Vagonlar: vagon turlari. RZD poezdlarida vagonlarning tasnifi

Vagon - odamlar tashish yoki tovarlarni tashish uchun mo'ljallangan temir yo'lning birligi. Shu munosabat bilan ular yuk va yo'lovchilarga bo'linadi. Temir yo'llardan tashqari, metrolarga mo'ljallangan minadigan mashina ham mavjud. Har bir turdagi transport turli sharoitlarni ta'minlovchi turli xil va modellar bilan ifodalanadi.

"Rossiya temir yo'llari" poezdlarida yo'lovchi avtomobili

Odamlarni tashish uchun yo'lovchi vagonlari mo'ljallangan. Bu erda turdagi avtomobil turlari quyidagilardan farq qiladi: umumiy (sessiya 1 va 2-sinflar), ajratilgan o'rindiqlar, kassa, SV (Suite) va Premium (VIP), shuningdek, ovqatlanish avtomashinasi, bagaj va pochta. Bundan tashqari, muayyan afzalliklar mavjudligini ko'rsatadigan bir necha toifalar mavjud. Va, albatta, xizmat sinflari boshqacha bo'lishi mumkin.

Vaqtinchalik vagonlar

To'g'ridan-to'g'ri yo'lovchi tashuvchi transport vositalarini batafsil ko'rib chiqaylik. Avtomobil turlari ulardagi sharoitlarga bog'liq. Yashash xonada yo'lovchining o'rtasidan o'tish joylari bilan jihozlangan, bu esa salonning samolyotga o'xshashligini ta'minlaydi. Shahar atrofidagi xabarda tumanlardagi yumshoq stullar o'rnatilishi mumkin. Birinchi sinfda faqat 10 o'rindiq, keng va qo'shimcha xizmatlar biznes va iqtisod sinflariga qaraganda ko'proq bo'lib, u erda 43-68 o'rin bo'lishi mumkin.

Umumiy avtomobil zaxira o'rindiqdir, lekin unda odamlar har bir pastki qavatda uchta yoki undan ko'proq minib, ustunlari oddiygina foydalanilmaydi yoki umuman yo'q. Sedent va generic bir vaqtning o'zida uzoq safar uchun noqulay. Boshqa turdagi yo'lovchi avtoulovlari ham o'rmonlar uchun mo'ljallangan, shuning uchun ular shu kabi maqsadlar uchun ko'proq mos keladi.

Vaqtinchalik vagonlar

Aniqlangan yo'lovchi avtomobil bir tomondan ikki pastki va ikkita ustki o'rindiqda yo'lovchilar uchun ochiq bo'linmalarni, shuningdek, o'tish yo'li qarshisida ham 2 lateral (shuningdek, yuqori va quyi) ham bor. Pastki o'rindiq ostiga bagaj uchun joy beriladi. Ikki qatlamli jadval mavjud - ochiq xonada va yon tomonda.

Kupe avtomashinalari 9 ta 4-o'rinli kompartmanlarga bo'linadi, ular qulflanadigan toymas eshiklari mavjud. Har bir xonada yuqori va pastki qavatlar juftligi, pastki o'rindiqlar ostidagi yuk bo'linmalari, katlanuvchi stol va radio mavjud. To'shak choyshab va sochiq bilan ta'minlangan. Bundan tashqari, klima ham ta'minlanishi mumkin. Yumshoq mashinalar bir xil xonada, lekin qulay va qulay.

Qulay uyqu vagonlari

Oedema (yoki hashamatli yo'lovchi avtomobil) 9 ta bo'linmaga bo'linadi, lekin ikkita uxlash joylari, odatda pastki qismlarga bo'linadi. Aks holda, kupenin konfigürasyonu odatdagidek o'xshaydi, lekin ko'proq konfor beradi. Konditsionerga ishonch hosil qiling.

Premium avtoulovlar turli xil tartib bilan 4-5 ta katta o'lchamli paypoqlarga ajratilib, farovon sayohat uchun mo'ljallangan. Masalan, ular konvertatsiya qilingan divanda yotoq yoki er-xotin kishilik yotoq bilan bo'lishi mumkin. Bu odatda yukni saqlash va stolni saqlash joyi emas, balki kreslo, biologik dush, yuvinish xonasi, dush, klima, shkaf, televizor, DVD va WiFi. Kompartmanlarning birida ham lounge bar bo'lishi mumkin. Ba'zida butun mashina uchun bitta dona dush mavjud. Bir qator qo'shimcha xizmatlar narxiga kiritilgan: zig'irpoya, press, aperatif va ichimliklar, shuningdek, kosmetika mahsulotlari. Kupe 1-2 kishi uchun hisoblab chiqilgan, ammo har qanday holatda aholi bo'lmasdan bir butun bo'linma sotib olinadi.

Yuk avtoulovlari

Yuk poezdlari temir yo'l orqali yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Turli tovarlar va moddalar ko'chirilishi mumkinligi sababli, tovarlarning xususiyatlariga ko'ra, avtomobil tanlangan. Mashinalarning turlari asosiy xususiyatlarni ifodalaydi va xususiyatlar ma'lum modellarda amalga oshiriladi. Har xil toifadagi toifalarga mo'ljallangan har xil turlar va modellar turli xil tana tuzilishiga ega bo'lib, yuklash va tushirish usullari bilan farq qiladi, muayyan darajadagi xavfsizlikni ta'minlaydi.

Yuk vagonlarining asosiy turlari

Avtomobil tashqi ko'rinish va ularning xususiyatlari va imkoniyatlaridan farq qiladi. Eng ommalashgan yuk vagonlarining turlari quyidagilardir: qoplangan, gondol vagonlari, platformalar, sardobalar, xandaklar, isotermik va muzlatgichlar, termoslar. Ular shakli, chiziqli o'lchamlari, hajmi, taglik maydoni, tashish hajmi va idish massasi farq qilishi mumkin.

Eng oddiy avtomobil

Yopilgan avtomashinalar strukturaviy bo'lib, qavat va devor bo'ylab devorlar bilan bezatilgan. Yuklash va tushirish uchun yon devorlarda eshiklar mavjud. Ular yuklarni tashishga, atmosfera yog'inlari va boshqa noqulay tashqi ta'sirlardan himoya qilishga imkon beradi. Bunday yuk vagonlari parcha mahsulotlarini, don, mashina va hatto hayvonlarni olib o'tishlari mumkin. Odatda tashish hajmi 25-72 tonnani tashkil etadi.

Gondollardagi avtomobillar zamin va devorlar bilan bezatilgan, lekin tomsiz. Ko'pincha ular minerallar, metallar, yog'ochni tashishadi. Yumshoq buyumlarni tashish uchun mo'ljallangan, gondolda avtoulovlar tushirishni osonlashtirish uchun erga yoki devorga qo'shimcha lentalar o'rnatishlari mumkin. Yuklash yuqoridan olib boriladi. Atmosfera yog'ingarchiliklaridan himoya qilish odatda mavjud emas, lekin olinadigan uyingizda mavjud variantlar mavjud. To'rtburchakli konveyerlar 22-75 tonnani, sakkiz dyuym esa 69-130 tonnagacha yuk ko'tarish imkoniyatiga ega .

Platformalar atmosfera yog'inlaridan himoya qilinmasligi kerak bo'lgan konteynerlar, uzoq yuklar, metall konstruktsiyalar, mashinalar, uskunalar, texnika, yog'och va yuk tashish yuklarini tashish uchun mo'ljallangan. Olib tashlash hajmi 70-73 tonnaga etadi.

Maxsus yuklarga mo'ljallangan vagonlar

Tanklar - bir necha o'ziga xos avtomobil. Avtomobillarning turlari ba'zida o'xshashdir, ammo ma'lumotlar ko'pincha silindrsimon shaklga ega bo'lib, yuqorida ko'rsatilgan bir yoki bir nechta lyuklar mavjud. Ular suyuq suyuqlik yuklarini, shuningdek, changli moddalar va suyultirilgan gazlarni tashiyotganliklari uchun kuchayib boradi. Bunga qo'shimcha ravishda, tanklar issiqlik yalıtım kaplaması yoki yuklarni isitish uchun uskunalar bilan donatılabilir va nazorat qilish uchun maxsus uskunalar o'rnatiladi. Dvigatellarning 60-65 tonna yuk ko'tarish quvvati mavjud, sakkiz dyuym esa 120-125 tonnani tashkil etadi.

Xopperlar - don, o'g'it, tsement, ruda, ko'mir va boshqalar kabi katta yuklarga mo'ljallangan, yuqoridan kengroq va biroz pastga tushadigan maxsus shaklli vagonlar. Quyida ular lyuk bilan jihozlangan va form o'z-o'zidan tushishni osonlashtiradi. Tomga o'rnatish uchun eshiklar bilan ochiq yoki yopiq bo'lishi mumkin. Yuk ko'tarish hajmi 70 tonnagacha.

Maxsus harorat sharoitlariga ega vagonlar

Isotermik qoplangan vagonlar poliuretan ko'pikli yoki polistirol, sovutish tizimi va majburiy havo sirkulyasiyasi tizimi asosida issiqlik izolatsiyasi bilan jihozlangan. Ular tezda kerakli haroratni saqlab turishingiz uchun tezda tezda tushadigan mahsulotlarni tashish imkonini beradi.

Termoslar tezda iste'mol qilinadigan oziq-ovqat mahsulotlarini paketlar va konteynerlarda, shuningdek, tezda ma'lum bir haroratni o'rnatish vaqtida hosil bo'lgan, tezda yo'qotiladigan tovarlar bilan ta'minlaydi.

Sovutgichlar tezda past haroratlarda saqlanishi mumkin bo'lgan tez bozordagi yuklarni tashishni ta'minlaydi . Ular nafaqat termos kabi haroratni saqlamaydilar, balki mashina ichidagi bo'shliqni sovuq yoki issiq haroratda isitishadi. 25-40 tonna uchun hisoblab chiqilgan.

Yuk vagonlarining modellari

Shunisi e'tiborga loyiqki, barcha turdagi avtomobillarni taqdim etadigan barcha turdagi modellarning keng tanlovi mavjud. Sarnıçlar, masalan, turli xil dizaynlashtirilgan va qo'shimcha xususiyatlarga ega bo'lgan ko'plab turlar. Sut, benzin, spirtli ichimliklar, neft mahsulotlari, pestitsidlar, changlar, suyultirilgan gazlar, kislotalar va boshqalar uchun avtomobillar mavjud. Har bir yuk uchun tankning tashqi ko'rinishi va joylashishiga ta'sir ko'rsatadigan bir qator shartlar talab etiladi. Xuddi shu narsa boshqa turdagi avtomobillarga ham tegishli.

Metro avtomobili turlari

Ularning avtomobillari ham metro uchun ishlatiladi. Hozirda mavjud bo'lgan bir nechta turlar mavjud. Masalan, poytaxtda marshrutda "E" seriyasi, 81-717 / 714 seriyali, "Yauza" (81-720/721), "Rusich" (81-740/741) va "E" Series 81-760 / 761. Balki, oldingi versiyalarda ham foydalaniladi.

"E" seriyasi 60-yillarda ishlab chiqarilgan, ammo hozirgi kunga qadar modifikatsiyalar bilan foydalanilmoqda. Mashinada 42 o'ringa ega, garchi 270 o'rinli. 81-717/714 seriyali 1977 yildan beri ishlab chiqariladi, u 40-44 o'ringa ega va 308-330 kishiga mo'ljallangan. "Yausa" yanada zamonaviy: 1991 yildan buyon ishlab chiqarilgan, shuningdek, 40-44 o'ringa ega va umuman, 330-350 kishiga mo'ljallangan. 2002 yildan beri "Rusich" nashr etildi, bu erda 54-60 o'rin yoki 344-370 o'rin mavjud. Avtomobillar 2007-2008 yillarda jiddiy ravishda modernizatsiya qilindi, natijada 81-717,6K / 714,6K model ishlab chiqarildi, haydovchilar uchun qulayroq bo'lgan, eng yaxshi materiallar va texnologiyalar qo'llanilgan yanada samarali shamollatish tizimi bilan jihozlangan.