CRJ-200 - samolyot yo'lovchi Airlines

Samolyot "Bombardier" CRJ-200 ishlab chiqilgan va qisqa masofa mintaqaviy parvozlar uchun ishlatilgan. samolyot ishlab chiqarish uchun huquq Canadair kompaniyaning aktsiyalarini sotib Bombrdier uchun taqdirlandi.

O'simlikshunoslik va salon bilan birinchi tanishuv

layneri uzkofizyulyazhnym ekanligini hisobga olsak, bu yo'lovchilar bir kichik sonini kutib olish uchun qodir. So'rilarda ichki konfiguratsiyasiga qarab, 40 dan 52 bo'lishi mumkin. kichik To'yimizda bilan ajratilgan bir qatorga 4 o'rinli joylashgan Teri qo'ltiq,. Ular oldinga o'rindiqqa juda ta'sirchan masofani bor. Bu baland bo'yli odamlar uchun katta ortiqcha. , Hipoalerjenik butunlay xavfsiz va ekologik materiallardan tayyorlangan Ichki taxta ochiq.

Airline individual ichki rangini buyurtma mumkin. Lekin har qanday holatda ham, har bir batafsil ta'mi bilan ijro va parvoz bu parvoz uchun afzal yo'lovchilarga murojaat qiladi. Forward joy samolyot CRJ-200 batafsil diagrammasi kichik bir cho'ntak, bor.

samolyot dush aniq chorasini ega, bu uskunalar tomonida qarab farq qilishi mumkin. kema 48 yo'lovchilar uchun mo'ljallangan bo'lsa, u, albatta, ochiq-oydin bufet qo'shadi.

O'simlikshunoslik eshik ichiga qurilgan chertmoq narvoni amalga oshiriladi. Bu old joylashgan samolyot qismi. yuqoriga ketadi, biz kokpiti ko'rish mumkin. katta xavfsizlik uchun, har bir tomoni markazi qanot sohasida joylashgan qo'shimcha favqulodda chiqish, bor.

Tavsif samolyot CRJ-200

Bu layner nomini CRJ-100 bo'lgan, uning old bir modernizatsiya versiyasidir. modellar orasida farq sezilarli emas. samolyot CRJ-200 o'rnatilgan faqat elektr stantsiyasi, o'zgardi.

mahalliy havo tomonidan ishlatiladigan, bu uzkofezyulyazhnoe samolyot. samolyot katta bo'shliqqa ega bo'lish uchun kichik diametrli tanasi, bor. kuchli kengaytirilgan burni aerodinamika eng yaxshi natijalarga erishish uchun. kema Motors orqa juft sobit bo'lgan dastur nizkoplan ko'ra barpo etiladi.

tashqi qoplama yarim monokok tuzilishi tomonidan yaratilgan kiyimlar ham xos bo'lgan tashuvchisi element hisoblanadi.

Yagona-Fin dumi birligi T-shakl olgan. shassi uch ustunlar iborat, orqa asosiy hisoblanadi. Ular parvoz paytida, savat ikki tormoz g'ildiraklar, deb.

Shishasimon qanot qutisini dizayn, e'tiborni tortadi old va orqa tomonlarining bir ultra zamonaviy mexanizasiyalashtirish ega. Samolyot "Bombardier" CRJ-100/200, har doim qanotdan vertikal winglets bilan ishlab chiqarilmoqda.

Asosiy motorlar powertrains CF-34B1 bo'ladi. Ular samolyotida faqat joylashtirildi CRJ-200, bir CF-34A1 dvigatellari iftixor sobiq model, fonida ularni belgilab, nima bo'ladi. Ular jahon devi General Electric ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Har ikki samolyot Dvigatellar orqa uy-joy tutmas bor.

CRJ-200 tarixi: kichik masofalar uchun bir samolyot

yo'lovchi kemalar bu chiziq yaratish g'oyasini amalga oshirish bo'yicha ish 1976 yilda boshlangan. Canadair, kelajakda ishlab chiqarish samolyot rivojlantirish uchun uyning loyihasini sotib olish imkoniga ega bo'ldi qayta Yuklab ilker qilich barcha huquqlarini sotib oldi. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. Future Challenger 610E sezilarli korpusining uzunligi kiritish kerak bo'lgan modernizatsiya shukr uchragani yo'q. Yangi kengashi 24 yo'lovchi kutib mumkin, lekin u oshmaydi, uning birinchi safarini qilish. loyiha tugallanmagan qoldi, va uni amalga oshirish bilan bog'liq barcha ishlar 1981 yilda to'xtatildi. Lekin fikr yashagan.

afsonaning Qaytish

1987-yilda, uzoq bir samolyot yaratish yana bir bor, va 1989 yil bahorida gaplashib haqida samolyot Canadair mintaqaviy Jet qurilishini boshladi. Barcha ish Canadair aktsiyalarini sotib Bombardier ning firmasi, ishtirok qaramay, samolyot nomi o'zgarmadi.

3 tajribali kengashi CRJ-100 1991 yilda chop etilgan. Ular bir minimal oqim tezligini erishish uchun, aql bovar qilmaydigan bir natija namoyish etish imkoniyatiga ega bo'ldilar aviakerosin va kuchli powertrains maksimal samaradorlikni. 1992 yilning oxirida tomonidan boshqariladi sertifikatlar qiling. Keyin, biz birinchi ommaviy boshlandi. CRJ 100/200 kiritilgan uskunalar 938 dona, 2006 yil avgust oldin yaratilgan. Shunday bo'lsa-da, sakkiz qanotli avtomobil qurish bo'yicha shartnoma edi. uning sinfida eng yaxshi biri aviatsiya CRJ-200, sharhlar faqat ijobiy bo'lar edi. mintaqaviy samolyot haqida qiziqarli faqat muhandislar, balki qisqa masofalar sayohat, o'z vaqtini qadrlaymiz odamlar emas edi.

CRJ-200 tashkil etildi Technology, asta-sekin eski bo'lib, ularning ishlab chiqarish mumkin emas. Kanada Firma Bambardier tomonidan qurilgan oqimlarini o'rniga, u jiddiy Q400 NextGen aylandi, yangi turbo samolyot loyihalar, ustida ishlash kerak edi.

texnik xususiyatlari

Layner 27,7 metr uzunligi va qanotning uzunligi -. 21 m bit Bolen ekipaj ikki uchuvchi va ikki styuardessalar iborat. 24,000 kg - yo'lovchilar uchun o'rindiqlar soni 40 dan 52 maksimal uchish vazni farq qiladi. optimal parvoz tezligi - 810 km / h.