"Russobalt" Avtomobil: Brend va model raqamini tarixi. Masofa bosib o'tgan avtomobillar "Russo-Balt": xususiyatlari, egalarini sharh

Va siz birinchi Rossiya avtomobil nima bo'ldi bilasizmi? Ko'pchilik hatto bilmaydilar. Bugun biz Rossiya avtomobil sanoati haqiqiy kashshof, deb atash mumkin avtomobil markasi "Russobalt", qarash.

Sana oldin

bir yonish dvigateli birinchi avtomobil uzoq 1891 yilda Rossiya imperiyasi hududida keldi. Bu Fransiya firmasi avtomobil bo'ldi "panhard asosini." Bu muharriri "Odessa Axborotnomasi" Vasiliyu Navrotskomu tegishli.

Sankt-Peterburg, birinchi avtomobil 1895 yilda paydo bo'ldi va Moskvada - 1899 yilda.

Rossiya imperiyasi barpo birinchi ishlab chiqarish mashina, Frese va Yakovlev bir model 1896-yilda jamoatchilikka namoyish bo'ldi. Lekin, bu aravani rasmiy doiralarda katta qiziqish uyg'otdi emas.

Dvigatel va uzatish zavod Yakovlev, zavod Frese qilingan shassi va g'ildiraklar qilingan. Har ikki tashqi va konstruktiv model Benz avtomobil juda o'xshash edi. Shunday bo'lsa-da, mashinalari istiqbollari edi. Ushbu mavzuda bu avtomobillar ko'plab ishlab chiqarilgan qanday ma'lum emas, lekin hikoya juda qisqa edi. Bu 1898 yilda, Yevgeniy Yakovlev vafot etgan aslida tufaylidir. Birinchidan, uning sherigi Butrus Frese xorijda dvigatellarni sotib, lekin keyin, uning elektr Rossiya-Boltiq vagon zavod sotishga qaror qildi. Bu korxonada faqat aravalar, balki qishloq texnikasi, shuningdek samolyotlar kerosin dvigatellari qilmadik. o'simlik juda katta edi va turli shaharlarda o'zining vakolatxonasini edi: Riga, Tver, Sankt-Peterburg va keyinchalik Moskva va Taganrog shahrida.

birinchi modellar

Rigada 1908 tomonidan tashkil zavod Road bo'limi. Va hatto birinchi avtomobillar "Russobalt" keyingi yil may oyida paydo bo'ldi. Avtomobil Belgiya modeli "jamg'armasi," keng doiralar uchun noma'lum prototip tomonidan yaratilgan. Rossiya versiyasi yaratish Belgiya dizayner Zhalen Potter edi. Mahalliy mutaxassislar, xususan, Ivan Fryazinovsky va Dmitriy Bondarev ham avtomobil rivojiga katta hissa qo'shgan. dizaynerlar uchlik muvofiqlashtirilgan ish mashinalari bir qator ozod olib keldi. Bu avtomobillar iborat - B-12, C-24 va E-15 - va yuk - T-40, M-24, D-24 - mashina. eng mashhur modeli bir C-24 oldi. Ya'ni masala 55% ini ekan.

Avtomobil "Russo-Balt": Recognition

modellari vagon zavod, turli kuch va ishonchliligini ozod. Ular turli xalqaro musobaqalarda ishtirok etdi: ralli va sabr-bardosh. Monte Karlo va San Sebastian eng yaxshi orasida edi. har doim 1910 yilda C-24 bir nusxasi sifatida eslab mashinalarining ishonchliligi haqida gapirganda jiddiy zarar holda 80 ming kilometr ozod haydovchi ega bo'ldi. O'sha paytda u ajoyib g'alaba va avtomobilsozlik sanoati Marka "Russobalt" edi.

Avtomobil eng yuqori darajada topilgan -, ikki yo'lovchi avtomobillar bummed RBVZ 1913 yilda imperiya garaj. K-12 - Ularning birinchi bir shovqin modelini C-24, ikkinchi bo'ldi. Korxona mahsulotlarining 64% rus armiyasi tomonidan sotib olindi. Machines asosan xodimlar xodimlari va shifokorlar orasida talabni edi. Aytgancha, zirhli tanani o'rnatilgan shassisi namunaviy edi.

ishlab chiqarish xususiyatlari

Avtomobil "Russo-Balt", g'urur hissini uyg'otish foto, oddiy, lekin juda mustahkam qurilish edi. kabi asosiy ma'lumotlarni,: karterine, ballon, uzatish, alyuminiy yog'dirdi. Qaytib qismlar: tishli g'ildiraklar va dişliler - rulman haqida qo'yildi. tashlash silindrli bir makr bilan birga birligi va faqat modellari C-24 va K-12 ishlatilgan - Flagship modellari "Russobalt".

Avtomobil katta miqdorda ishlab chiqarilgan edi. Bu bir partiya mashinada mahsulot manbadan edi diqqatga sazovordir. uzatish soni, Dvigatel quvvati, G'ildirak, individual qismlari dizayn va partiyalar o'rtasida shu model muhim farqlar bo'lishi mumkin. Geometrik parametrlari metrik tizim qismlarini o'lchanadi. Deyarli avtomobillari barcha vagon zavod to'g'ridan-to'g'ri qilingan. tomonida to'p podshipnik, neft bosim ko'rsatkichlari va buzilib qolgan sotib olish kerak edi.

Cartwright idoralar Sankt-Peterburg va Riga ham edi. Ularning har biri muayyan modellar uchun jasadlarini ishlab chiqarilgan. yopiq limuzinler, ochiq vagon, mashhur evropaliklar Landau, sigara shaklidagi torpedoes va boshqalar orasida: Korpus "Russo-Balt" modifikatsiyadagi bir poda bor edi. Sankt-Peterburg shahrida bo'lib 1910 yilda ko'rgazmada, At, vagon zavod faqat besh modellari joriy etdi. Bir yil o'tgach, allaqachon olti bor edi.

Sovetlarning Land, aftidan, avtomobillar kerak emas edi. Shuning uchun, ularning relizlar asta-sekin kamayib, va 1926 yilda butunlay to'xtadi. Va butunlay zavod chiqish mudofaa sanoati uchun tahrirlangan etildi.

AQSh kompaniyasi, "Russo-Balt" avtomobillari tomonidan chiqarilgan tashkil qanday batafsil ko'rib chiqamiz. Texnik xususiyatlari, bu bizga yordam beradi.

"Russo-Balt" K-12

Masofa bosib o'tgan avtomobillar K-12 V / 20 seriyali 1911 yilda chop etilgan, sarlavhasida ko'rsatiladi 20 ot kuchiga, maksimal chiqish edi. 1913-yilda u keyingi qator paydo - XI, uning kuch-da, 24 litr edi. a. mashinasozlik, navbati bilan, deyiladi - K-12/24. Ushbu modelning xususiyatlari orasida:

- ballonlar umumiy birligidan tashlash;

- armaturani bir tomonlama shartnoma;

- Termosifon tizimi sovutish.

Transmission dvigateli alohida o'rnatilgan, va moment bir kardan mil bilan orqa g'ildiraklari uzatiladi. Avtomobil uchun 1200 kg haqida tortish, shuning uchun orqa buloq o'rniga ¾-elliptik semielliptical edi. Erta qator Dingil 2655 mm bo'lib, oxirida - 2855 mm.

Bu zavod dumalab mashinalar orasida eng arzon edi, chunki chiqarilgan K-12 ko'pincha, shaxsiy foydalanish uchun sotib oldi. Shunday bo'lsa-da, boy odamlar tez-tez uni tanladim. Dyuk Konstantin Konstantinovich, shahzoda Borisa Golitsyna Sergey Witte'yi, sanoatchi Eduarda Nobelya Count: Siz tana landole K-12 egalari orasida bir necha mashhur shaxslar zikr mumkin.

Jami, o'simlik K-12 141 mashina nusxasini ishlab chiqarilgan. Ular besh ketma-ket taqdim etildi. 1911 V-Series xususiyatlari:

- avtomobil - in-line, bir pastdan valfi bilan 4 silindrli, 2,2 litr;

- quvvati - 12 HP 1500 rpm da;

- PPC - mexanik, uch bosqichda olib;

- ramka - bir spar;

- tormoz - drum, orqa;

- ishlab chiqarish - bahor, qaram;

- maksimal tezligi - 50 km / h;

- tana - ochiq, 4 o'rinli.

"Rousseau-Balt" C-24

eng qimmat yo'lovchi avtomobil modeli 1918 yilgacha ishlab chiqarilgan RBVZ C-24, bo'ldi. 6-joy organi bilan Avtomobillar keng Rossiya armiyasi xodimlari xodimlari o'rtasida ishlatiladi. ikki poygasi, hashamatli limuzinler va landole: uning tushirish o'rnatish tishli va boshqa tana to'g'risida. chana-mashina - qishda bir yarim-iz versiyasi ham bor edi. bu aravani asosiy xususiyati - Dvigatel. Uning quyma ikki bloklarida ballonlar va klapanlari (quyi) yulida har ikki tarafida ajratish. Suv bir markazdan qochma nasos yordamida sovutish tizimi orqali tarqatilgan edi. Yoqilg'i chiqarish gaz bosimi bilan vosita xonasi oziqlangan bo'lgan Springs, joylashgan yoqilg'i tank o'rtasida ortida. terilgan toshlar ustidan minishingiz va primer yanada qulay bo'ldi, orqa chiqarish ikki bo'ylama va bir ko'ndalang bilan uch bog'langan yarim elliptik yaproq Springs iborat. Avtomobil tana og'irligiga turiga qarab 1540-1950 kg edi.

model o'tgan ko'ra yaxshiroq edi har biri to'qqiz qism, keladi. 1912-yilda, zavod o'z karburator tark va C-24 Fransiya karbüratörünüzden "Zenit" o'rnatilgan bo'lishi kerak boshladi. Bu bilan birga 30 dan 35 ot kuchiga uchun nominal kuch oshirish uchun ruxsat CAM silindir profili o'zgarishi bilan. Xuddi shu yili, G'ildirak 3160 dan 3165 mm gacha cho'zilgan qilindi. 1913-yilda, elektr avtomobillar yana 4-tezlikda tishli qutisini amalga oshirish oshdi.

Bu to'qqiz yil ichida 347 C-24 modellar ozod etildi. Ulardan 285 ochiq tanasi defis edi. taxminan teng limuzinlerini orasida taqsimlanadi, va ikki-landole tropicbirds qolgan. Bu flagship "Russo-Balt" edi nima - avtomobil egasi sharhlar ta'kidladi asosan uning ishonchliligi va texnik qulaylik.

tushunchasi taassurotlari

zavodi dumalab avtomobillar unutilgan, va yaqinda "Russo-Balt" qayta tiklashga urinish bor edi olinmagan. tarixi Avtomobil, undan rivoyat azaliy rus avtomobil sanoati bilan bog'liq bo'lgan ham qisqa, shuning uchun uni qaytarish uchun bir orzu bor. 21 asr brendi boshlanishi A qarashli buyon: bosqich. 2002 yilda u Russo-Baltigue nomlandi. 2006 yilda u nemis kompaniyasi nemis Gerg GmbH rivojlantirishda ishtirok Impression konsepsiyasini, joriy etildi. Bu yil faqat 15 avtomobil ishlab chiqarish va kollektorlari, ularni sotish rejalashtirilgan. Biroq, bir g'alati tushuncha deyarli hech kim qiziqish bormaydi, curdled ishlab chiqarish mumkin.

shamlardan uchun chiqarilgan

urinishlari 2006 yilda qayta tiklash so'ng, brend "Russo-Balt" gapiradi. 2013-yilda, u prezident korteji o'tishi uchun maxsus modellarni ishlab chiqarishni tashkil qilish taklif etildi. Bu buyuk brendi "Russo-Balt" uchun o'lpon to'lash imkonini beradi. Avtomobil 2013 platformasida qondirish uchun edi "Rolls-Royce Phantom". Afsuski, bu loyiha, bu kungacha amalga oshirilgan hech qachon.

xulosa

Shunday qilib, biz nima "Russo-Balt" (avtomobil) bilaman. modellari, texnik va ekspert fikrlar sharh birinchi Rossiya avtomobil brendlari eng to'liq baholash ta'minlash uchun bizga yordam bergan. faqat achinish bu, albatta, qiyin bir rus Avtomobil uni chaqirdi. Axir, u Belgiya modeli prototip ko'ra qurilgan. Biroq, mahalliy dizaynerlar ijodi holda, ehtimol, jahon brendi "Russobalt" haqida bilib bo'lmasdi. Avtomobil albatta e'tiborga loyiq, va u hali ham o'z-o'zidan eslatib bo'lishi mumkin.