Reducer VAZ-2107: texnik xususiyatlari

Ma'lumki, o'tgan avtomobillar chalg'igan turi bilan ajralib turadi. to'liq, orqa va old yo'q. birinchi modellar klassik VAZ orqa g'ildiraklarning disk edi. Va "Yetti" deb boshqa yo'q edi. O'z navbatida, qurilma ayarlanabilen harakat qilishga undovchi bir tishli qutisini o'z ichiga oladi. VAZ-2107 "olti" kabi shunga o'xshash elektron qurilish elementi bor. Xo'sh, uning bu element va u qanday ishlaydi nima ko'rib chiqaylik.

Xususiyatlari va apparat

Bu tugun orqa g'ildirak diskini bilan har qanday transport vositasining ajralmas qismi hisoblanadi. element bir necha qismlarga o'z ichiga oladi:

• Yakuniy haydash.
• Differensial.

Ajratish xorlovchi VAZ-2107, yetarlicha oddiy, shuning uchun yuqori ishonchliligi va barqarorlik. Turk o'zgarish - mexanizmini asosiy elementlari tashqari tishli, bir juft, asosiy maqsadi o'z ichiga oladi. ko'ndalang o'q differentsial kelsak, u o'q mil bir moment tarqatish sifatida xizmat qiladi. Shunday qilib, g'ildiraklar turli burchak tezlikda aylanishi mumkin.

Ish printsipi

A Car VAZ-2107: şanzıman o'q klassik haydash tartib bilan barcha boshqa avtomobillarga bir xil tarzda ishlaydi. Nima uchun klassik? Javob oddiy: Avval qilingan birinchi mashinalari, kamoliga motor tartib bor edi. uzatmalar qutisi, driveshaft va zanjirning yakuniy elementlari bir orqa: şanzıman edi - Shunday qilib, birinchi vosita, boshqalar edi. VAZ-2107 Shu tamoyiliga qurilgan. Ammo keyingi model 2108, oqsoqollar joylashtirilgan dvigateli yanada zamonaviy old-g'ildirak haydash tartibi bor. Bu dizayn siljishlariga dan chiqish avtomobillar nuqtai nazaridan xavfsiz deb hisoblanadi. Lekin bu holda, barcha tugunlari (vosita bo'lmasiga ya'ni) bir joyda jamlangan. «Etti» taqdirda barcha elementlarning tanada ustidan teng joylashtiriladi. Shunday qilib, qanday VAZ-2107 tishli qutisini qiladi? element asosiy vazifasi - g'ildirak uchun moment uzatish uchun. O'z navbatida, kuch paytdan uchun tishli foydalanish uchun kelgan yurgan shom. Bu uzatmalar qutisi to'g'ridan-to'g'ri bog'liq. Asosiy tishli muayyan nisbatda bilan tishlarini bor. Shunday qilib, Turk uzatish (faol uzatish uchun vites parametr barqaror farqli o'laroq) ma'lum bir kuch bilan amalga oshiriladi. Bu element boshqaryapti yagona narsa - drive g'ildiraklar aylanish burchak tezligi hisoblanadi. Bu termoq foydalanadi. Lukas qachon unga rahmat, avtomobil bir patinaj kiritish emas yoki baxtsiz hodisalar xavfi nolga yaqin bo'ladi. Differensial tishli jamoalari doimiy ish olib bormoqda. off-yo'l transport vositalari kelsak, ular tez-tez bir qulf vazifasini ega. Shunday qilib, burchak tezlik , chap g'ildirak o'ng farq qilmaydi. Bu fording juda foydali xususiyati, ho'l qum astar va qoplama. "Etti" differensial himoyasi funktsiyasi mavjud emas. Agar avtomobil xususda bo'lib qolsa, u haydash g'ildiraklar faqat bir qaytadi. Ba'zi haydovchilar termoq navlar. Eng tez-tez, bu uslub osonroq bir patinaj mashina qo'yish uchun qilish, professional avtomobil sport ishlatiladi. Biroq, fuqarolik avtomobillar doimiy bloklangan differentsial bilan minishingiz juda xavfli hisoblanadi. Bu, shuningdek, iloji notekis balon eskirish hisoblanadi. differensial tufayli o'qi bepul aylanish arafasida ham qadam kiyim pasaytiradi. mustaqil g'ildirakni Spinning.

tishli Bu tamoyil, eng ichki avtomobillarga amalga oshirilmoqda tijorat transport vositalari haqida esa (masalan, "Gazelle"). qurilmaning Bu dastur eng oddiy va ishonchli hisoblanadi.

neft

Bu qisqartirish VAZ-2107 ning tishli, yoki to'g'rirog'i, uning ishchi tamoyili tishli jalb asoslangan ta'kidlash joiz. Shunga ko'ra, doimiy aylanish bilan muhim rivojlanish. resurs bazasini ko'paytirish uchun, uzatmalar qutisi ichidagi maxsus moy to'ldirilgan. Bu tishlari ustidan yupqa film hosil qiladi. "Etti" kuni siz qalin tishli yog'i foydalanishingiz mumkin. Bu PPC uchun, balki orqa aks uchun emas, balki faqat mukammal hisoblanadi. Shuningdek moy o'ziga xos resurs ekspluatatsiya unutmang. Mutaxassislar bu suyuqlik o'zgaruvchan bir marta o'ttiz ming kilometrdan kam bo'lmagan, tavsiya.

xususiyatlari tishlari

Shuningdek uzatmalar qutisi kabi, u tishli, bir juft foydalanadi. hech istisno va boshqarish uchun vites VAZ-2107 hisoblanadi. "Etti" qul, bir burchakka joylashganda tishli g'ildirak tishli to'g'risida (ya'ni straight- va aylanma emas). o'z asosiy xususiyati - tishlarni bir kichik yuk, silliq va sokin operatsiya. Shu qoida orqa o'qlari "olti" va Azonni boshqa klassik modellari tashkil etiladi. Lekin bu asosiy uzatishni amalga oshirish uchun yagona yo'l emas. Shuningdek, orqa reduktorlar yilda uzatish quyidagi turlaridan foydalanishi:

• Silindr.
• Etishadi.
• Gijja.

Biz boshqarish uzatmalar qutisi VAZ-2107 haqida gapirish bo'lsa, ishga tamoyili tishli juftligiga tashkil qilinadi. tishli kelsak, ular ham o'z ichiga bir hipoid vites. konusning farqli o'laroq, bir tekisligi yolg'on emas, bor dişlileri.

VAZ-2107 ning orqa vitesi sozlash

O'zgartirish tishli nisbati butunlay boshqacha ko'rinish nisbati bilan, yakuniy drayverini o'zgartirish va boshqa o'rnatish, agar faqat bo'ladi mexanizmi. Bu taftish avtomobil moment oshirish mumkin. katta tortish, tishli nisbati yuqori. Biroq, bu variant sezilarli darajada tezligini ta'sir qiladi. Agar moment oshirish bo'lsa, avtomobil soatiga bir yuz yoki undan ko'p kilometr oralig'ida tarqatilgan bo'lishi yanada qiyin bo'ladi. Lekin boshidan u ancha tezroq harakat qiladi. Shunday qilib, bu qayta ko'rib qilish, u: şanzıman sariyog 'oldindan quyib buzib tashlash kerak bo'ladi. Buning uchun siz kuzatish chuqur yoki o'chirish kerak bo'ladi. Birinchi siz oyoq orqa o'qlari VAZ-2107 tashlash uchun kerak. Bundan tashqari, gardish olib, va sozlash halqa bilan temir tishli bo'ladi. bezi - Bundan tashqari, bu yerda siz muhrlab elementi ko'rasiz. ko'prik uchun "terini" boshladi bo'lsa, diqqat bilan uning holatini tekshiring. eskirish neft muhr belgilari mavjud bo'lsa, o'rnini kerak. Keyingi bosqichda, va biz differensial tishli g'ildirak vitesi tushunish. Asosiy juft almashtirish, siz tishli nisbati o'zgartirishingiz mumkin. mexanizmini almashtirish, shuningdek, yangi spacer o'rnatish uchun talab qilinadi. teskari tartibda montaj yangi elementlar o'rnatish so'ng. ko'prik yangi neft to'ldirish unutmang.

Oliy yoki past?

Classic "Lada" egalari ko'pincha ularning avtomobil tuning, bir xil asosiy juft almashtirib ishlatiladi. Vaz-2107 uchun nima uchun vites yetkazib? motor kuchi asosida xarajatlarning tishli nisbati, tanlang. Agar ( "Lada" maksimal variant uchun - 3,9) past tomoni nisbati bir necha qo'yish bo'lsa, mashina maksimal tezligi tezlashtirish oson emas. Lekin soatiga 0-100 kilometr, bu tarqatish uchun juda ko'p vaqt yo'qotadi. avtomobil qayta ko'rib duchor bo'lsa, yaxshi "4,4" nisbati bilan, tishli qo'yish. mashinasozlik tez soatiga bir yuz kilometr jadallashtirish, lekin bormayman yoki juda sekin, uni terish bu stavka ko'proq bo'ladi. Shuning uchun, tuzatish vites «etti» bajarilishi uchun emas, balki faqat. Bundan tashqari, ehtiyoj motorini o'zi takomillashtirish.

xatolar

Shuningdek, asosiy juft o'zgarish eski tamoyili bo'yicha ma'lumotlarni to'playmiz tezlik, o'qish xatolar olib keladi, deb ta'kidlash lozim. Bu 5 dan 20 foizgacha bo'lishi mumkin. Va bu kilometr hisoblagich va tezlik o'zi ham amal qiladi. Misol uchun, avtomobil soatiga 80 kilometr tezlikda sayohat, lekin asboblar panelida o'q 65-70 ko'rsatadi. Shuning uchun, ko'proq aniq GPS-Hızölçeri yordamida jadallashtirish dinamikasini o'lchash uchun.

xulosa

Shunday qilib, biz nima orqa aks tishli qutisini bilib. Ko'rib turganingizdek, bu belgilangan moment moment uzatish uchun emas mohiyati bo'lgan juda oddiy element hisoblanadi.