Qanday qoidalarga muvofiq, bir falokatda evroprotokol to'ldirish uchun?

Ko'pchilik haydovchilar, bir voqea sodir ichiga olish hech qachon umid, g'ildirak ortida o'tirgan. Albatta, optimizm - juda yaxshi. Biroq, ehtiyot bo'ling - ham yaxshi. Ushbu maqolada siz barcha voqea sodir bo'lgan taqdirda harakatlari haqida, shuningdek, barcha qoidalarga va qoidalarga muvofiq evroprotokol to'ldirish uchun qanday bilib olasiz.

yo'l-transport hodisasi yordamisiz ro'yxatdan shartlari

Iyul 2015 yilda, hodisa ro'yxatdan o'tkazish qoidalari sezilarli o'zgardi. Endilikda, qulayroq vaqtda bo'lishi mumkin transport hodisalari muammoni hal qilish. Bundan tashqari, islohot ham Ro'yxatdan evroprotokol muammolarini ta'sir. Avvalroq mustaqil dizayn favqulodda faqat ushbu hujjat yordamida mumkin edi. Lekin hozir bu qog'oz ixtiyoriy aylandi. Shunday bo'lsa-da, haydovchilar eng Yordam evroprotokol bilan, bir voqea sodir bo'lgan amalga qilish afzal. Sababi nima? Bu shunchaki qulay.

o'zini o'zi Hozirgacha, hali ba'zi bir shartlar bilan bog'lab etilmoqda bo'ladi dizayn hodisa. qiymat zikr qilish nima?

• bir hodisa (ikki avtomobillar operatsiya qilinishi kerak) ikki haydovchi o'rtasida sodir bo'lishi kerak, hech;
• hech o'lim va shikastlanishga;
• voqea sodir kelgan zarar voqea sodir jalb faqat avtomobil sabab bo'ldi;
• farqlarni va nizolarni yuzaga emas avariya ishtirokchilari;
• voqea sodir ishtirokchilari MTPL, Casco va haydovchilik guvohnomasini ega.

Faqat avvalo sharoitlar evroprotokol to'ldirish haqida fikr bo'ladi.

qo'shimcha shartlar

Barcha mezonlar faqat kishilarga, qaysi ostida u evroprotokol yakunlash haqida o'ylash mumkin bo'ladi, yuqorida sanab yirik hisoblanadi, balki. belgilash uchun zarur hech qanday muammo kelajakda bu, yana nima?

Bu zarar haqiqiy darajada haqida unutmaslik kerak. Bu juda muhim mezon. Avtomobil voqea sodir ichiga bor, agar u allaqachon aniq edi, shuning uchun, sezilarli, voqea sodir bo'lgan mustaqil dizayn shikastlangan, biz ham o'ylab mumkin emas. Agar baxtsiz hodisa jalb drayverlarga qilish kerak birinchi narsa - baholash uchun bo'lgan haqiqiy zararni mol-mulkiga etkazilgan. avtomobil ortiq 400 ming zarar yo'qmi albatta, oson emas, bir qarashda aniqlash uchun. Rubles. hodisa faqat bir necha chizish qolgan bo'lsa, barcha juda oson va tez bo'lishi mumkin.

Key harakatlar

Maqolaning asosiy mavzuga davom ettirishdan oldin (evroprotokol to'ldirish uchun qanday) ba'zi juda muhim qadamlar, bir voqea sodir jalb haydovchilar tomonidan qabul qilinadi ko'rsatadi kerak.

Shunday qilib, davlat yo'l politsiyasi quyidagi tartibini belgilaydi:

• yuqori sifatli foto va video amalga oshirish;
• hodisa sxemasini, tegishli qoidalar qilish;
• kerakli imzolar va axborot yollash;
• yo'lning mashinadan olib tashlash;
• davolash uchun va keyinchalik sug'urta kompaniyasi transport politsiya bilan davom eting.

Qanday falokatda evroprotokol to'ldirish uchun? Bu haydovchilar o'rtasida dolzarbligi yetakchi mavqega ega degan savol tug'iladi. Iyul 1, 2015 uning to'ldirish qoidalariga har qanday o'zgarishlar qilgan edi. Ushbu hujjatning bilan ishlash haqida ma'lumot olish uchun, u haqida aytib zarur.

bo'sh bilan ishlash qoidalari

Evroprotokol barcha qoidalarga va qoidalarga muvofiq, aniq va varog'ida tugallangan bo'lishi kerak. Ushbu qoidalar Ba'zi bir oz ko'proq ma'lumot aytish zarur:

• Bu bitmas qalam bilan bir qattiq yuzasida yozish uchun eng yaxshi hisoblanadi. Bu birinchi va ikkinchi shakli, ham zarur iz hosil qiladi.
• Haydovchi o'z ustuniga tegishli barcha ma'lumotlarni yozib (o'ng va chap). Bu ma'lumotlar old tomonida bo'lishi kerak. teskari tomoni hujjat bo'linishi keyin alohida har bir to'ldirgan.
• old va orqa tomonida bir imzo qo'yish bo'ladi. old tomoni (keyingi roziligi tikuv uchun barcha ma'lumot uchun) Aslida maxsus maydoni bor. belgisi teskari tomonida vaziyat yozma bayonotda keyin joylashtiriladi.
• haydovchilar shakllari o'zgarishlar qilish bo'lsangiz, siz yana bir imzo qo'yish uchun kerak bo'ladi. Bu yanada muammolarni oldini olishga ishonch bir xil bo'ladi.

Qanday falokatda evroprotokol to'ldirish uchun? Quyidagi misol, bu hal qilishga yordam beradi.

u yerda yozilgan bo'lishi kerak, deb shaklda har bir tomonida ma'lumot uchun, va, keyinchalik muhokama qilinadi.

Qanday to'ldirish?

Bas, qiyin emas bo'lishi Evroprotokol. shakl o'zi talablariga va qo'shimcha-smaylik majmuini o'z ichiga olmaydi, u juda qisqa va aniq. Har qanday holatda ham vakolatli old tomonini to'ldirish uchun - yarim jang bo'ldi. Shunday bo'lsa-da, hujjat mumkin e'tibori va g'amxo'rligi boricha to'ldirish kerak. Aks holda, bir voqea sodir bo'lgan ro'yxatga olish jarayoni nihoyatda uzoq va qiyin bo'ladi.

hujjatning old tomoni nima qiladi?

• hodisa mahalliylashtirish haqida ma'lumotlar;
• sana va vaqt;
• hodisa ishtirokchilari haqida ma'lumotlar;
• guvohlar va ularning aloqalarni guvoh haqida ma'lumotlar;
• sug'urtalovchilar haydovchilar to'g'risidagi ma'lumotlar;
• avtomobil zarar to'g'risidagi ma'lumotlar;
• voqea sodir bo'lgan asosiy holatlar to'g'risidagi ma'lumotlar.

Shunday qilib, hujjatning old tomoni hodisasi haqida barcha zarur ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak. to'g'ri evroprotokol to'ldirish uchun qanday savol va juda qiyin emas mumkin. Aslida, hujjat osongina qisqa vaqt uchun amalga oshirilishi mumkin.

Bu sizga to'g'ri, bir falokatda evroprotokol to'ldirish uchun bir necha asosiy maslahatlar berish kerak. Birinchidan, siz diqqat bilan va aniq kerak. Siz varog'ida shaklda to'ldiring kerak. Ikkinchidan, barcha zarur ma'lumotlar qisqacha lekin aniq aks etishi. Bu chuqur tahlil qilish va barcha ko'rinadigan va ko'rinmaydigan zarar to'liq retelling qilish kerak emas. Va nihoyat, uchinchidan, bu ikkinchi ishtirokchi voqea sodir ortida qararkan vaqti-vaqti bilan zarur. Bu maslahat, u ovoz mumkin, ammo g'alati, albatta, juda foydalidir: g'amdan bir hamkasbim aldash va qo'shimcha zarar bir er-xotin uchun kredit olishi mumkin, aslida. Va bu kerak emas.

hodisa sxemasi

evroprotokol tashqari turli xil materiallar bilan birga bo'lishi kerak. Bu erda va ko'rinishdan rasmlar, va yozma ifoda va maxsus dastur. Ikkinchi haqida, darvoqe, batafsil muhokama qilishga arziydi.

Sxemasi evroprotokol ham chizilgan va alohida qog'ozga mumkin. Biroq, A4 toza choyshab uchun afzal yaxshidir - evroprotokol hali rasmga etarli joy mavjud. sxemasi barcha transport vositalari uchun eng asosiy zarar, shuningdek, atrof muhitni aks ettirishi lozim. Bu, anayollarda aniq qoralama qilish ko'chalari yoki ko'chalarda nomlarini imzolashni zarur, juda aniq vaziyat bo'lgan avtomobillar, bir voqea sodir bo'lgan, deb ko'rsatadi. strelkalar yoki boshqa belgilar chizish mumkin va mashinalari oqibatida zarar orqali.

Qayerda shakllari olish mumkin?

ko'p haydovchilar to'g'ri avariya evroprotokol ishni (quyidagi misol orqa tomoni) to'ldirish uchun qanday savol uchun, asosiy narsa emas.

Darhaqiqat, ko'p haydovchilar har qanday qimmatli qog'ozlarni olib, asosan, yo'q, bir voqea sodir bo'lgan edi. Bu erda bo'lsin mantiqiy savol keladi, va barcha zarur hujjatlar va shakllari bor topish mumkin qaerda. Bu savolning javobi juda oddiy. eng yaqin transport ofisini Evroprotokol. Bu sug'urta qabul beriladi. Lekin so'rashga ham alohida man uchun. Nihoyat, u shunchaki yuklab va chop mumkin. Kerakli o'rnak Rossiya transport politsiyasi rasmiy veb-saytida hisoblanadi.

sug'urtalovchi ma'lumotlar

barcha hujjatlar, eskiz va suratkashlik sxemalarini vakolatli ijro so'ng, sug'urta kompaniyasi murojaat haqida o'ylash kerak. ta'kidlash joizki, birinchi va eng muhim qoida, Arizalar taalluqlidir. Bu muddat dam olish kunlari va dam olish tashqari, aniq besh kun. boshqa o'n besh kun topshirish ta'mirlandi bo'lmaydi so'ng, tasarruf yoki transport vositasini sotish. Bu shartlar buzilgan bo'lsa, sug'urta kompaniyasi pul ma'lum bir miqdor talab qiladi qonuniy hisoblanadi.

Quyidagi qoida sug'urtalovchi uchun hujjatlar bevosita taqdim uchun amal qiladi. haydovchi kompaniya quyidagi qimmatli qog'ozlarga taqdim etadi:

• xabarnoma shakli;
• zarar uchun ariza;
• Rasm va ko'rinishdan video;
• rasm va videolar haqiqiyligini bayonoti.

Tomonlar noto'g'ri evroprotokol to'lgan bo'lsa katta muammo bo'lishi mumkin. Bu holda, muammo transport politsiya bilan birgalikda hal qilinishi kerak.

voqea sodir bo'lgan joyda fotojamlanma

Yopiq to'g'ri evroprotokol to'ldirish uchun qanday savol, deb atash mumkin. uning namunasi taqdim etildi va tegishli ro'yxatga asoslari berilgan. Va biz rasmlar haqida nima deyish mumkin?

Yuqorida aytilganidek, rasmlar evroprotokol tegishli. Ular bir omil sifatida sug'urta kompaniyasi oziklanadi. Ular bir oz ko'proq e'tibor kerak, shuning uchun.

Qirg'in ba'zi asosiy qoidalari bor. Bu kabi eng asosiy ta'minlash hisoblanadi:

• avtomobil uchun barcha zarar yaqin ko'p burchak bilan suratga kerak;
• Avtomobil rasmlar osonlik (u egalik avariya ishtirokchilaridan biri) aniqlanishi mumkin;
• . Ular bunday yo'llar, daraxtlar, bordürler, svetoforlar, yo'l belgilari, va shuning uchun D kabi atrofdagi jismlar, sobit bo'lishi kerak.
• Biz bir suratga olish kerak tormoz masofa.

Albatta, barcha fotosuratlar yuqori sifatli bo'lishi kerak.