Suvni yuvuvchi UAZ: xususiyatlari va sharhlari

Har qanday mashina soqol tizimi bilan jihozlangan . Lekin bu sovutishni ham talab qiladi. Batafsil samaradorlik uchun mashinalarda yog 'sovutgichi ishlatiladi. UAZ "Patriot" ham ular bilan jihozlangan. Ushbu element nima? Qurilmaga va neft sovutgichining xususiyatlariga qaraylik.

Bu nima uchun?

Ichki yonish dvigatelining ishi energiyaning konversiyasiga asoslanadi - yoqilg'i-havo aralashmasining portlashi pistonni pastga tushiradi. Shunday qilib, ish zarbasi bor. Biroq, barcha energiya mexanik energiyaga aylantirilmaydi. Ba'zi issiqlik silindrlarning devorlariga o'tkaziladi. Albatta sovutish tizimini eslatib o'tamiz. Natijada, antifriz vositani qaynatishga ruxsat bermaydi. Shu bilan birga, neft isitish uchun ham o'tkaziladi. Yog 'moddalarini haddan ziyod qizdirmang. Harorat o'zgarganda, yog'ning viskozitesi o'zgaradi. Bu noxush oqibatlarga olib keladi.

Yog 'moddasining haddan tashqari qizishini oldini olish uchun, yog' soğutucusundan foydalaning. UAZ-3163 zavodi zavoddan allaqachon ta'minlangan. Qurilmaning xarakteristikalari yoglovchilarni off-road haydash sharoitida haddan tashqari qizib ketishining oldini olishga imkon beradi.

Harorat rejimiga rioya qilish nima uchun juda muhim?

Yog 'qizib ketganda, uning xossalari o'zgaradi. Suyuqlikning harorati ko'tarilishi qo'shimchalarning yo'q qilinishini va yog 'ko'ylagi ichidagi konlarning shakllanishiga olib keladi. Tutarlılık yanada suyuq holga keladi. Natijada, neftning bir qismi sızdırmazlık elemanlarından - qistirmalari va muhrlaridan o'tib ketadi. Dvigateldagi suyuqlik darajasi asta-sekin tushadi. Avtomobilchi savolni so'raydi: "Nima uchun vosita ko'proq neft iste'mol qila boshladi?" Javob juda oddiy - suyuqlik yuqori harorat sharoitida ishlaydi. Biroq, yog 'uzuklari va krankshaft yog' qistirmalari taqiqlanishiga hojat yo'q. Ayniqsa, bu orqa muhrga tegishli. Uning o'rnini egallash juda qiyin ish, shuning uchun ko'pchilik dvigatellar bu muammoga dosh berib, dvigatelga doimiy ravishda yog' qo'shishmoqda. Lekin biz mavzudan chalg'itmaymiz.

Xo'sh, siz UAZ radiatoriga kerakmi?

Ko'plab avtomobillarda bunday sovutgich, UAZ-452 kabi qurilmalar mavjud emas. Umuman olganda, bunday element avtoulovlar bilan jihozlangan, ularning motorlari katta yuklarga tushadi. Biroq, UAZning yuqori darajada bo'lgan avtomobil ekanligini unutmang. Ishlarning 90 foizi yo'llarning umumiy yo'qligi sharoitida ekspluatatsiya uchun sotib olinadi. Shunga mos ravishda, off-roaddan foydalanishda dvigatel va quti yuk bilan ishlaydi. Bunga motorning o'zi kam quvvat (120-150 «ot») qo'shamiz va biz yog'ni haddan ziyod qizdirmoqdamiz. Ha, bu muammo Ulyanovsk avtomobil zavodida hisobga olingan. Shunday qilib, vosita karterida qo'shimcha qovurg'alar mavjud edi. Lekin bu katta ta'sir ko'rsatmadi.

Tashqi issiqlik moslamasini (masalan, yog 'sovutgichi) ishlatish bilan UAZ "Hunter" endi yog'ning haddan tashqari qizishi ta'siriga duchor bo'lmadi. Uning harorati normal ish joyida edi.

Qurilish haqida

Ushbu qurilma standart shamollatish radiatori bo'lib, u qo'shimcha to'riga ega bo'lgan quvurli lasanni o'z ichiga oladi. Element quyidagi rasmga o'xshaydi. Ko'rib turganingizdek, yog 'sovutgichi (UAZ "Partiot" shu jumladan) juda ko'p qovurg'a bor. Elementni asosiy sovutish radiatorining old qismiga maxsus qavslarga o'rnatib turing. Bundan tashqari, asbob dizayni qismlari, quvurlar va yog 'sovutgichli kranni o'z ichiga oladi. UAZ cheklovli vana bilan jihozlangan. Bir quvur nasos yog'iga, ikkinchisi musluga o'tadi. Ko'pincha avtomobil egalari kranning qochqinligi haqida shikoyat qiladilar. Biroq bu muammo lenta qurilishi yordamida hal etiladi. Yog 'bosimi normallashadi, chiziqlar yo'q bo'ladi.

Foydalanishning afzalliklari

UAZ yonilg'i sovutgichini o'rnatish foydali bo'ldimi? Egasining qarashlari quyidagi afzalliklarga e'tibor qaratadi:

• Neftni qo'shimcha sovutish imkoniyati. Bu resurs va vosita ishiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
• Qurilmaning arzonligi. Yog 'sovutgichi (UAZ "Patriot") bir yarim yildan ikki ming rublgacha turadi.
• Oson o'rnatish. Agar siz UAZning eski modellariga element qo'yish uchun ketsangiz, sizda qiyinchiliklar bo'lmaydi. Barcha amaliyotni o'zingiz qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, barcha kerakli kavaklar bilan tayyor kiyimlar sotiladi.

Kamchiliklari

Endi neft sovutgichining kamchiliklari haqida. Ushbu mexanizmni o'rnatishdan keyin UAZ ko'proq soqol talab qiladi, chunki butun tizim miqyosi ortadi. Issiqlik moslamasining samaradorligi faqat tezlikda amalga oshiriladi. Bo'ston bo'lmaganida, yog 'sovutgichi samarasiz - xuddi shu muvaffaqiyat bilan vosita krankidagi qovurg'alar.

Va oxirgi ahvolga tushib qolgani - tizimning zaifligi. Yog 'soğutucusu zarar ko'rmagan joyda o'rnatish kerak. Aks holda, issiqlik almashinuvchining buzilishi suyuqlikning oqib ketishi va natijada neftning ochilishiga sabab bo'ladi. Shuning uchun mexanizmning maqbul joylashishi asosiy radiator oldida bo'ladi.

Qanday o'zgartirishlar kerak?

SUV Patriot misolida qo'shimcha issiqlik moslamasini o'rnatish jarayonini ko'rib chiqing. Avval eslatib o'tamizki, tizimdan olinadigan yog 'drenajni talab qilmaydi. Radiator vosita soqish tizimiga qisqichlar bilan biriktirilgan rezina shlanglar orqali ulanadi. Qurilmani olib tashlash uchun 12 va minus tornavida uchun kalit kerak. Shunday qilib, kelinglar. Avval, panjara va to'rtta cıvatayı sökünüz, issiqlik eşanjör plakasını ta'minlash uchun. Keyinchalik, karabina kaliti bilan yonma panelni oching. Har ikkala mahsulotni ham olib chiqib, quruq joyga qo'yamiz.

Keyinchalik radyatör yog 'qismini joylashtirgan ikki cıvatayı azobga kiritinglar. UAZ to'xtashda davom etmoqda. Keyin issiqlik almashtirgichni joyidan oling. Radiatorni oxirigacha olib tashlash uchun shlanglarni sindirishga davom eting. Bizga minus tornavida kerak. Qismlarni burab qo'ying - avval yuqori, pastki qismi. Keyinchalik, quvurlarni tizimdan olib tashlang. Issiqlik almashish moslamasini chiqaramiz. Elementni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Amaliyot davomida 15 dan 30 minutgacha davom etadi.

Foydali maslahatlar

Elementni sindirishda, ish sharoitidagi yog 'harorati taxminan 90 daraja ekanligini hisobga olish kerak. Shuning uchun, ish, albatta, soğutulmuş bir vosita ustida amalga oshiriladi. Vaqtga yo'l qo'ymasak, biz mato qo'lqopida ishlov beramiz. Bundan tashqari, shlanglar chiqarilgandan keyingina e'tibor bering. Ulardan neft yuqishi mumkin. Noqonuniy chiqishni oldini olish uchun, demontaj paytida shlanglarni iloji boricha uzoqroq tuting.

Radiatorni ta'mirlash mumkinmi?

Yog 'issiqlik almashtirgichini o'rnatish, buzilish holatlarida ta'mirlash ishlarini bajarishga imkon beradi. Teshiklar yopiq bo'lishi mumkin. Biroq, mutaxassislar, bu yog 'sovutgichida ta'mirlash qilishning hojati yo'qligini ta'kidlashadi. Ta'mirlash sohasi yana sızabilir. Shuning uchun, agar siz yog 'darajasini yo'qotishni boshlasangiz va yorilish yoki yong'inni topsangiz, bu issiqlik almashtirgich butunlay o'zgartirilishi kerak. Bundan tashqari, uning narxi ikki ming rubldan oshmaydi.

Xulosa o'rniga

Shunday qilib, biz neft sovutgichi nima ekanligini bilib oldik. Ko'rib turganingizdek, bu foydasiz narsa emas. Tegmaslik vosita moyi temperaturasini saqlaydi. Bu radiator ayniqsa, off-road sharoitida, vosita katta yuklarga tushganda foydalidir.