Split tishli: u, o'rnatish va tuzatish

Avtomobil ichida faqat mexanika yoki odamlar kuchli zavqli texnikaning ma'lum qiziqarli tafsilotlar, ko'p bor. Bu buyumlar biri - split tishli. Bu element ham muxlislar tuning bilaman. ning element hisoblanadi va u nima uchun nima bilib olaylik.

Bosqich qo'mondon va ularning vazifasi

Yangi dvigatellari Eng tirsakli qaytish soni asosida kuch birligi ishiga o'zgarishlar qilish imkonini beradi bosqich Rostlagichlarni bilan jihozlangan. Bu yuqori vosita oralig'ida maksimal Turk olish uchun zarur bo'ladi.

Agar biron-bir qo'lda mashina olsang, u motor minutiga muayyan tirsakli val inqiloblar da ishlab chiqarish quvvatiga ega dvigatel ot kuchiga va maksimal moment sifatida xususiyatlarini sanab o'tadi.

Bu erda biz, masalan, "Renoga-Logan" umumiy model olish. Dvigatel 6-da tayyor imkoniga ega. Crankshaft 170 rpm ot kuchi. Maksimal moment 3250 aylanish / min da 270 Nm hisoblanadi. Bu raqamlar, u maksimal Turk ko'rsatkich hatto mo''tadil tezlikda erishish mumkin, deb ochiq-oydin emas. A maksimal quvvat faqat 6000 aylanish / min keyin amalga oshiriladi. Agar avtomobil bosqich qo'mondon tizimi bilan jihozlangan bo'lsa, u Dvigatel asosan ishlab chiqaruvchi tomonidan dizayn, shu jumladan kimsadan, eng yuqori moment beradi bo'lgan keng doiradagi ega bo'ladi.

Split kam mil tishli bir O'zgarishlar sifatida deyarli bir xil vazifalarni bajaradi. Bu parcha kam mil esa bu kabi o'xshash tuzilishga ega. Bu oldinga yoki orqaga muayyan burchak bilan tiklanishi mumkin.

split tishli funktsiyasi

An'anaviy tishli kam mil uchun tirsakli dan moment uzatish uchun mo'ljallangan, kam mil esa o'rnatilgan vaqt. Detail element har qanday harakatlanuvchi qismlari holda bir-parcha bo'ladi. Suzuvchi tishli ikki tarkibiy qismdan tashkil topgan - ular bir-biriga nisbatan harakat mumkin. Bu dizayn sizga bilaguzuk yoki zanjir diskini kuchini ta'sir holda, kam mil nazarini o'zgartirish imkonini beradi.

Misol uchun, VAZ dvigatellari bu element bir yoki boshqa yo'nalishda 5 ° da mil aylanishi mumkin. Aytgani kerak, deb o'zgartirish mumkin faqat muayyan usullari shunday vosita ishlash - yuqori yoki pastki kengliklarida.

Juda tez-tez imkoniyatlari va Dvigatel kam mil esa boshqa xususiyatlari va uning o'zgarishi, tishli oshirish. Siz ularni o'rniga bo'lsangiz, boshqacha valve vaqtni moslashingiz mumkin. Shuningdek kechikish vana yuritadigan o'zgartirish mumkin bo'ladi. Dvigatel o'rniga camshaft almashtirish holda zavod-o'rnatilgan split tishli bo'lsa, keyin siz faqat Shift burchaklar o'zgartirishingiz mumkin.

U qanday ishlaydi?

Misol uchun, moment 3000. masalan, 4000 rpm pastga dan Krank Miller yo'nalishda camshaft aylantirib intildi, bu ta'sir o'zgartiradi. Bu holda, shunday qilib, vana hatto ko'rgazma oldinga egri bir oz edi. Bu qabul qilish vanalarının yakunlangandan burchagini kamaytirish uchun harakat.

Lekin biz barrel mumkin bo'lgan maksimal tezligi untwisted Dvigatel bunday qalin to'ldirish yo'q bo'lsa shuni yodda kerak. Bu tezlik va kuch ta'sir eng yaxshi usuli emas.

dizayn

bir xalqqa tishli va markazi - suzuvchi tishli ikki elementlardan iborat. Ular murvat orqali bog'lanadi. Hub toj nisbatan tiklash edi, shunday qilib, qilingan tuynuklar. uyadan o'rnatilgan bir shisha bilan kodlanabilir. Bu mustahkamlash kam mil esa bilan birga markazi qaytishini ta'minlaydi.

split vitesi belgilash uchun asosiy sabablari

Dvigatel Tyuning mutaxassislari belgilangan parcha nega ko'p ikkita sababini aniqlashdi. Bu sport tashqari (Azonni bormayman) split kam mil dişlisini bor o'rnatilgan bo'ladi, agar, hech narsa camshaft qilamiz yodda tutish lozim. Fabrikada yig'ish ish tez-tez ko'rsatilgan qo'lga kiritdi o'sha tarafga qachon. Shuning uchun, vosita parametrlarni asl farq bir avtomobil modeli uchun mo'ljallangan. Bu xatolar har bir tomonida ortiq o'n daraja emas. Tabiiyki, bu Dvigatel quvvati xususiyatlariga ta'sir etadi. a split vites O'RNATISH, avtomobil egasi rostlash va moment optimallashtirish qachon zarur ega bo'ladi.

O'rnatish Tuned kam Miller sezilarli kuch birligi moment oshirish mumkin. Split tishli VAZ - boshqa + 5% kuch. Bu go'zal yomon.

sozlash usullari

Bugungi kunda, avtomobil bozor AvtoVAZning deyarli barcha avtomobil uchun mo'ljallangan dişlisine ega. Har bir model xususiylashtirish o'z usuliga ega. tuzatish VAZ-2108-2112 tamoyili misolini ko'rib chiqaylik.

VAZ-2108-21099

Shunday qilib, tishli g'ildirak ustida birinchi narsa qimirlashini va qattiq qismlar uchun bir nuqtasini belgilash. Ular to'g'ri o'rnatish bajarish uchun zarur bo'lgan - barcha operatsiyalar standart qismi bilan holatda bir xil bo'ladi. Bundan tashqari, keyin makr nuqtasi joy split tishli qo'yiladi. Uni o'rnatish standarti hech qanday farqi yo'q. Keyin siz bir yangi o'rnatilgan kamar batafsil kiyib mumkin.

Bu belgilari bir xil, deb bir necha marta tekshirish uchun muhim ahamiyatga ega. optimal uchun vana ochilish darajasini nazorat qilish uchun muhim ahamiyatga ega. Bu ko'rsatkich qat'iy muayyan kam mil esa dizayn bosqichida belgilangan va belgilangan bo'ladi. tishli g'ildirak tashqarida joylashgan vintlardek gevşetmek esa klapanlari, pasport ma'lumotlari, katta miqdorda ochildi bo'lsa. So'ngra parametr osonlik sozlanishi mumkin, shunday qilib, bo'linishidan tashqi yarmi tarqatish elementi madhiyasi.

to'g'ri kam mil esa nol o'rnini belgilash mumkin bo'ladi bo'lsa yanada aniq davr tuzatishlarni amalga oshirish uchun zarur. yuqori mil pastki (tirsakli) aylanish yo'nalishi bo'yicha aylanganda, shunday traksiyon oshirish. Moment o'rta va past intervallarni mavjud bo'ladi. split tishli kam mil (VAZ-2108 yoki avtomobil boshqa har qanday model, juda muhim emas, balki) va mil qarshisida krank mil uchun yo'nalishda bevosita qaytarilur bo'lsa, elektr o'sadi.

Bu tuzatish jarayonini amalga qasamki, u yuz g'altakning haqida ko'proq yarim tish boshlang'ich nuqtasi olish uchun emas, balki muhim ahamiyatga ega. tishli Karbüratörlü uchun nazorat qilinadi bo'lsa, mil har manipulyatsiyasi keyin kontaktni burchakka tuzatish talab. Aks holda, u tizimida xatolarimizni kuzatiladi bo'ladi.

16-vana motorlar VAZ-2110-2112

split tishli TARTIBI bu dvigatellari uchun amalga oshiriladi bo'lsa, keyin u bilan, u ham sozlangan xotin eksantrik Miller o'rnatish uchun tavsiya etiladi. zavodda yasalgan belgisi ustida hidoyat lozim. Unga bir necha tune yopilish / ochish vana ko'ra. So'ngra, eng o'lik markazi holatda, piston birinchi va ikkinchi ballon oziklanadi. Shuningdek tishli ustida muntazam kamariga kiyib.

Keyin bu ko'rsatkichlar o'rnatilishi kerak. Ular klapanlari harakat qanday aniqlashga yordam beradi. Siz to'rtinchi silindrli mexanizmlari to'liq yopiladi bo'lgan o'rnini topish kerak. Bundan tashqari, tishli va ko'rsatkichni yordamida yopish moslashgan bo'ladi. Keyin elektr birligidan chaqirmoq va sinov nazorat amalga aniqlash cıvatalarını torting mumkin.

Classic VAZ

mumtoz vosmiklapannyh avtomobil tishli g'ildirak standart zavod siymolaridan namoyish etiladi. Bundan tashqari vana yopib o'rnatiladi. birinchi va to'rtinchi pistonlar TDC topshirildi. indikatorning oyoqlari rocker qarshi dam lozim.

klapanlari birinchi tsilindrni yopiq bo'lsa navbatida nuqtasini belgilash. deb TDC aniq holatda o'rnatilgan so'ng tishli g'ildirakni sozlangan. haqida unutmang tishli darajasi rocker'lar va metr o'rnatilgan nuqtasi. Bundan tashqari, tishli g'ildirak, sobit hosil va tiqish bo'ladi.

xulosa

Shunday qilib, bir tishli orqali sezilarli darajada boshlang'ich parametrelerinin vazovskih dvigatellarni ishlab chiqilgan bo'lishi mumkin. Bu juda mashhur tuning ichki dvigatellari hisoblanadi.