Ingliz kanalida ostida mashhur tunnel

Channel - Angliya va Fransiya - ikki Yevropa davlatlari o'rtasida og'iz. eng katta muhandislik Qurilish - 1994 yilda, ingliz kanal ostida tunnel ochildi. Uning umumiy uzunligi ellik nafardan ortiq kilometr, suv ostida qo'ydi o'ttiz sakkiz kilometrni tashkil etadi. Bu noyob bino yaratish uzoq tarixga ega. 1802-yilda, frantsuz me'mori Alber Mate bir ko'prik qurish loyihasini ishlab chiqdi va bir yil o'tgach, xuddi shunday rejasi Angliyada paydo bo'ldi.

adolat, men o'sha kunlarda u erda Mansh ostidagi tunnel kerak, nima haqida hech savol edi bo'g'ozi ustidan ko'prik qurish muhokama qilindi, deb aytish kerak. Bu kunda iborat katta tuzilishi, besh kilometr uzunligi, yuqori kuch olishgandan ustida to'xtatib bo'lishi kerak edi. Ular, qurilish ko'lami tomonidan qo'rqib mutaxassislar fikrini rad etdi. Shu paytga qadar, bu kattaligi ko'priklar hali qurilgan emas.

o'rta-XX asrga qadar, ikki mamlakat muhandislar va olimlar loyihalari va rejalarini ishlab chiqdilar. Jiddiy 1955 yilda ingliz kanal ostida tunnel qurish haqida o'ylab. Va nafaqat fikr, balki qazilgan chuqurliklarda qurilishini boshladi, lekin energiya inqirozi ikki hukumatlar ishlarni davom ettirish niyatini e'lon o'n yil qurilishini, himoya qilish uchun ko'p majbur bo'ldi. Biroq, bitim qurish deb belgilangan Mansh ostidagi tunnel o'z vositalariga, har ikki tomon faqat xususiy kompaniyalari mumkin.

to'qqiz eng munosib loyiha tanlab va yil davomida amalga oshirildi muzokaralar. Oradan bir yil o'tib, eng yaxshi dizayn saylandi. Dastlab u ikki temir yo'l liniyalari suqadigan tunnel ichida taxmin, va ularga keyingi bir avtomobil yo'lini, lekin ingliz kanal ostida bir yo'l tunnel qurish g'oyasi voz kechish kerak edi.

Dalillar juda ishonarli edi: tunnel ichida avtomobil hodisa ko'proq ehtimol bir poezd halokati ortiq, lekin uning ta'siri unda trafikni falaj qilishi mumkin. Bundan tashqari, tunnel, har ikki tomon avtomobil vazn gaz mazmuniga olib keladi, lekin maqsadida kuchli shamollatish tizimi qurilishini talab undan qutilish uchun.

Biz barcha tunnel charchagan haydovchi uchun bir safar, u 1960 yilda yozilgan loyihasi, e'tibor qaror qildi, va 70 yilda bajarildi, deb bilaman, chunki. Ish birinchi Angliyada, boshladi, va uch oy o'tgach Frantsiyada. Katta maxsus mashina oyiga bir kilometr tezlikda ishlaydi. Ish qirq besh metr chuqurlikda amalga oshirildi

Mansh ostidagi temir yo'l tunnelini Yakunlash iyun 1991 yilda bo'lib o'tdi. Lekin bu qurilish yakunlandi emas edi. Bu qo'shimcha ish yoki tezkor tunnel va ikki Maslahatchilar raylar up qazish kerak edi. 2000 dan ortiq firmalar ishtirok etdi tanlovi, natijasida tartibini Rossiya qurilish kompaniyalari oldi.

Rasman, Mansh ostidagi tunnel 1994-yilda ochilgan. gala ishtirok etdi Koroleva Elizaveta va Fransiya Prezidenti Mitterrand'a. har ikki yo'nalishda ham ishga tayyorlaydi qaysi 2 Temir yo'l - Channel Tunnel ostida 3 qurildi. Uchinchi - bir xizmat, u operativ vazifalarini amalga oshiradi.