Ikki-falaj dizel dvigatellari: ishga tamoyili, qurilma, ijobiy va salbiy tomonlari

Zamonaviy dizel motor - yuqori samaradorlik bilan samarali qurilma. Avval dizel Hozirgi vaqtda, (boshqalar P. traktorlar, yig'im-terim) qishloq xo'jaligi texnikasi joylashtirildi bo'lsa, ular odatdagi shahar avtomobillari bilan jihozlangan. Albatta, kimdir chiqarish quvur dizel qora tutun bilan bog'liq. Bir marta u edi, lekin hozir chiqarish tizimi bo'lgan modernizatsiya va bunday noxush oqibatlari deyarli hech kim. ikki taktli dizel dvigatellar va ularning xususiyatlarini ko'rib chiqamiz.

Ba'zi umumiy ma'lumot

dizel dvigateli asosiy xususiyati uning samaradorligini oshirish hisoblanadi. Bu katta darajada 15% samarali yoqilg'i tufayli bo'ladi. Agar molekulyar darajada yonilg'i qarasak, bu erda biz uzoq zanjir uglevodorodlar qarang. Shuning uchun dizel yoqilg'isi ishlab chiqarish samaradorligi benzin bir oz yuqori.

Klassik dizel motor faoliyat printsipi mexanik ishga krank mexanizmi (madhiyasi) ning o'zaro harakatini aylantirish uchun. benzin bilan ishlaydigan ichki yonuv dvigateli asosiy farq yoqilg'i-havo aralashmasi tayyorlash va olov jarayonida hisoblanadi.

dizel aralashmasi shakllantirish yonish kamerasiga kirib bevosita sodir bo'ladi. Shunga ko'ra, qachon maksimal bosim aralashmaning oldirish sodir bo'ladi. Yaxshi yoki yomon, biz keyinchalik shug'ullanish, va hozir bizga eng qiziqarli ko'rib chiqaylik bo'ladi.

Ikki-falaj dizel motor

Bunday avtomobil turi hozirda sifatida kichik tarqalishini ega Burilish-piston, dvigateli. mexanik va blower ichiga issiqlik energiya konvertatsiya qilish uchun kerak bo'lgan gaz turbinasi, iborat. O'tgan qadamlar printsipi bosimni oshirish tomonidan salohiyatini oshirish hisoblanadi. Natijada - yoqilg'i iste'molini kamayadi.

dvigatel ballonlar gorizontal holatda bir-biriga qarama-qarshi tashkil qilingan. Aslida, ikki taktli dvigatellar Bas, nima uchun, deb e`lon? Bu ballonlar Krank Miller faqat bitta inqilob faoliyat deb aslida tufaylidir. Ya'ni, biz ikki soatlar bor.

quyidagicha ikki taktli dizel tsikli faoliyat ko'rsatmoqda. piston, uning eng past nuqtaga tushib kelganda, silindrli havo bilan to'lgan bo'ladi. vaqt ichida bir nuqtada chiqish, vana ochadi va gazlar g'oyalar. Shu bilan bir vaqtda, ballon ichiga oynaning pastki orqali havo yetkazib berdi.

ikki urish dizel motor faoliyat tamoyili

oyna va valve-yoriq: Bu ichki yonuv dvigatellari bu ikki turdagi poklashga ishlatiladigan diqqatga sazovordir. silindrli qutilari kirish va chiqish uchun ishlatiladi qachon - bu oyna tizimi. masala silindrli Inlet maxsus qopqog'ida va Windows, keyin tizimi valve-çatlağından solinadi bo'lsa. tozalash va yana optimal yuvish Bu usul. Bu hammasi emas, havo yulida qolgan, deb aslida tufaylidir. Uning ba'zi motor tashqarida. deb atalmish to'g'ridan-to'g'ri-oqimi tozalash tizimi ballon dan yonish mahsulotlari optimal olib tashlash beradi.

Ikki-falaj dizel motor ancha vaqt uchun ishlatish mumkin. Bu silindir ichida kam mexanik harakat bilan bog'liq. piston, pastki o'lik markazdan uning harakatini boshlaydi beri. Bu vaqtda, qabul qilish, vana va oynani yumadi. Binobarin, siqish jarayoni boshlanadi. tuynugi yuqori o'lik nuqtada joylashgan. Yoqilg'i issiq havo bilan, xoh. yonish mahsuloti pastga, piston kengaytirilgan bo'lsa.

Vana, tozalamoq yoriq

havo avtomobil samaradorligi silindrli o'qi bo'ylab harakat katta oshishi erishish mumkin. kızarma halqa to'g'ri natija bermadi birinchi ikki-qadamli dvigatellar, ishlatiladigan bo'lsa, keyinchalik faqat vana-yoriq ishlatiladi. Ushbu tizim yulida emas chalinib joylarda miqdorini kamaytirish imkoniyatiga ega bo'ldi. Tizim chiqish vanasını yopish uchun bir oz erta ruxsat. Ushbu yondashuv yangi ayblov va takomillashtirilgan süperşarj yo'qotilishi kamayadi. Bugungi kunda, kemalar va harbiy texnika bilan ishlatiladi valve-yoriq tozalash.

Ikki-falaj dvigateli afzalliklari

birinchi motor Shu bilan birga klassik 4-falaj dizel motor da dunyoga joriy etildi. Nisbatan yaqinda, 2-qon tomir, benzin dvigatellari bor edi. Asosiy xususiyati - kichik ommaviy. Bu erda biz, maqbara uchun klassik mazotları dan 40-50% tomonidan og'irligi kamaytirish haqida gapirish mumkin. Dasturchilar avtomobillar og'irlik kamaytirish uchun imkon qadar ko'p harakat zamonaviy avtomobil uchun juda muhim xususiyat.

Yana bir afzalligi qurilma ikki taktli dizel motor, bir oz sodda uning ukasi deb hisoblanadi. Kam qismlari oson va yanada arzonroq xizmat qilishadi. ikkinchisi bo'lishi va bahslasha mumkin Barcha vosita bu turi bilan duch emas, chunki. Bunday kuch birligi modelleme va vositalar minimal tuzatishi mumkin. Aslida, bu ichki yonuv dvigateli soddalashtirilgan versiyasi. Bundan tashqari, bir supercharger mavjudligi sezilarli yoqilg'i saqlaydi. Taxminan dizel yoqilg'isi 40-50% surish-pull dizayni tufayli najot berdik. Albatta, barcha dvigatellar o'z ijobiy va salbiy tomonlari bor. Ba'zi hollarda, yana muhim kamchiliklari, ular universal ariza cheklash beri.

shaxsiy kamchiliklar

Ro'yxatda barcha kamchiliklari sanab bo'lsa, yana, xotira aylanma motorini keladi. zarur bu yerda haqiqat quyidagi kamchiliklari ajrata:

• oliy texnik xarajatlar;
• Ehtiyot qismlar etishmasligi;
• dvigatel katta narx.

Birinchi nuqta tufayli ikki taktli dizel motor ta'mirlash qilishga tayyor seminarlar yo'qligi hisoblanadi. ko'p emas ishlab chiqaruvchilar, avtomobillar silsilasini ham kichik raqam, bu motorlar ommaviy-ishlab chiqarish, chunki, bu juda tabiiy va mantiqiy bo'ladi. bir an'anaviy xizmat stantsiya ular, albatta, agar bir kuch birligi, u qimmat.

zaxira qismlari hech qanday ehtiyoj - Lekin, odatda, faqat uchinchi minus bor. Aniqrog'i, ular lekin faqat tartibda ostida bo'ladi. Ular bir oy yoki undan ko'p kutish mumkin. va yirik shaharlarda qilish Outback ichida, masalan, ichki yonuv dvigateli ta'mirlash va ehtiyot qismlar topish mumkin bo'ladi, agar shunday muvaffaqiyatga erishish amri mahol. Bu dizel hisoblanadi, bu erda ijobiy va salbiy tomonlari bor. Lekin hozir bir necha muhim ma'lumotlarni ko'rib.

moylash tizimi haqida bir oz

Biz tushungan kabi, bu dizel motor o'z kuchli va zaif tomonlari ham bor. Agar juda muhim qismi moylash tizimi. U qismlar ishqalab va koni, pul sovutish samarali ishlashi uchun javobgar bo'ladi. Har bir inson uzoq shu maqsadlar uchun ishlab chiqaruvchilar tomonidan tavsiya etilgan motor moyi ishlatiladi ma'lum qildi. Bizning holda, barcha bir xil.

Men istardim bir necha og'iz so'z suyuqlik soqol oqimi haqida aytish. Bu iqtisodiyot kutish uchun zarur emas. Bu bevosita ishqalab qismlari normal ishlashi uchun yoqilg'i olib yog'ning tashqari tufaylidir. Bu juda tez sarflanadi, va u muntazam ravishda qo'shilishi kerak, deb mantiqiy bo'ladi. Bundan tashqari, kichik neft ochlik juda tez ikki taktli dizel dvigatellar zarar etkazilishi mumkin. normal benzinli motor ko'ra ilgari tartibda kamida. Shuning uchun, soqol tizimi kuchli tomoni o'rniga kuchsiz va biz bu haqda unutmaslik kerak.

ekologik haqida

So'nggi yillarda, muhandislar doimo atmosferaga chiqarish tizimi chiqadigan zararli moddalar miqdorini kamaytirish uchun harakat qilmoqda. Ekologiya savol juda o'tkir bo'ladi. Evropa davlatlari uzoq ekologik standartlarga joriy qilgan bo'lsa, u Rossiyada ancha yomonroq. umuman dizel dvigatellari kelsak, va u uzoq maxsus ishlatilgan zaharli modda filtrlar sezilarli darajada atmosferaga zararli chiqindilarini kamaytirish va past-ash moylari.

Bizning holda, u neft palatasida yonib, deb aytilgan edi. Bu ekologiya nuqtai nazaridan katta ahvolga tushgan. Bundan tashqari, yonilg'i-havo aralashmasi qismi yonuvchan emas va tashqi ko'radi. atmosferaga jiddiy zarar chiqarish tizimi bilan birga barcha bu. Shuning uchun, ikki taktli dizel dvigatellari harbiy texnologiyasi va aviatsiya murojaat uchun eng munosib.

Aviatsiya dizel

Motors keng bu turdagi parvoz uslublarini qabul qildi. Eng engil samolyotlar ishlatiladi. kichik registri bilan Oliy ishlash - samolyot uchun elektr birliklari tanlashda hal qiluvchi omil bo'ldi. Bundan tashqari, boost uchqun borligi va yo'qligi faqat yaxshi o'ynadi. ICE operatsiya yonilg'i va havo aralashmasi yetkazib berish bilan to'xtatiladi.

Bu ikki taktli dizel dengiz harorat o'zgarishlar qo'rqib emas, deb qayd etish lozim. Bundan tashqari, tez-tez katta muzqaymoq juda yaxshi qo'shimcha ichki yonuv Dvigatel sovutish hisoblanadi. Barcha bu, nisbatan arzon yoqilg'i foydalanish bilan birga, bu dizel qilish juda mashhur. o'rnatish va kompresör faoliyatiga cheklangan murakkabligi haqiqiy tarqatish. Bundan tashqari, yonilg'i, shuningdek, qiymati arzon emas, moy qo'shilgan bo'lishi kerak. umumiy aviatsiya yuqoridagi omillar tufayli katta imkoniyat hisoblanadi.

Borayotgan issiqlik yuk

Biz bu dvigateli asosiy xususiyatlarini ko'rib. Misol uchun, endi siz nima Dvigatel vazni mehribon va nima, uning kuchli va zaif bo'ladi bilaman. Lekin men kuch birligi bir necha dizayn xususiyatlarini ko'rib istardim. Xususan, biz sovutish tizimi qaratiladi. Ikki-falaj dizel motor o'rniga 4-insult ko'ra, bir issiqlik-yuklangan ekanligi. Bu piston oshdi chastotasi bilan bog'liq. Bu sezilarli palatasida haroratini oshirib, qaysi olinadi. Bu juda samarali sovutish kamaytirish zarur. aviatsiya haqida gaplashib bo'lsa, hamma narsa aniq. Oliy tezligi va yaqinlashib kelayotgan havo oqimlarining o'z ishini qilyapsan. Shu atrofdagi muhitda past harorat faqat bir ortiqcha bo'lsa, qattiq sovuq faoliyat uchun amal qiladi.

Boshqa hollarda zarur suv sovutish bo'ladi. Odatda u mumtoz tizimi. yagona narsa siz uchun e'tibor kerak, shuning uchun barcha tizimlarida, xizmat haqida ekan. , Hatto qisqa muddatli Qizib, u siqilish, yoki boshqa muammolar olib kelishi mumkin. Har qanday holatda ham, bunday ehtimol o'chiriladi kerak.

resurs dizel

Maxsus e'tibor resurs rejalashtirish motorini berilishi kerak. haqiqat o'zi bu benzin kuch birligi ortiq yashovchan kam dizel bo'ladi. Bu yoqilg'i bir turdagi foydalanish bilan bog'liq. Bu yonish kamerasiga AOK bir omonatini qoldiradi. Barcha bu juda xizmat muddatini qisqartiradi. dizel dvigateli ikki taktli ichki yonuv dvigateli kelsak, keyin ko'p ish sharoitlari va o'z vaqtida xizmat ko'rsatish bog'liq. neft vaqtida o'zgaradi, vosita va o'ta qizib ketgan emas bo'lsa, u 200.000 kilometr ishlating. sezilarli darajada kam va 100000 kilometr tartibini zirhli resurs uchun.

muhim tafsilotlari

Zamonaviy ikki taktli dizel motor rivojlangan yonilg'i tizimi bilan tavsiflanadi. Bu sekin va ravon, vosita ishlayotgan. Lekin bu har doim emas edi. mexanik nasos o'z xususiyatlarga ega. Xususan, har bir tuynugi alohida liniyasi edi. Bunday yondashuv, garchi kuchsiz tomonlari bor, lekin ularning ishonchliligi va yuqori faoliyatiga uchun ma'lum. Keyinchalik takomillashtirilgan nasosi va ancha murakkab bo'lib. "Common Rail" tizimi bor edi. Ushbu turdagi yonilg'i temir kvadrat santimetrda 2 million kilogramm tartibini bosim tutadi. uchlarini yoqilg'i sifati yanada sezgir. Yomon yoqilg'i ularning tez muvaffaqiyatsizlikka olib keladi.

Ichiga uchun

Umuman olganda, ikki taktli dizel dvigatellari ishlab chiqilgan va ishlab chiqilgan bo'ladi. Baribir, Burilish-piston, ichki yonuv dvigateli kabi, ular yomon yozilgan. Biroq, yaqin kelajakda ular avtomobil sanoati bir o'rin ishg'ol qiladi. Bugun ular samolyot va yirik savdo va harbiy kemalar ishlatiladi. Bu to'g'ri ehtiyotkorlik bilan to'g'ri ishlaydi ishonchli va nisbatan o'rtacha vosita, deb. Shu bilan birga, u holda va muammolar bo'lmaydi. Misol uchun, sovutish va soqol o'tkir muammo. Hatto yanada muhim ekologiya savol. ekologik standartlarga javob uchun murakkab filtrlash tizimi talab qiladi. Buning sababi oddiy, ommaviy ishlab chiqarish uchun, avtomobillar, barcha turdagi ushbu dvigatellari foydalanish qiyin va hali mumkin emas. Lekin chiqarish gaz tozalash tizimini takomillashtirish, bu muammoni hal qilish va ikki taktli dvigatellar keng tarqalgan bo'ladi, deb aslida olib keladi ega bo'ladi.