Big and Hardy Nissan Patrol azot

Nissan Patrol ( Safari ) - katta, mashaqqatli va butun dunyodagi supernova. Uning borligining hamma vaqtlari uchun u juda ko'p restilanish va takomillashtirish bilan o'tdi, ammo uning mohiyati bir xil bo'lib qoldi - haqiqiy SUV, men nima deyman. Barcha avlodlar, ularning xususiyatlari va komplektlari haqida kitobni " Monolit " nashriyot uyining Nissan Patrol / Safari avtomobilini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha o'rganishingiz mumkin.
Keling, Nissan Patrolning ettinchi va eng yorqin avlodi haqida gapiraylik, uning o'lchamlari bilan taassurot qoldiradigan: uzunligi 5 metrdan oshib, eni ikki metrga teng.
Zalga o'tirib, old panelni kesib tashlagan engil teri yorug'ligini ko'rganingizda, loy va botqoqlardan haydashni tasavvur qilish qiyin. Qimmatli tugatish va yuqori sifatli materiallar Patrulni deyarli har doim asfaltda harakatlanadigan va o'z xo'jayinining maqomini ta'kidlash uchun mo'ljallangan qimmatbaho SUVlar bosqichiga qo'ydi.
Bunday katta mashinani boshqarish juda oddiy. Ko'p tomonli nometalllar tomonidan mukammal ko'rinish beriladi. Orqa kameralar juda qulay bo'lsa-da, ayniqsa, manevr qilishda va tor doiradagi harakatlarda aylana shaklidagi tizimni osonlashtiradi. Saloon mirrori deyarli foydasiz, chunki ko'rib chiqish deyarli butunlay ikkinchi o'ringa ega bo'lgan bosh satrlarni bir-biriga bog'lab turadi. Ehtimol, agar siz bosh va uchinchi qatorni ko'tarib qo'ysangiz, orqa oynada ko'rinmaysiz. Uchinchi qator o'rindiqlar, hatto kattalar uzoq safarlari uchun emas, bunday katta avtomobil uchun ham. Oyoqlar uchun bo'sh joy yo'q, tizzalari esa baland.
Mashinaning mexanik vites qutisi bilan jihozlanganini tasavvur qiling. Shu sababli hozirgi Nissan Patrol bilan jihozlanmagan. Avtomatik quti bilan, bu gigant keskin va faol bo'lib, ayniqsa, siz etti bosqichli avtomatni qo'lda rejimga o'tkazsangiz. Avtomobil 6,6 soniya ichida 100 km / s ga tezlashadi. Bunga javoban, o'ng oyoqning engil harakati ham tez va tezlashishi mumkin. Bu katta quvvat zaxirasiga bog'liq - 405 ot kuchi. Va 560 Nm bo'lgan moment. Taxometr bir vaqtning o'zida 2000 rpm dan kamroq bo'lsa, asosiy ish 5,6 litr hajmli vosita tomonidan amalga oshiriladi. Shu sababli, avtomobil yuqori tezlikni tebranishsiz ushlab turadi. Haqiqat yonilg'i iste'moli - 100 km uchun 20 litrni esda tutishdir. Boshqa tomondan, bunday mashinani sotib olish imkoniga ega bo'lgan kishi unga ovqat bera oladi.
Rullar bilan yaxshi kurashadi va tananing uzunlamasına tebranishlarini standart Shlangi tizimga o'tkazadi. Shuning uchun, yuqori patrul ishonchli tarzda va yuqori tezlikda egilib qoladi. Idishdagi odamlarga nima deyish mumkin emas. Qaytga tez o'tish uchun etarli bo'ladi, va old yo'lovchi bilan haydovchi yon qo'llab-quvvatlashdan tushadi. Orqa qatorlar haqida nima deyish mumkin, bu erda odatda yo'q.
Mashinada kuchli kuch-quvvatli dvigatelga ega bo'lganligi sababli, Rulda shamshirasi yonib turadi va barcha hissiyotlarni uzatmaydi. Rulda shingil, asfaltning singan va tekis bo'lmagan joylarida "hayotga kiradi", chunki u og'ir g'ildiraklardagi barcha tebranishlarni uzatadi. Bu moment avtomobilning qulaylik darajasini pasaytiradi, garchi kichik tartibsizliklar bo'lsa ham, kichkina sarsıntılar bilan to'xtatilgan va qulay stullar orqali o'tadi.
Mashinadagi hayajon juda kichik, shuning uchun siz qattiq, sedately va o'lchov bilan harakat qilishni xohlaysiz. Bundan tashqari, tezlashmasdan va sekinlashuv maromida harakatlanayotganda tormozlar xossa-xush hiddan dalolat beradi. Ba'zan to'g'ri joyda tormoz qo'yish uchun pedalni sezilarli darajada bosib o'tish kerak.
Nissan Patrol juda tez sekinlashadi va haydovchining ishtirokisiz. Buni amalga oshirish uchun siz faol kruiz nazoratini faollashtirishingiz kerak, bu avtomobilning tezligini to'liq to'xtatish imkonini beradi. Odatda, past tezlikni ishlatadigan shaharda bu noqulay. Bunday holda, masofadan boshqarish tizimini (DCA) kiritish yaxshiroqdir. Avtomashinaning oldida xavfli yaqinlashish bilan patrul sekinlashishni boshlaydi. Agar haydovchi xavfli yondashuvga javob bermasa va gazni tushirmasa, oyog'ini bosib o'tdim.
To'liq g'ildirak haydovchiligi o'z vazifalarini yaxshi bajaradi va haydovchilar kam talab qiladilar. Asosiy uskunada ko'tarilish va tushish bo'yicha harakatlanish uchun yordam tizimi mavjud. Faqat kallak oldida qanday to'siqlarni ko'rishni va tegishli tugmachani bosish kerak va hamma narsa tayyor. 275 mm gacha bo'lgan masofa, katta burchaklardagi burchak va burchak zarbalari, chuqur xovli yoki toshli yo'l qaqshatmaydi.
Nissan Patrol - qimmatbaho, nufuzli, qimmatbaho sinfga yaxshi mos keladigan zamonaviy avtomobil.