ATF - avtomatik uzatish uchun yoqilg'i. Xususiyatlari, foydalanish, saqlash muddati. Moslik ATF moylari

Avtomatik va adabiyotlar an'anaviy tishli yog'lari ustida ishlash emas. Ular maxsus ATF-moy to'ldirilgan. Bu suyuqlik mineral yoki sintetik bazasi uchun baland yopishqoqligi kompozitsiyalar hisoblanadi. avtomatik uzatish uchun bunday suyuqliklar tizimlari, nazorat ishlashi uchun imkon beradi va bir tishli o'zgarish faoliyat ko'rsatmoqda. Bundan tashqari, bu suyuqlik avtomatik uzatish uchun vosita moment orqali uzatiladi. Bundan tashqari ATF-neft yog'lar va ishqalanish aloqasiga soviydi.

Atf o'rnatish uchun qanday

1938 yilda tashkil etilgan birinchi marta avtomatik uzatish. Bu strukturaning Hydramatic nomlangan. Bu tishli o'zgarish vakuum tizimi xususiyatli. Bu birlik Pontiac muhandislar kuchlari tomonidan yaratilgan. Hatto keyin, kompaniya avtomobil General Motors bir qismi edi. General Motors yildan buyon, yangi avtomatik uzatish Oldsmobile haqida oldindan tekshirib, har bir tarzda sinovdan o'rnatilgan edi afzal har qanday innovatsion rivojlantirish boshlashdan oldin. test muvaffaqiyatli bo'ldi. Va endi, '39 yilda "GIDROMATIK" avtomobillar Oldsmobile Custom 8 Cruiser, bir variant sifatida o'rnatilgan. Bu $ 57, bu variant turadi.

roli General Motors birinchi atf rivojlantirishda

avtomatik uzatish 40-yillarida oxiriga kelib allaqachon avtomobil tanish bir qismi bo'lib kelgan. Bu avtomatik uzatish uchun birinchi ATF-neft u General Motors mutaxassislar yaratgan deb ajablanarli emas. Bu uzatish suyuqlik uchun dunyodagi birinchi spetsifikatsiyasi edi. Bu suyuqlik 1949 yilda tashkil etilgan turi A. deb ataladi. So'ngra, GM rivojlantirish boshladi tishli yog'lari, va, keyinchalik, tasniflash uchun, ular uchun eng qat'iy talablar ko'rsatish. tufayli raqobat yo'qligi General Motots laboratoriyalar yaratildi Mahsulotlar, avtomatik uzatish har qanday turi uchun xalqaro standart gidravlik suyuqlik bo'ldi.

From kit neft yangi texnologiyalar

1957-yilda, mavjud texnik xususiyatlari allaqachon muvaffaqiyatli ko'rib va bir kichik yangi dastur qo'shish qaror qilindi - uzatish suyuqlik turi A o'chadigan (qisqartmasi ATF-TASA). 10 yildan keyin, biz bir spetsifikatsiyasini (bu ATF Dexron-B) yaratilgan. kitlar olingan bir yog '- suyuqlik xususiyatlari soqol, u qalin ishlatiladi qilgan orqali asosiy modda sifatida. Ammo keyin avtomatik uzatish ishlab chiqarish texnologiyasini ishlab chiqish, yangi narsa joriy etish tashvish sabab bo'ldi. Shunday qilib, 1973 yilda, u yangi spetsifikatsiyasini Dexron 2C ishlab chiqildi. 1981 yilda u Dexron-2B keladi. hayvon huquqlari guruhlari tomonidan salbiy bir korporatsiyasi to'g'on so'ng, shuningdek, kitlar baliq ovlash man keyin, 1991 yilda kompaniya innovatsion formula Dexron-2e yaratish. Bu mahsulot orasidagi farq - bu sintetik asosida yaratilgan, deb. Avvalroq, moy mineral moy asoslangan.

Dexron-4 Tug'ilgan

1994 yilda butun dunyo hamjamiyati yopishqoqligi va harorat xususiyatlari xususiyatlari uchun yangi talablar belgilangan yangi xususiyatlar bilan tanishdi. Bundan tashqari, spetsifikatsiyasi bir ustun ishqalanish xususiyatlarini nazarda tutadi. Bu Dextron-3F va Dextron-3G. Dextron-3H 8 yildan so'ng. Lekin eng zamonaviy va eng qattiq - u ATF Dexron-4 ekan. Albatta, bugungi kunda boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarning boshqa xususiyatlari ham bor. Bunday Ford, Toyota, Huinday va boshqalar kabi gigantlar.

ATF boshqa tishli yog'lari farq qiladi?

farqni tushunish uchun, u uzoqdan masalani yaqinlik qilish zarur. transport vositalari motor yog'i, tishli, gidravlik amplifikatörler va ATF-neft uchun ishlatiladi. Bu suyuqlik barcha o'rtasida o'xshashlik bor? Bu moylar yuragi minerallarning qayta ishlash orqali olinadi uglevodorodlar bor. Bu xususiyatlari ba'zi o'xshashliklar beradi. Bu barcha vositalari xususiyatlarini soqol bor, yuza orasidagi janjallarning oshdi. Shuningdek, barcha suyuq ma'lumotlar yaxshi issiqlik xususiyatlarga ega. uning mustahkamlik ko'ra, ular o'xshash. Bu barcha o'xshashliklar end bo'ldi. tormoz suyuqligi - bir Ajam avtomobilchi "mexanika" uchun avtomatik uzatish neft to'ldiradi, va kuch boshqarish bilan qachon ba'zan qo'pol xatolardan sababdir.

Atf asosiy xususiyatlari

ATF-neft zamonaviy avtomobil ishlatiladigan barcha moy aralashmalarni orasida tarkibi eng qiyin suyuqlik biridir. Bunday moylash yuqori talablar va standartlarga ko'ra. Neft bir soqol ta'siri bo'lishi kerak - shunday qilib janjallarning kamaytirish va ayni paytda PPC eskirish elementlarni kamaytiradi. ishqalanish guruhlar bu ishqalanish kuchi oshirish kerak. Bu slip tormoz polosalari va boshqa birliklari kamaytiradi. issiqlik - Bu, shuningdek, muhim xususiyatlari hisoblanadi. neft yuqori akışkanlık va issiqlik o'tkazuvchanlik xususiyatlarga ega. suyuq ish jarayonida ko'pik emas. Muhim nuqta - barqarorlik, kislorod bilan aloqada vaqtida yuqori haroratda isitish ostida oksidlanish jarayonlari, ya'ni etishmasligi. Bundan tashqari, neft bo'lishi va anti-chirish xususiyatlari kerak. Bu mexanizm ichki tugunlari haqida chirishga yo'l qo'ymaslik uchun zarur. avtomatik uzatish suyuqlik (yuzasida yuz namlikni surish uchun qobiliyati) hidrofob bo'lishi kerak edi. Bu suyuqlik, uning oqimi xususiyatlari va gidravlik xususiyatlarini saqlab kerak. ATF-moy barqaror xususiyatlari va keng imkon harorat oralig'ida siqilish yuqori darajasiga ega. avtomatik uzatish orqali pasayishi kuchli hokimiyat va bo'yoq borligi - hali ham keng bir nuqta sifatida qaraladi.

avtomatik uzatish moylash uchun tipik xususiyatlari

moylari, xususiyatlari va sonlar ATF bir necha texnik xususiyatlarini ko'rib chiqaylik. Dexron-2 spetsifikatsiyasi uchun kinematik yopishqoqligi 100 daraja 40 C da 37,7 yil, shu parametr 8.1 bo'ladi. Dexron-3 kinematik yopishqoqligi va standartlashtirilgan emas, shuningdek, boshqa xususiyatlari uchun. Neft yopishqoqligi 50 000 mPa - 40 da 6000 mPa, - ATF Bruksfildu Dexron-2 20 daraja haroratda ko'ra, 30 da 2000 mPa bo'lishi kerak. 1500 MPa - Dexron-3 uchun bir xil o'lchov, bosim bo'lsa 10. Flash nuqtasi - Dexron-2 emas kam 190 dan daraja. Dexron-3 uchun - bu parametr 179 daraja emas, balki ortiq 185 bo'ladi.

Moslik ATF moylari

Har qanday yog '(u, baribir u mineral yoki sintetik) har qanday oqibatlar holda aralash bo'lishi mumkin. Albatta, yana ilg'or suyuqliklar ishlash va xususiyatlarini yaxshilandi. umumiy zamonaviy suyuqlikni tepasida bo'lsa, u to'lgan neft xususiyatlarini yaxshilash imkonini beradi. katta xususiyatlari, bu yurtga egalik qiladi pastki spetsifikatsiyasi. Shuningdek ATF neft saqlash muddati ancha past bo'ladi. Mutaxassislar har bir 70,000 kilometr, bu suyuqlik o'zgartirish tavsiya qilamiz. Bu bugungi ishlab chiqaruvchilarining ko'p suyuqlik almashtirish vaqti bilan tartibga emas ta'kidlash joiz. Bu hayot uchun to'ldiriladi. Avtomobil bitta neft 200 000 kilometrga emizgan bo'lsa, lekin juda yaxshi emas. avtomatik uzatish suyuqlik ishlamoqda haqiqatdir. Bu g'ildirak vosita moment uzatadi kim u edi. Bu neft mashina neytral kursi bo'lsa ham, amalda doimiy emas. Vaqt o'tishi bilan, oziq-ovqat ishlab chiqarish to'playdi. filtri bilan bir Sensor tıkanır Bu Swarf. Natijada, quti endi to'g'ri faoliyat. Endi moslashuv savolga. Hech brendi to'liq tarkibi va ishlab chiqarilgan suyuqlik xususiyatlari bilan bog'liq barcha ma'lumotlarni oshkor hech qachon. Ko'pincha, jabbor cheklangan marketing axborot va reklama ishlab chiqaruvchilari, faqat muayyan bir mahsulotni sotib olish. Lekin ko'pincha bu ma'lumotlar oqladi hech bir tarzda bo'ladi. Turk konvertörlü uzatish uchun doimiy ishqalanish xususiyatlari bilan tavsiya etilgan suyuqlik qattiq kiritilishini qulflash. qulf-GTP bilan avtomatik uzatish uchun turli xususiyatlari bilan mahsulotlarini to'ldirish lozim. Nihoyat, qat'iy nazar, avtomatik uzatish modeli, barcha qismlari, to'shak, tishli va boshqa elementlar bir xil materiallar qilingan. Va bu atf turli turlari bir-biridan ayniqsa turli emas, degan ma'noni anglatadi.

qo'llash va moslashuv o'ziga xos jihatlari to'g'risida

Neft bir butun bo'lib qutisiga o'zgartirilgan bo'lsa, u yanada qimmat vositalarni sotib olish uchun eng yaxshi hisoblanadi. Bu hisobga doimiy yoki o'zgaruvchan ishqalanish xususiyatlarini e'tiborga olish lozim. byudjet cheklangan bo'lsa, hatto bir universal ATF neft mos. Uning foydalanish qutisiga ish sifatini ta'sir qilmaydi. suyuqlik tepasida bo'lsa, ekspertlar kamida quyma kam bo'lmagan yuqori sinf mahsulotlari foydalanishni tavsiya, yoki. resurs u 70,000 kilometr etdi bo'lsa, to'liq almashtirish talab etiladi. Bu qo'shimcha yuvish ishlab chiqarish maqsadga muvofiqdir. Bu operatsiya neft qo'shimcha 20 litr qadar davom etadi. Bu qiymat u arzon emas, lekin sanasi tomonidan hukm, operatsiya mukammal chips yuz yuvadi bo'ladi. Lekin uning mavjudligi avtomatik uzatish ishlash qiyin bo'lishi ma'lum.

Shunday qilib, biz avtomatik uzatish uchun nima ATF-neft topildi.