Range Rover Sport SVR: spesifikasiyalar, rasmlar va sharhlar

Range Rover Sport - bu o'rta avloddagi hashamatli hashamatli avtomobil, u avvalgi predmeti bo'lgan Discovery 3 asosida ishlab chiqarilgan ingliz avtomobil ishlab chiqaruvchisi. Ushbu avtomobil uzoq vaqtdan beri yaxshi ta'm va obro'-e'tiborga ega. Shuning uchun uning o'zi, shuningdek, uning barcha xususiyatlari va xususiyatlari haqida batafsil ma'lumot berish kerak.

Boshlash

Range Rover Sport avtomobilining prototipi 2004 yilda Detroyt shahrida namoyish etildi. Ko'rgazmaning maqsadi avtoulov va tanqidchilarga kelajak yangilikning asosiy xususiyatlari qanday bo'lishini etkazish edi. Seriya modeli bir yil keyin paydo bo'lgan - 2005 yilda. Tomoshabinlar "Discovery" modelining shassisida korporativ tanasi bilan qurilgan kuchli, sport krossoverni ko'rdilar. Ishlab chiquvchilar avtomobilni ishlab chiqarish uchun qo'lidan kelgan barcha ishni qilishdi, bu esa ayyorlik bilan haydash bilan birga hayratga tushadi. Imkoniyatlar kengligi va qat'iyatli yo'l ma'lumotlari - 2000-yillarning o'rtalarida ingliz kompaniyasining yangiliklarining asosiy xususiyatlari.

Tashqi ko'rinish

Range Rover Sport modelining sport tashqi ko'rinishi nafaqat arzon peshtoqning orqa ustunlari va geometriyasi bilan xarakterlanadi. Diqqatga sazovor detallar bilan diqqatga sazovor. Ular egizak egzoz tizimi quvurlari va ajoyib havo kirishlari. Bundan tashqari, tovar tormoz mexanizmlari va ranglarning keng doirasi e'tiborga olinmaydi. Bundan tashqari, ushbu mashina egalari havo to'xtatilishini kamaytirish imkoniyatiga ega bo'lishlari ham diqqatga sazovordir. Bu funksiya bilan jihozlangan. Aytgancha, ayniqsa, yuqori tezlikda barqarorlikni oshirish zarur bo'lsa, bu juda amaliy.

"Terrain Response" deb nomlangan ishlab chiqarish tizimini sozlaydi. Yo'lning yuzasini tahlil qiladi va qabul qilingan ma'lumotlarga asoslanib rejimni tanlaydi. Drayv faqat kalitni kerakli joyga ko'chirish kerak. Aytgancha, tananing taniqli xususiyatlari (va u payvandlangan ramka) bükme ustida mukammal rijitlik beradi. Shunday qilib, g'ildiraklar hech qanday eshikni ochish uchun ochiq osilgan va mashinadan chiqish imkonini beradi. Yoki, aksincha, ichkariga qayting.

Powertrains

"Land Rover" kompaniyasining mashinalarida birinchi marta "Yaguardir" firmasidan modifikatsiyalangan dvigatellar paydo bo'ldi. Shunday qilib, Range Rover Sport HSE versiyasi 300 litr hajmli 4,4 litrlik atmosferaga ega. Supercharged deb nomlanuvchi modelda boshqa vosita ham bor. U 4,2 litr hajmli 390 ta "ot" ishlab chiqaradi. Va bu, albatta, V shaklidagi "sakkizta". Land Rover tarixida avtomobilni eng tezkor va eng dinamik modelga aylantirgan bu vosita edi. Har bir vosita changdan, suvdan, axloqsizlikdan va boshqa yo'llardan tashqarida yuzaga keladigan boshqa narsalardan mukammal himoyaga ega. Bu haqiqat ajablanarli emas. Axir, Range Rover Sport - haqiqiy yirtqich hayvondir, u osonlikcha loyni yoyib, suv to'siqlarini engib chiqadi.

Bu butun g'ildiraklarsiz mashina. Va Turk 6-bandli adaptiv "avtomat" ZF orqali uzatiladi. Ushbu transmissiya sport rejimiga ega. Bundan tashqari, Command Shift deb nomlangan tizim bilan jihozlangan. Buning yordamida tezlikni qo'l bilan almashtirishingiz mumkin. Ayniqsa, qiyin yo'l sharoitida foydalanish uchun mo'ljallangan, "avtomat" tushirilgan oralig'i maxsus elektr uzel bilan ishlaydi. Yo'lda ustiga bosishingiz mumkin.

Yana bir yuqori texnologik detal - elektron nazorat bilan jihozlangan markaziy differensiallik.

Yangi 2015/16

Yuqorida aytib o'tganimizdek, "Range Rover" birinchi sport modellari haqida ma'lumot berildi. Ammo hozirgi kunda bu yangilikning yangiligi bilan bog'liq. Va bu Range Rover Sport SVR, sport vositasi deb nomlanish huquqiga ega bo'lgan avtomobil. Chunki u shundaydir! Qizig'i shundaki, Range Rover Sport SVR allaqachon Nurburgring shimoliy yo'nalishida tashrif buyurgan. Va yangi model doirani faqat 8,14 daqiqada o'tkazdi! Eng yaxshi natijalar, shu bilan birga, crossovers va SUVlar orasida. Va bu model kompaniyaning tarixidagi eng kuchli kuchdir.

Tashqi Xususiyatlar

Range Rover Sport SVR o'rtasidagi farq nima? Tadqiqnoma an'anaviy tarzda tashqi ko'rinishdan boshlanadi. Yangilangan 21-dyuymli engil qotishma g'ildiraklari, mavsumiy shinalardagi "shod", o'lchami 275 / 45R21 bo'lgan. Variant sifatida potentsial xaridorlarga Continental'dan Conti Sport Contact 5 deb nomlanadigan shinalar taqdim etiladi. Ular bir oz boshqacha darajada - 295 / 40R22. Old tamponda buyumlarning va konstruktsiyalarni faol sovutish orqali katta havo kirishlari ko'rinadi.

Uyingizda liniyasi ham ko'zingizni ushlaydi. Bu shov-shuvli zanjir bilan ajralib turadi, spoyler bilan yakunlanadi. Orqa bamper ham muvaffaqiyatli bo'ldi - diffuzerning qirralari bo'ylab to'rtta juftlangan egzoz tizimi quvurlari mavjud. Aytgancha, elektronika tomonidan boshqariladigan vanalar mavjud. Umuman olganda, tasvir har tomonlama, to'la, sport bilan shug'ullanadi - barchasi ingliz kompaniyalarining eng yaxshi an'analarida.

Range Rover Sport SVR: Umumiy Tasavvur

Yuqorida ko'rsatilgan fotosuratlarda bu mashina qanchalik hashamatli ichki makonga ega ekanligi ko'rsatilgan. Har bir narsa qimmatbaho materiallar bilan kesilgan. Lekin dizaynning o'ziga jalb etadigan narsalarga e'tibor! Sportchil, lekin juda yoqimli! Bu yangilikning o'ziga xos xususiyati. Sport kreslalari juda qiziqarli ko'rinishga ega. Dekorativ uglerod qo'shimchalari bo'lgan yumshoq teri juda boy ko'rinadi. Eng yorqin element 12,3 dyuymli komputer monitörü bo'lib, u sensorli ekran bilan amalda to'ldiriladi. Markaziy konsolda joylashgan.

Markaziy torpedada Terrain Response 2 deb nomlanuvchi juda aqlli tizimni joylashtirishga qaror qilindi. Bu so'zma-so'z "elektron miyalar" dan iborat. Yo'lning yuzasini doimiy tekshiradigan va tahlil qiladigan va mashinaning darhol vaziyatga moslashganligini ta'minlaydigan tizim. Hatto haydovchi tasodifiy daraxtning yon oynasini "kesib" olmasa ham, bu tizim oldindan xavotirda.

Xususiyatlar

Endi "Range Rover Sport SVR" ning texnik qismi haqida gapirib berishingiz kerak. Bu sport vositasi xususiyati, albatta, yaxshi darajada. Modelning qopqog'i ostida V-shaped 8 silindrli dvigatel o'rnatilgan, uning hajmi 5000 sm³ (!). Supercharger bilan jihozlangan. Ushbu vosita 550 ot kuchiga ega. Qiziqarli tomoni shundaki, ushbu modelning avvalgi modelida kamroq kuchli vosita mavjud. To'g'ri, u erda 40 ta "ot" kamroq. Va bu mashina zamonaviy 8-tezlikli uzatish bilan harakatga keltiriladi. Tabiiyki, bu ZF 8HP70 seriyasining vakili sifatida tanilgan "avtomat" dir.

Albatta, fotosurati yuqorida ko'rsatilgan Range Rover Sport SVR - bu butun g'ildirakda harakatlanadigan mashina. Tork 50 dan 50 gacha to'g'ri taqsimlanadi. Ammo! Agar kerak bo'lsa, haydovchi traktsiyani oldingi aks yoki orqa aksga yo'naltirishi mumkin. U bunga qanday ehtiyoj borligiga bog'liq. Bu juda qulay vazifadir.

Ushbu SUV faqatgina 4.2 soniya ichida 100 km / soatgacha tezlashishi mumkin. Maksimal tezlik 260 km / soat. Elektron cheklangan (odatdagidan 10 kilometr ko'proq).

Siz nimani bilishingiz kerak

Yuqorida aytib o'tilganidek, Range Rover Sport SVR juda yuqori ko'rsatkichlarga ega. Lekin bu model haqida gapirish mumkin emas.

Misol uchun, avtomobil o'z xususiyatlarini nafaqat yo'lda ko'rsatishi mumkin. Pnevmatik suspenziya tufayli, erni tozalash uchun mustaqil ravishda chiqadi. Ya'ni, siz mashinani deyarli har qanday yo'lga moslashingiz mumkin (yoki hech qanday qopqoq bo'lmagan joyga). Bundan tashqari, modelda Wade Sensing System deb nomlangan tizim qabul qilindi. Bu uning tufayli haydovchi o'zining SUV ustidan g'alaba qozongan ford chuqurligini o'lchash mumkin. Sinovlar va sinovlar bu mashinaning 85 santimetrlik chuqurlikdan o'tishi mumkinligini ko'rsatdi! Hatto bu mashina ham og'irligi uch tonn bo'lgan romorkni osongina tushirishi mumkin. Ko'rib turganingizdek, bu mashina aslida noyobdir. Funktsional va praktikada u qabul qilmaydi.

Xarajatlar

2015-yilda AQShda 110,475 AQSh dollari miqdorida yangi kuchli SUV ishlab chiqarildi. Bu minimal to'siq. Rossiyada nima bor? Biz allaqachon bu mashinani sotib olamiz. Salonlarda emas, balki avtomobilni chet eldan olib kelgan odamlar.

Panoramali uyingizda, estalik salon, Meridian 1700 W ovoz tizimi va o'nlab lavozimlarda hisoblangan boshqa jihozlar versiyasi 11 million rublga baholanadi.

Va salonlarda hozircha mavjud bo'lgan yangi modellar 5.0 S / C ATSE Dynamic. Ushbu mashinalarning funktsiyalari 510 ot kuchiga ega 5 litrlik dvigatel va keng qamrovli uskunalar ro'yxatidir. Ichkarida, kerakli narsalar mavjud: tormoz, slipga qarshi, elektr rostlagichi va sozlash, parktronik, isitish (hamma joyda), kamerada yumaloq kamera, variantlar to'plami, Control ™ Connect va boshqalar. Bunday mashina narxi taxminan 8 mln. Rublni tashkil etadi. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, qimmatbaho mashinalarda har doim ham xaridorlar bor.

Egasining mulohazasi

Va nihoyat, egalari bu mashina haqida gapirayotgani va uni biladigan odamlar haqida bir nechta so'zlar. Ular uchta asosiy afzallikni ajratishadi: kuch, qulaylik va aniqlik. Faqat ikkita kamchiliklar mavjud, ammo faqat birgina oqilona asosga ega (chunki yuqori narx ikkinchi biriga tegishli). Va u elektronika va chamadonning ayrim qismlarining past chidamliligidan iborat. Masalan, bortda bo'lgan kompyuter, ba'zida bir joyga ba'zi xatolar berishi mumkin, keyinchalik yo'qoladi. Shu bilan birga, asosiy fikrlarga salbiy izohlar yo'q. Qolganlari aniqlanishi mumkin.