VAZ-2109 va uning rostlash uzatish

Transmission VAZ-2109 - avtomobil oldinga harakat mumkin emas, usiz bir murakkab texnik mexanizmi va metr bo'ladi. Ayni paytda ko'plab », tuning» bir tahrirlangan aralashmasi taomga va tishli stavkalari turli qadriyatlarga ega CPT, deb atalmish bor. Biroq, har bir uzatish haydash uning alohida uslub da drayverni yaqinlashish mumkin. Shuning uchun, juda ko'p hunarmandlar mustaqil maxsus vositalari yordamida bu ma'lumot o'zgartirish. Ushbu maqolada biz qanday usul yakunlanmoqda qarash qiladi uzatmalar qutisi VAZ-2109 uchun.

Nima uchun u tezligini oshirish kerak?

Bizning yaxshilash asosiy maqsadi - yoyilishini oshdi dinamikasi hisoblanadi. Va Azonni uchun bu Takometre igna maksimal stavka edi ishonch hosil qilish uchun emas, siz tezligini oshirish uchun kamida bir ichki yonuv dvigateli kerak, yo'llar bo'ylab uchib. oddiygina (qilinadi, deb, biz quyida ko'rib chiqamiz) uzatish tishli hollarini maromiga - Amalda, dinamik xususiyatlarini yaxshilash uchun osondir. Bu farq ular orasida juda kichik edi ishonch hosil qilish uchun eng yaxshi hisoblanadi. So'ngra, yuqori tishli quti VAZ-2109 uchun pastki bilan kommutatsiya bosqichlari ko'p ziyon Dvigatel tezligini bo'lmaydi qachon - ular deyarli bir xil darajada qoladi. Shuning uchun, motor, yana bir marta o'z navbatida mashinaning tez jadallashtirish hissa qo'shadi optimal Turk, bo'ladi.

Albatta, "to'qqiz" ning ishlab chiquvchilar PPC dizayn hisobga barcha bu jihatlarni olib, lekin hali yig'ish liniyasi juda keng tarqalgan birliklari emas ketdi. Bunday uzatish VAZ-2109 qo'shni tishli, o'rtasida katta burilish edi. haydovchilar ta'kidladilar asosiy nuqson - Synchronizer 2 qadamlar aşınması ortadi. Buning sababi shu edi tishli nisbati. Umuman olganda, bu parametrlarini standart qiymati birinchi tishli va 4.1 uchun beshinchi 3,7 orasida o'zgarib turadi. bir dinamik mashina bir uzatish o'zgartirish va qilish maqsadida, faqat quyidagi qadriyatlar bilan "juft" sozlangan transaks holatda o'rnatish:

• Birinchi tishli - 4.33.
• Ikkinchi - 4,5.
• Uchinchi bosqich - 4,7.
• To'rtinchidan - 5.0.
• Va beshinchi belgisi 5,125 gacha yetishi mumkin.

Biz "to'qqiz" bir old g'ildirak haydash mashina, uning differensial o'z-o'zidan uzatish ekanligini unutmasligimiz kerak. qismlari Ushbu tartibga solish, plastik kiyimini va eng yaxshi chaqqonlik xususiyatlarini kamaytirish uchun yordam beradi. Agar qutisiga bunday "juft" o'rnatish bo'lsangiz, na boshqa mavjud bo'ladi. Shuning uchun, yoqimsiz oqibatlarini oldini olish uchun, kuni o'z-o'zini qulflash bir standart termoq bilan o'zgartirilishi lozim. So'ngra Avtomobil kuchli, balki manevra nafaqat bo'ladi, lekin VAZ-2109 uzatmalar qutisi ta'mirlash haqida keyingi bir necha yil ichida unutib mumkin.

Biz natijasida nima bo'lsin?

Qayta ko'rib tishli nisbati yo'lda balki shaharlashgan hududlarda nafaqat foydalanish mumkin tez mashina olish mumkin. Ehtimol, bu tuning faqat nuqson - uzatish VAZ-2109 pasport "maksimal tezlik" uchun mashina ishlab bo'lmaydi, deb. ko'p avtomobil egalari har qanday sport mashina teng VAZ jadallashtirish kabi tishli stavkalari, bu o'zgarish ma'qul bo'lsa-da. Va bu jiddiy ko'rsatkich hisoblanadi.