Bir necha kishi «qaytar trafik bilan yo'l" deb yo'l qoidalariga bunday narsa yo'q, deb bilaman. Rossiya avtomobil egalari amalda hodisaga duch emas. Va barcha chunki sanaga teskari harakati faqat har doim mavjud Moskva yo'llar va Sankt-Peterburgda. Biroq, hech kim haydovchi, bu tushunchaning bilan ko'proq tanish bo'lish zarar bermaydi, va yo'l bilan narsalar teskari harakatda bilan yo'lda ketyapmiz. Tobora ko'proq mahalliy hokimiyat organlari uchun yaxshi shartnoma nima haqida o'ylab boshladi. Bu erda asosiy g'oya yo'lda teskari trafik to'g'ri foydalanish bilan sezilarli darajada odatda ko'p yo'llardagi tirbandlik turgan vaqtni kamaytirish mumkin, deb hisoblanadi.
qaytar xos kengliklarida an'anaviy asar huzuridan turli harakatda bu turi bilan yo'llar. Bu harakati yo'nalishi bo'lgan, zarur bo'lsa, teskari uchun o'zgarishi mumkin, anayollarda. Bu holda, u har ikki tomonga yo'l yuk darajasiga bog'liq. bevosita bar yuqorida o'rnatilgan maxsus svetoforlar harakatini farqli ravishda boshqariladi.
Barcha qolgan bu guruhni ajratish uchun, orqaga qaytarish bilan yo'llar eng faqat bir yoki yo'lning markazida joylashgan ikki qaytar chizig'ini ega ekanini unutmaslik lozim. Bundan tashqari, bunday chiziqlar har doim bir lahzalik, ikki yo'l ko'rsatgich maxsus tomonidan belgilangan. olinishiga o'rtasidagi interval nisbatan uch barobar katta liniyasi qattiq qismining uzunligi.
Bundan tashqari, u vaqtda hech qanday maxsus yo'l belgilari yo'l teskari harakatini amalga oshiriladi, deb ko'rsatish uchun taqdim emas ekanligini bilish muhimdir. Ushbu turdagi yo'lni ko'rsatib oyat-belgi bordir, lekin bu uni amalga oshiriladi ba'zi kengliklarida uchun harakat faqat formatlash haqida hukm qilinishi mumkin emas. Reversing chiroqlar guruhlari vakili emas va faqat transport tartibini tartibga solish talab qilinadi. harakati Bunday holda ruxsat bo'lsa yo'l va chekish tarmoqli kengligi yashil signal - qizil signal.
teskari harakati Misol sifatida Juma kechasi avtomobil eng shahardan chiqib harakat har qanday katta shahar vaziyat uchun go'zal standart ko'rib chiqilishi mumkin, va yakshanba kuni vositalari aksariyati jihatdan markazida, aksincha, harakati amalga oshiradi. Birinchi holda, bir qaytar harakati bilan bir guruh "shahar", va ikkinchi tomonga ishlaydi - ". shaharga" Bundan tashqari, bir misol, "tig'iz" bilan yo'llardagi tirbandlik barcha tanish muammo, deb atash mumkin. aksincha - ertalab vaqtida, po'kak ko'pincha markazi qaratilgan, va kechqurun bo'ladi. Bunday yo'llar harakatini teskari uchun - bu erda, chunki, u oshirish paytlarda, "ildiz otadi" uchun eng yaxshi bo'lgan, haqiqiy najot salohiyatini yo'llar va transport vositalari tirbandligi bartaraf ko'plab kilometr ehtimolini kamaytirish. Juda foydali kashfiyot!