Fighter La-5FN: ishlashi xususiyatlari

Ulug 'Vatan urushi davrida, g'alaba uchun muhim hissa qiruvchi samolyotlarni qildi. Germaniya havo kuchlari "Messerschmitt« BF 109G va "Focke-Wulf" FW 190A kabi kuchli urush mashinalari bilan jihozlangan edi qaramay, osmon Sovet samolyot hukmron. Air mashinalari bir qiruvchi La-5FN edi sezilarli kimdan kam mahsulot dizaynerlar SSSR Wehrmacht.

Shakllari LW kimdan kam nima?

vertikal va horizontals kuni sovet qiruvchi La-5FN manevra dushman dumi borib mumkin va to'g'ri olov ishlab chiqarish, chunki bir necha tirsaklar keyin asosiy nemis kurashchi "Messerschmitt« BF 109G, nisbatan ancha yaxshiroq edi. Hatto bu ikki model-raqibi ega deyarli bir xil tezlikda xususiyatlariga mumkin edi.

Fighter La-5FN mashina g'alaba qozonish uchun har qanday imkoniyat va nemis "Focke-Wulf" FW 190A qoldirmadi. Bu model tezlik ham kimdan kam emas. uchuvchi tajriba g'alaba taqdim bilan birgalikda yuqori tezlik xususiyatlari va yaxshi manevra bor La 5FN, ustidan hech chaqqonlik afzalliklari harbiy qiruvchi Wehrmacht FW190A-8 edi joriy Sovet samolyot havo jangda. Germaniya buyrug'i parvoz brigadasi tomonidan berilgan ko'rsatmalarga ko'ra, bir sovet qiruvchi La-5FN jangda eng xavfli dushman hisoblangan maxsus parvarishlash va intizomi uchun qaysi uchuvchilar Wehrmacht tomonlar uchun.

yaratish boshlash

1941-yilda, SA dizayneri Lavochkin samolyot modernizatsiya LaGT-3 amalga oshirildi - o'sha paytda barcha talablariga qondirish uchun to'xtatgan edi bir jangchi. zamonaviy havo jangovar tiyishi yangi model uchun ehtiyoj bor edi. asos LaGG-3 olindi.

Bu 1700 HP quvvatga ega yangi mashina parvona dvigatellari AL-82FN foydalanish qaror qabul qilindi va sinxron dvadtsatimillimetrovye ShVAK qurol. Bir vaqtning o'zida, bu Dvigatel dizaynerlar kabi harakat qildik, uning samolyot jihozlash AI Mikoyan, SV Ilyushin, V. Petlyakov va AS Yakovlev. Lekin eng muhimi, u SA aviatsiya mashina qo'lga Lavochkin.

Bu model M-105 uchun ishlab chiqilgan bo'lib, dastlab Dvigatel AL-82FN samolyot korpusining ichiga ko'tarildi emas. Lekin dizaynerlar o'zgarishsiz dizayn, geometriya va yo'nalishlarini qoldi LaGG-3 Strukturaviy qabul asosda, shunday qilib, ikki qatorli radial Engine Mahsulot jihozlash uchun erishdik.

Dvigatel AL-82FN qiruvchi La 5FN tufayli, ayniqsa, chuqur menda va vertikal manevra sifatida ishlash qaytariladi chaqqonlik va tezlikni xususiyatlarini, yaxshilandi. Germaniya mashinalari hujum va mudofaa hech olish bilan Sovet La-5 dvadtsatimillimetrovyh qurol borligi ShVAK havo janglarda uchuvchilar yoqilgan.

Yangi motor dizayn foydalanish

Shvetsova kirish mexanizmi AL-82F (samolyot qisqartma aks ettiriladi) La-5F orasi va La-5FN kabi jangchilar ham ishlatilgan majbur. ikkinchisi qisqartmasi, u to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya bilan souped-up modellar uchun tegishli ekanligini.

Afsonaga ko'ra, sovet qiruvchi kuchli, vosita uskunalar Oxirgi alamli rejimida JB-82 Stalinning texnik qobiliyatlari bilan norozi sabab bo'ldi. Ular bir necha daqiqa davomida etarli bor. Stalin yo'nalishi bir motor, bu rejimda boshladi, va ishlamaydi qadar ishlagan qilingan hisoblanadi. Kaltaklashga vaqt uzoq umr namoyish - 50 soat oshdi.

jangovar jangchilar uchun bu yaxshi ishlashi. samolyot dizayn La-5FN bu Dvigatel quvvati 1750-1850 HP berdi va kamida o'n daqiqa davomida Oxirgi alamli rejimini qo'llab-quvvatladi. Bunday rejim paytida yoqilg'i katta aktsiyalari bilan uzaytirilishi mumkin.

sinov

La-5FN qiruvchi samolyotlar La-5 modifikatsiyadagi biridir. Lyubertsy 1942 yilning bahorida ular butunlay o'z dizayn tasdiqlangan, shundan keyin, sinov qilingan. Testing La-5FN o'rtasidagi tayyorlanmasdan havo jangi vakili va Bf 109G-2 qo'lga kiritdi. urush tuzildi so'ng: Sovet qiruvchi Sharqiy Front samolyot uchun muhim ahamiyatga ega, kichik va o'rta balandlikda, ustida ishlash uchun ideal.

Aprel oyida, bu yil, Davlat mudofaa qo'mitasi qator ishlab chiqarish boshlanishidan uchun ruxsat berdi, natijasi La-5, bir qiruvchi La-5FN, ulardan biri, bir necha o'zgarishlar ozod etildi. Quyida joylashgan Rasm, samolyot mashina dizayn xususiyatlari hisoblanadi.

Qaysi parvoz mo'ljallangan edi?

past balandlikda havo jangovar u paytda Sovet havo kuchlari eng yaxshi modeli qildi qiruvchi La-5FN, qurilma va nazorat qilish uchun mo'ljallangan asosiy vazifasi, deb hisoblanadi. kanatçıklar samaradorligi va La-5FN ko'tarilishni nemis FW 190A-8, sezilarli darajada og'ir edi va past tezlashtirish imkoniyatlarini edi faoliyatini oshdi. Lekin dushman qiruvchi qiruvchi La-5FN hujum uchun jang burilish qilish uchun yuqori tezlikda harakatlar sho'ng'in davomida imkoniga ega bo'ldi.

Manageability Sovet mashinasi yuqori tezligi o'zi bir nozik toqqa ichida hujum joyiga o'tib engib u bir sho'ng'in tomonidan ekanligini taqdim. La-5FN nemis kurashchi bir tik yonbag'ridagi quvib ruxsat toqqa eng yaxshi stavkasini edi FW 190A-8 nisbatan, chunki, bu mumkin edi. FW 190A-8 bilan osmonda bir to'qnashuv holda parvoz maktablarda parvoz instruktori berildi tavsiyalar orasida, uzoq manevra va tezligi kamaytirish bo'yicha ban edi. Bundan tashqari, uchuvchilar, uzoq parvoz, oxirgi yakıcıdaki amalga oshirish uchun Dvigatel quvvati kam qirq daqiqada hisoblanadi, deb mo'ljallanmagan unutmaslik kerak.

ruxsat tezligi

samolyot Kruiz hokimiyati va oxirgi yakıcıdaki da tezligini erishish mumkin. Ular bir amal variantlari turli va yer va dengiz sathi uchun turli edi.

• La-5FN qiruvchi balandlik Oxirgi alamli qadar 520 km / soat tezlikka erishish mumkin.
• Bu quvvat darajasi HK Oddiy tezlikda 409 km / h edi.
• AGL Oxirgi alamli km masofada qabul qilindi. Tezlik 540 km / h edi. Bu hokimiyatni tomosha joiz edi, lekin 2400 metr balandlikda.
• kuchini tomosha 5 ming. metr masofaga 560 km / soat ga oshdi.

qiruvchi La-5FN bilan jihozlangan dvigateli, dizayni, ikki kilometrdan ziyod masofada oxirgi yakıcıdaki uchun moslashtirilgan emas edi. Bu havo kanali maksimal Dvigatel quvvati bermaydi Kapakçıklı teshik o'ziga xos jihatlari bilan bog'liq.

Fighter La-5 FN. xususiyatlari

samolyot juda ikkala sovet va nemis va Britaniya aviatsiyasi mutaxassislari tomonidan munosib taqdirlangan. Fighter La-5FN Sharqiy front barcha hamkasblari orasida eng yaxshi deb qabul qilindi.

• Aviatsiya, idishni faqat bitta uchuvchi uchun mo'ljallangan edi;
• qiruvchi vazn 3.290 kg edi;
• o'lchamlari (uzunligi va qanot hajmi) - 8,67 x 9,8 metr;
• Wing Uchastka maydoni - 17,5 kvadrat. m;
• kvadrat metri bir qanotdan yuk 191 kg edi;
• dizayn elektr-82FN HP 1750 bilan bitta avtomobil M bilan jihozlangan.
• mashina 6250 metr balandlikda qadar 634 km / soat uchish tezligini ishlab chiqilgan;
• kurashchi uchun xizmat Shift (maksimal balandligi) - 10750 metr;
• o'rtacha chiqish - 16,6 m / s;
• Tanklar 460 litr uchun mo'ljallangan;
• neft og'irligi - 46 kg;
• ShVAK dvadtsatimillimetrovye ikki qurol La-5FN jihozlash kerak edi;
• qiruvchi 100 kg bomba yuk yuqoriga tiyishi;
• aviamashina masofalar 930 km dan oshmaydigan uchun mo'ljallangan.

Fighter La-5FN. qurilma

• bu dizayn xususiyati aviamashiny uchun to'g'ridan ballon ichiga yoqilg'i in'ektsion.
• Buning o'rniga samolyotda chiqarish manifoldlar yon boshiga etti dona edi individual uchlarini, foydalanish.

• Qaytarma qalpoqli yuqori qismi alohida qaytarma qalpog'i o'z ichiga oladi.
• o'zgartirildi chiroq shakli (Yakovlev Yak-9 AS ular samolyotda mo'ljallangan edi), deb tanasi ortda pasaytirildi.
• Dashboard foydalanish kechasi va yomon ob-havo sharoitida sorti amalga oshirish uchun imkoniyat berdi.
• ichki joylashtirish va idish La-5FN issiqlik izolyatsiya ta'sir qilingan qo'shimcha qurilmalar bir qator. Fighter aerodinamika jami takomillashtirish oldi.
• ko'rish samolyot ishtirok toymasin legkosbrasyvaemoy qo'shilishdi favqulodda vaziyatlar uchun maxsus yangi chiroq bilan jihozlangan edi yaxshilash uchun.
• Mans dumi g'ildirak qurish. qachon samoorientirovatsya rulezhe Bu parvoz paytida chiqib, va mumkin.
• Dvuhlonzhernye qanotlari zarur, agar qo'nish qovoqlari orqali, 60 gradus farq mumkin fanera Mantolama va saqlab Dural avtomatik intervallarni, edi.
• korpusining ishlab chiqarish va orqa tomondan esa qayin qoplama ishlatilgan. U veb ustidan yopishtirib bir necha qatlamlari, biri edi.
• bir, ikki qatorli radial motorunuza 82FN AL-mo'ljallangan avtomobil-payvandlangan po'lat quvurlar o'rnatish uchun. Dvigatel o'zi Dural legkosemnyh panellari qurildi idish, joylashgan edi. Bu uning ta'mirlash yoki texnik vosita bepul foydalanish imkonini beradi.

bir samolyot bilan qirqqan?

La-5 jangovar samolyot modellari Eng navlari doimiy yaxshilandi qattiq yog'och qurilish, bor. daraxtlar olov qarshilik bor qaramay, moddiy kuchi yetarli emas edi. Ishlab chiquvchilar uchun to'lanadi La-5FN alohida e'tibor modeli tajriba va motorini himoya. Yog'och avariyasiz va hatto ishonchli avtomobil operatsiya paytida bulish natijalarini ta'minlash duraluminium va temir bilan almashtirildi. Yoqilg'i tanklar, zirhli edi, va bu hujum uchun ularni juda zaif qiladi. Yog'och qanot SPAR bir metall bilan almashtirildi. uchuvchi va qiruvchi ishlab chiqarish yoqilg'i baklari xavfsizlik zirhli shisha foydalanish boshladi uchun, qalinligi bo'lgan idish old qismi uchun 57 mm edi. Bu moddiy bronezagolovnik (68 mm) ishlab edi. Bronespinka 0,7 sm qalin po'lat qilingan.

kabinasi qurilishi

taksidan yuqori yarim shar yaxshi ko'rinishi va ko'p tomonlama ko'rinishi beradi. Old ko'rinish bilan cheklangan edi. Bu past-osilgan, uchuvchi tufaylidir. samolyot uchun vosita harakat katta chiqarish tüyü qoldirgan. uchuvchi (g'oya nemis suv isitgich tizimidan olingan) bir to'g'ri-orqali Diafragma suv isitgich bo'lgan yuqori balandlik kislorod tizimi, ishlatiladigan.

parrak maydonda oldin, radiatorlar, kepenk, trimlemeniz va boshqa qo'lda turli xil loyihalarini nazorat bo'lsa - asolarini harakat qachon chalg'itdi bir ziyon bo'ldi qurol, chunki uchuvchi jadallashtirish jang paytida, La-5FN barcha avtomatlashtirilgan edi. Pilot barcha birliklari osonlik jang dan qarab emas, ish yig'adi otishib, parvona guruhini boshqarish va nazorat mumkin. Nazorat qo'li faqat stansiya, qolgan avtomatika sifatida xizmat qilgan.

yuksalishi qanday?

ishga tushirish kurashchi davomida ruxsat etilgan kuch tebranishlari uning dvigateli kuzatilmoqda. samolyot ishlaydigan-up bir oz masofani taqdim. Kalkış davomida qiruvchi dumi asta-sekin ko'tariladi. Piloting zamin vida avtomobil farq kichik, chunki ayni paytda qiyin.

durakladığı sabablari

Har qanday samolyot mashina parvoz paytida o'z xususiyatlari va kuchsiz tomonlari bor. so'nggi biri bexushlik bo'ladi. Bu kamchilik va kurashchi La-5FN mahrum emas. Xususiyatlari tahlil va samolyot keyingi, takomillashtirilgan avlodni yaratishda hisobga olingan ekspertlar qarorgoh. oxurdan sabablari:

• pasaytirishi. qaytib tushiriladi bo'lsa, hodisa jamoasi va qopqoq intervallarni 200-210 km / soat tezlik bilan ishlab chiqarilmoqda. tezligini kamaytirish bilan samaradorligi Aileron kamayadi. chunki qattiq SUM dempfinirovat bunday tezlikda uchuvchi da jangchi yoki uning qanoti pasaytirish 180 km / h natijalari o'z oldini olish qaymoq. Tadbirda hodisa jamoasi va qanotlari uchuvchi naychaning o'zi chekishga davom etmoqda, deb qachon qiruvchi unga maksimal erishish burchak ketadi deb durakladığı, sodir bo'lishi mumkin.
• tik navbatma-navbat ijro. tez tarqatish La 5FN qanotdan do'kon havo oqimini sodir bo'ladi. tezligi kamaytirish samaradorligini oshirish bilan yorqinroq Aileron his etiladi. 320 km / soat va 30 soniya davomida to'liq o'zgarish, mashinaning dizayn yuklamasiga 2,6G qabul qaysi 2400 metr, bir balandligi erishish tashkil jangchilar yoyilishini. Bu kanatçıklar keskin harakatlari amalga oshirish uchun zarur bo'lib qolsa, u aylanish yo'nalishi bo'yicha kabinasida bir tabiiy saqlash murvatini hisoblanadi.

samolyot pasaytirish oldini olish uchun, u ma'lum bir balandlikda to'liq oladi qancha vaqt tegishli ko'rsatmalar bor. Shunday qilib, 2400 metr uchun 28 soniya beradi, va kilometr navbatida balandlikda 25 soniyada amalga oshirilishi lozim.

barqarorlik parvoz

kurashchi uchun dizgi balandligi davomida korpusining barcha joylarda va qovoqlari yuqori barqarorlik bilan xarakterlanadi. Sa'y-harakatlari kichik band qilish. Ular samolyot ishlashi chuqur menda sifatida oshirish. Rulda yo'nalishi qoniqarli hisoblanadi, lekin u kamaytirish mumkin - qiruvchi La-5FN harakat qaysi past tezlik natijasida. Bunday sharoitda qurol nazorati oddiy. Agar qaytish rul maxalliy yoki samolyot burnini pasaytirish sodir bo'ladi. Bu salınımlar, shuningdek, hidoyat g'ildirak harakatlar yordami bilan tuzatilgan Gollandiya qadam, deb ma'lum.

parvoz tugatish

200 km / soat qiymati nisbati optimal hisoblanadi, qaysi kamaydi qiruvchi La 5FN da. O'simlikshunoslik uch ochko ustida amalga oshirildi. Uning amalga oshirilishi, tekis, bir to'g'ri edi. Run qiyin edi Aks holda, mashina tutish. qiyinchiliklar sabab notekis tormoz g'ildiraklar edi. Bu samolyot mashina unga va yerga o'rtasida cheklangan masofani edi Juda tez-tez, vidasını sabab, off tez-tez silkitib qo'nish paytida qiruvchi, zarar etkazilishi mumkin. Juda bir qiruvchi uchuvchi o'lchash va Crosswind kuchli shamollarni qiyinlashtiradi. Bunday hollarda, bu mumkin emas edi, faqat bitta g'ildirakni yordamida engish uchun. Shuning uchun, qachon ko'chat ko'pincha g'ildirak tormoz tizimlari murojaat etiladi.

dizayn muammolarga qaramay, La-5FN qiruvchi va osmon urush uning analoglari, ba'zi ichki samolyot dominant holatda g'alaba uchun muhim hissa qo'shgan Sovet samolyot eng yaxshi modellar, biri hisoblanadi.