi.

Barcha Ushbu operatsiyalar, shuningdek, sarf-suyuqliklar almashtirish va filtr elementlari yig'ilgan keyin. sinov bitguncha neft to'kib tavsiya etiladi moy filtri va o'girib krank qo'li bilan. Bizning vaqt har qanday qo'llanma topish qiyin emas, chunki u, shunday yomon emas - U o'z qo'llari bilan Dvigatel mukammal ta'mirlash Yuqoridagi dan quyidagicha.