Quvib - Agar qoidalariga rioya agar, oson. Qoidalari SDA: quvib

Quvib - SDA eng muhim mavzu hisoblanadi. kelajakda, qoidalar, deb barcha amaliy driving qulay keladi, chunki Sirasini aytganda, har qanday mavzu, o'rganish. Bas, siz mavzu bilan bog'liq bo'lishi mumkin qanday qilib man quvib shuningdek boshqa har bir narsa haqida gapirish kerak.

aniqlash

Men termin bilan boshlash istardim. Shunday qilib, quvib - oldinda bevosita yaqin-transport ichiga ketishi bilan bog'liq bo'lgan (bitta yoki bir nechta) avtomobil, egri emas. manevra amalga oshiriladi so'ng, haydovchi qaytib keladi.

Shunday bo'lsa-da ikkinchi muddat bor. Va bu - qo'rg'oshin. Ko'p odamlar tez-tez quvib bilan aralashtirmang. tushunchasining ma'nosi nima? Bu hamma iloji boricha oddiy. Advance - bu muayyan transport vositasining haydovchisi boshqa, o'tib yuk avtomobillari ko'ra yuqori bo'lgan tezlikda harakat jarayoni hisoblanadi. Boshqa so'zlar bilan aytganda ifodalangan etti - u faqat avtomobil uning qo'shnisi "o'tadi" bir vaziyat emas. haydovchi qarama-qarshi ko'chaga haqida qayta emas, shuning uchun bu manevra ko'p xavfsizroq hisoblanadi. Biz shartlarini aralashtirmaslik kerak, chunki. Quvib - rivojlanmoqda, bir narsa - yana.

Agar o'rganish kerak bo'lgan birinchi narsa

Yo'l qoidalarini 11-bobda quvib bilan bog'liq juda batafsil hamma narsa bo'ladi. SDA o'rgatadi birinchi kitob - Agar manevra oldin, haydovchi, albatta, u tark qilish niyatida bir qatorli, bepul ishonch hosil qilish kerak. U etarli vaqt bor-yo'qligini hisoblash, va qanday qilib, ehtimol, ularning harakatlari amalga oshirish davomida, mashinaning noto'g'ri tomonida ko'rsatiladi emas, deb shart. Bu juda muhim. Ko'pchilik haydovchilar bu qoidani rioya qilmaslar va natija, qoida tariqasida, ayanchli bo'ladi. Bu, chunki bu holda, avariyalar va yo'l-transport hodisalari tufayli o'lim ko'pchilik emas. ikki avtomobillar deb, yuqori tezlik "yurar" va Old tampon to'qnashib, chunki - bu odatda qurboni bo'ladi.

Barcha bu holatlar yuqorida bayon bo'lsa, bir voqea sodir bo'lgan, deb ta'kidlaydi bir qonun yaratadi, voqea sharob har doim quvib tashabbusi shaxsga tushadi. Bu mantiqiy va tushuntirish oson. Axir, haydovchi, barcha old tushundim emas, va oqibatlari haqida o'ylamasdan, manevra boshladi va faqat kutish yo'q.

Oltin qoida №2

muhtoj boshqa bir nuqta mavzuni "in" o'qib yodlagan bo'lishi. SDA davlat: Ayni paytda tezligini oshirish emas, balki kerak qo'lga tushdik haqida avtomobil, haydovchi. Bu kam, aksincha, tavsiya etiladi. Bir kishi manevra kuchayadi bajarish uchun sarflashga majbur bo'lardi aks holda vaqt, chunki. Shunga ko'ra, u kamida, bu qarama-qarshi bo'lakdagi borishga ko'proq vaqt, va - metr bir necha o'nlab. Hojat yo'q, u to'la nima belgilash.

taqiqlar

KPK va yuqorida ham hisobga olinishi kerak qancha isboti bor. In oldinga harakat hollarda, masalan, taqiqlangan transport vositasini boshqa kishining oldinda, yoki ob'ektni oldini olish uchun harakat. Shu ko'chaga edi avtomobil, bir burilish signal topshirilgan bo'lsa-da, bu manevra bilan davom eta olmaydi.

Bundan tashqari, bir shaxs siz orqa ko'zguga qarash zarur harakatlarni amalga oshirish uchun chora ko'rishni boshlash oldin. yaxshi mashina uni ehavshaya bo'lishi mumkin bo'lishi mumkin, chunki, shuningdek, quvib bajarish uchun qaror qabul qildi. Traffic bunday hollarda qoidalarga, siz tezligini kamaytirish (yoki kamida, dan oshmasligi kerak), kutish kerak, davlat, va faqat keyin, bir marta, barcha rejalarini amalga oshirish uchun rechecking.

Va, albatta, yana bir narsa. haydovchi manevra tugaganidan so'ng u (qo'lga tushdik uchun, xususan va,) boshqa transport vositalarini shovqin yaratish holda, uning tor ko'chaga qaytish uchun muvaffaqiyatsiz biladi agar in taqiqlanadi. Ko'pchilik haydovchilar, chunki nima bu oddiy qoidalarni, unutish va baxtsiz hodisalar ichiga olish.

tezligi masalalar

quvib qoidalari, shuningdek, siz deb nomlangan manevrası qilish niyatida haydovchi harakat qilish kerak, qanday tez taalluqli ayrim qoidalarini aytib. Bu, shuningdek, muhim nüans hisoblanadi.

Siz mashina harakat tezligi, u etarli emas bo'lsa, harakat boshlaydi mumkin emas. ning avtomobil speedometer 85 km / soat oldida sayohat aytaylik. istagan kishi uni quvib bo'lsa, faqat 80 km / soat gacha urilgan - har holda u harakatga Davom etish mumkin emas. xavf loyiq emas - hatto u bir necha kilometr uchun kengliklarida qo'shnisiga mag'lub tezligi bo'lsa. U to'liq quvib bajarish uchun, bu holda, 90 km / soat tezlashtirish ega bo'lsa, masalan, 180 metr kerak. Va counter-strip 360 metr uchun bepul bo'lishi kerak. Nima uchun shunday? Hammasi oddiy. yaqinlashib kelayotgan mashinalar uchun - 180 metr yana manevra jalb kishi uchun zarur bo'lgan va ko'p bo'ladi. Faqat shu yo'l bilan to'qnashuv oldini bo'ladi.

Nizom in nazarda tutilishi - bir kishi oldida avtomobil bilan oldiriladi, agar u rejasini tark qilish afzaldir, juda sekin bo'ladi. Amal bajarilishi beri, haydovchi avtomatik ravishda faqat oldinga bir tashvish, bu mashina yaratadi. Va u ham quvib borish qaror mumkin. Umuman olganda, siz yuqori tezlik kerak, bu holda - o'rganishimiz kerak bo'ladi.

Siz qayerda manevra qila olmaydi?

In ko'p joylarda qilish taqiqlanadi. Birinchi - tartibga solinadigan va tartibga solinmagan chorrahalarda (shaxs asosiy hisoblanadi yo'l, birga harakat qilmasa,).

Ikkinchidan, bir piyoda o'tish da o'zib ham qat'iy taqiqlanadi. Crossings (va ularga 100 metr masofada joylashgan masofa), ko'priklar, yo'l o'tkazgich, tunnel (shuningdek ularning ostida), toqqa, xavfli burilishlar oqibati, ko'rinishi cheklangan bo'limlar - bu joylarda barcha yo'q.

Agar oldingi yugurish transport vositasini quvib mumkin bo'lgan chorrahasida bilan ma'lum vaziyatlar bor. Birinchidan, u kerak nazorat emas. Ikkinchidan, kesishishi shart oldin bo'lishi asosiy yo'lning bir belgisi. Qo'shimcha planshetlar (2.3.1 dan raqamlangan belgilar, bundan mustasno. 2.3.7 uchun) bo'lmasligi kerak. Bu asosiy yo'l, bu kesishmasida yo'nalishini o'zgartirish emas ekan, siz manevrası mumkin, degan ma'noni anglatadi.

Biroq qoidalari haqida yetishi uchun ruxsat berildi oldin joizki , piyodalar o'tish u bo'sh edi. Lekin hozir hamma narsa o'zgardi, endi harakat yo'l bo'lim bo'sh bo'lsa ham taqiqlanadi.

xavfli joylari

Batafsil ma'lumot manevra faqat, shuningdek, hayot jarima bilan tahdid emas, balki yo'lda bo'lgan buyumlar haqida aytib kerak. Shunday qilib, ko'priklar, menfezler, yo'l o'tkazgich va tunnel, yaqin qatorli kabi xavflidir. Quvib, o'z navbatida, hech bo'lmasligi kerak bor.

Umuman olganda, ba'zi ko'priklar ba'zan ular uzoqdan ko'rish uchun mumkin emas, bunday tarzda qurilgan. Va ko'p haydovchilar, asta-sekin, bir natijasida, yetib va boshlayotganda, sayohat qiyin ko'prik, uni to'ldiring. Aytgancha, odatda tegishli oyat-belgilar bordir. Quvib belgisi 3.20 sifatida sanab bo'ladi. faqat uni bilish - bu ikki avtomobil ko'rsatadi, chap bo'lgan qizil bilan ta'kidlangan. Hamma narsa tushuntirishga hojat ma'no, ochiq-oydin bo'ladi.

oyatlari haqida ko'proq o'qing

Bir kishi 3.26 bir namoyishchi ko'rganida Lekin, sen dam olish va manevra oldin hamma narsani tekshirish boshlashingiz mumkin. Bu belgi Shu 3.20 kabi ko'rinadi, lekin har ikki bosib o'tgan avtomobillar - kulrang va besh liniyalari orqali diagonal kesib. Bu taqiq olib tashlash ma'nosini bildiradi.

Xavfli o'girib qochsa oyatlarini kerak emas va - ular ko'rgan va shunday bo'lishi mumkin. Biroq, ularning majmui qoidalariga ko'ra - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. ma'lumotlar mayoqlar ko'rib, u manevra kechiktirib, balki (tik toqqa tashqari) stavkasini kamaytirish uchun emas, balki faqat zarur.

ko'rish cheklangan bo'lsa va nihoyat, (masalan, yo'l, yoki bir necha bino va joy aniq bo'lishi mumkin bor), u ham muayyan saytida yetib taqiqlanadi. Bunday hollarda, u eng diqqat borib, iloji boricha ehtiyot bo'lish yaxshiroqdir. Bir farq bo'lishi mumkin va, emas, balki juda ko'p belgi yod kerak. Faqat ikki - man, va ikkinchi bir ko'rsatkich - bekor qilish, va ular ketma-ketlikda sodir. Ikkinchi - birinchi so'ng, bir necha masofa keyin.

Code

Nihoyat u noto'g'ri sollama uchun alohida maqola yoki jazo mavjud emas, deb qayd etish lozim. Lekin Ma'muriy huquqbuzarlik kodeksining 12-qism bor. yaqin qatorli yoki tramvay yo'li ustida sayohat davlatlarning chorak bor (albatta, ham qarama-qarshi yo'nalish) jarima bilan jazolanadi. Uning hajmi besh ming bo'ladi. , Bir oz emas, ko'rish mumkin, deb, quvib jazosi. haydovchi ham, uning huquqlari, uni mahrum mumkin. muddatli, odatda 4-6 oy. ko'p odamlar uchun, shu tarzda haydovchilik guvohnomasi yo'qotishdan - qancha quvib uchun jazo olish uchun yaxshi, deb aytish, chunki, bu, eng yomon azob bordir.

Bu maqola noto'g'ri joyda quvib qolganlarga drayverlarga jazolashga ta'kidlash lozim. hal belgilari bor edi, qaerda, deb hisoblanadi.

Ko'p odamlar qiziqish - bu "almashish" azobni mumkin yoki yo'qligini? Balki mahrum etish jazosini to'lash ortiq? Yo'q, bu yerda hamma narsa faqat trafik bog'liq. jarima? So'ngra shunday bo'lsin. sudga yuborilishi ishi? Hoynahoy, duch huquqlari mahrum, lekin, eshitish da, bu muammoni hal qilish va o'zini oqlashga harakat qilish mumkin ham bo'ladi.

Joylar manevrası qilish uchun,

Much, u yetib mumkin emas qaerda haqida aytilgan. Va nima haqida bo'lishi mumkin? Bu joylar, shuningdek, ro'yxatdagi bo'lishi kerak. Deb atalmish, yaqin-transport ikki qatorli xalqaro avtomobil yo'lini amalga oshirish uchun ruxsat etiladi. markazi liniyasi singan tortdilar kabi ko'rinadi bor.

Hatto, bu yo'l, butun uch kengliklarida amalga oshirilishi mumkin. Va ular ham singan chiziqlar bo'lishi kerak. birlashgan - Va, albatta, qaror turkumda ostida faqat ikki qatorli va belgilar yo'llar o'z ichiga oladi. in ruxsat etiladi qaerda o'sha. Bu eslash maqsadga muvofiqdir barcha chunki Biroq hamma joylari tegishli alomatlar bor. ortiqcha bo'lmaydi.

Nima quvib emas?

Dastlab, men juda ko'p odamlar "in" va "faol" ning ta'riflar shubhadadirlar ta'kidladi. Endi u hamma misollarni tushuntirish uchun zarur.

In oldinda Shu guruhi doirasida sodir egri, bo'lishi hisoblanmaydi. Agar markirovka gorizontal kesishgan uchun sodir bo'lmasa, Chunki - u yaqinlashib kelayotgan transport emas edi. Hatto yo'lning o'ng yarmida doirasidan tashqarida emasmiz, oldinda egri nomidagi mumkin emas quvib. Bu yaqin qatorli mashina ham tashlab ketmaydi kirib, deyish bo'ladi.

Va nihoyat, yana bir narsa - oldinda odam yaqin qatorli kirib bordi, lekin bog'liq harakati tomoniga qaytib kelmadi bo'lgan egri, avtomobil. Bunday ag'darildi.

Agar yuqoridagi barcha eslayman, agar shunday bo'lsa, u xavfsiz quvib amalga oshirish mumkin. Asosiy narsa - qoidalar eslayman.