Grabtsevo aeroporti, Kaluga: ta'rifi, fotosurati, aloqasi va mulohazalari

Kaluga aeroporti Grabtsevo 1970 yilda ochilgan. 30 yil davomida muammosiz ishlagan, 2001 yilda uzoq vaqt "ta'tilga" jo'natilgan. Faqat bir yil davom etgan rekonstruktsiyadan keyin u yana ishladi.

Ish tarixi

Grabtsevo xalqaro aeroporti rasmiy ravishda 1970 yil 1 iyunda ochildi. Ramziy qizil kurdele CPSU AAning Kaluga hududiy qo'mitasining birinchi kotibi tomonidan kesildi. Kandrenkovym. Yangi aeroportdan tushgan birinchi samolyot An-24 edi, u samolyotda yo'lovchilarni olib, Leningradga uchib ketdi.

Grabtsevo aeroportini o'z ichiga olgan B klassi Tu-134, Yak-40 va An-24 samolyotlarini, shuningdek engil samolyotlarni sotib olish mumkin. Vertolyotlarni qabul qilish uchun hech qanday cheklovlar yo'q, ular har doim uchish-qo'nish yo'lini ochadilar.

Birinchi qatnovlar An- 24da Yak-40, Kaluga-Sochi, Kaluga-Leningradda Kaluga-Simferopol edi.

Ochilishdan olti yil o'tgach, 1976 yil 15-iyun kuni Sochi, Kaluga (Grabtsevo aeroporti) dan birinchi yo'lovchi TU-134ni oldi. Parvozlar muntazamlik kasb etdi.

Parvoz yo'nalishlari

Yana 15 yil o'tib, 1991 yilda aeroport "An-24" samolyotida parvozlarni amalga oshirdi:

• Donetsk orqali Gelendzhikka haftasiga 4 marotaba;
• Gelenjikda Voronej orqali haftasiga 3 marotaba;
• Anupadan Kaluga shahrida, har kuni Xarkov orqali;
• Tambovdan Leningradgacha, Kaluga orqali har kuni;
• Saranskdan Minskgacha, Kaluga orqali haftasiga 3 marotaba.

Yak-40 samolyotlarida Belgoroddan Leningradga parvozlar Grabtsevo aeroporti orqali amalga oshirildi. Parvozlar - haftasiga 2 marotaba.

Har xil tadbirlar

2001 yilda moliyalashtirish to'xtatildi, undan aeroport Ishladi va yopildi. Va bir necha yil o'tib, Rossiyaning fuqarolik aerodromlari ro'yxatidan butunlay o'chirib tashlandi.

2008 yilda aeroportni rekonstruksiya qilish uchun yarim million rubl ajratishga tayyor bo'lgan Volkswagen zavodining Kaluga filiali to'g'risida xabar paydo bo'ldi.

2009-yil oktyabr oyida Grabtsevo aeroporti federal mulkdan olib qo'yilib, mintaqaviy balansga o'tkazildi. Shu bilan birga, uni qayta tiklash uchun niyatli bayonot berildi.

Ishlar bajarildi

2012 yilda aeroportni umumiy ta'mirlash rejasi ishlab chiqildi va davlat ekspertizasi uchun yuborildi.

2013 yilning 1 noyabridan boshlab "PETRO-HEKHUA" xitoylik shirkati bosh pudratchi sifatida tanlab olindi, u rekonstruksiya ishlari bilan shug'ullanildi. Shartnomaga tuzilgan bitimga parvoz yo'li, taksi yo'llari va avtotrassaning ta'mirlanishi, shuningdek drenaj tizimini o'rnatish va drenaj tarmoqlari kiritilgan.

Loyihani moliyalashtirish uchun davlat-xususiy sektor hamkorligi sxemasi qo'llanildi. Hisob-kitoblarga ko'ra, amalga oshirilgan ishlarning umumiy qiymati 1,71 mlrd. Rublni tashkil etdi. Ularning yarmidan ko'pi (913 mln.) Federal byudjetdan ajratilgan mablag'dir. O'zgartirishlar amalga oshirildi va endi Grabtsevo aeroporti A-319, Boeing-737 va boshqa samolyotlarni o'z ichiga oladi, ularning qo'nish vazni 64 tonnadan oshmaydi. Aeroportning quvvati yiliga 100 ming kishiga ko'paygan.

2014 yil oxirida asosiy rekonstruksiya ishlari yakunlandi va 18 dekabr soat 11 da ilk Boeing-737 samolyoti yangilangan aeroportga qo'ndi. Yo'lovchilarsiz parvoz bo'ldi.

2015 yil 25 may kuni aeroport rasmiy ravishda ishga tushirildi. Shu bilan birga Grabtsevo Rossiyada fuqarolik aerodromlar reestriga kiritildi.

2015 yil

Aeroportning rasmiy ochilishidan so'ng, bir necha kundan keyin aviachiptalarni sotish boshlandi. Bugungi kunda Kaluga shahridan Sankt-Peterburgga uchib ketishingiz mumkin (samolyot haftasiga uch marta uchadi) va Sochida - haftada bir marta.

Aeroportning bosh direktori, bosh direktor shaxsiga ko'ra, Gelendjik, Simferopol va Mineralnye Vody yo'nalishlarini yo'lga qo'ydi. Hamkorlar sifatida "Aeroflot", "UTair" va "Ural" aviakompaniyalari bor.

16 iyunda Kaluga aeroporti samolyotda o'n nafar yo'lovchi bilan Sankt-Peterburgdan parvozni qabul qildi. Samolyot soat 8: 40da yo'lga chiqdi va bir soatdan keyin Kaluga shahriga qo'ndi.

4 kundan so'ng, 20-iyun kuni Kaluga-Sochiga birinchi parvoz amalga oshirildi, bu ham muvaffaqiyatli bo'ldi.

16 iyul kuni birinchi reys Qrimga jo'natildi va 14 avgustda aeroport rasmiy ravishda Rossiya va xorijiy aviakompaniyalarning xalqaro qatnovlarini qabul qilish va yuborish huquqiga ega xalqaro maqomga ega bo'ldi.

Sentyabr oyining boshida "Braunschweig-Kaluga" marshrutida 1 xalqaro parvoz qabul qilindi, unda Volkswagen kompaniyasining direktorlar kengashi nemis delegatsiyasi keldi.

Kaluga-Sankt-Peterburg, Kaluga-Sochi, Kaluga-Mineralnye Vodi va Kaluga-Anapa yo'nalishlari belgilanadi, ular ajratilgan mablag'lar hisobidan ishlab chiqariladi.

Joriy yilning yanvar oyi boshida zamonaviy ichki samolyotda rus aviakompaniyasi Nis shahri Serbiyaga jo'nab ketdi.

Grabtsevo reyslar. Aeroport: reyslar jadvali

Kaluga'dan ketgan samolyotga bilet sotib olish uchun siz uchta standart usuldan foydalanishingiz mumkin: kassalar orqali, distributordan yoki mustaqil ravishda, Internet orqali. Bugungi kunda davlat byudjetidan ajratilgan subsidiya tufayli Kaluga-Sankt-Peterburg uchish narxi 3000 rubldan oshmasligi kerak.

Shahar markazidan aeroportga borish uchun "Mira-Grabtsevo maydoni" yo'nalishi bo'ylab harakatlanadigan 4-raqamli avtobusdan foydalanishingiz mumkin.

Qiziqarli bo'lgan barcha savollar bo'yicha aeroportning saytiga yoki +74842770007 raqamiga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin.

Qiziq faktlar

2015-yilda jurnalistlar Grabtsevo aeroportini hududiy ahamiyatga ega eng yaxshi aeroport deb atashadi.

Deyarli 15 yil davomida havo bandargohi konservalangan bo'lsa-da, 4-avtobusga borishni davom ettirdi.

Kelgusi yillarda Osiyo mamlakatlariga (Qozog'iston, O'zbekiston, Tojikiston) yo'llarni ochish rejalashtirilgan. Uchish vaqtining taxminiy davomiyligi 4 soatdan oshmasligi va chipta narxi 12 ming rubldan oshmaydi.

Kaluga va Kaluga hududi aholisi kelajak uchun nima bo'lishidan qat'iy nazar, kamalakka o'xshash yoki bo'lmasin, Evropa standartlari bo'yicha ehtiyotkorlik va g'amxo'rlik bilan ishlaydigan o'ziga xos aeroportiga ega ekanligiga shubhasizdir.

Aeroportni yanada rivojlantirishni istaymiz!