Ukrainadagi haydovchilik guvohnomasi toifalari nima?

Ukraina mustaqilligining yigirma besh yillik davrida haydovchilik guvohnomasi tashqi ko'rinish va kategoriyalar sonida sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Yangi modelning "huquqlarini" birinchi marta olgan kishilar birinchi navbatda paydo bo'lgan xilma-xillikda yo'qolgan. Aslida, hamma narsa oddiy, uni tushunishingiz kerak.

Meros va zamonaviylik

Yo'l harakati qoidalari Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin Ukraina meros qilib olingan. SSSR 1973 yilda imzolangandan so'ng deyarli darhol Jeneva xalqaro konventsiyasiga a'zo bo'ldi.

Haydovchilik guvohnomasining toifalari 1991 yilgacha o'zgarmadi. Ularning odatiy shaklida ular Ukraina mustaqil davlat sifatida meros qilib olingan. Sovet mojarosidan so'ng ikki yil o'tgach, Sovet Ittifoqi guvohnomalarini faol ishlatib, 1993 yilda birinchi baxtli drujinachilar plastik asosda qobiq olishni boshladilar.

Faqat beshta toifalar mavjud edi. A, B, C, D va E. Ular SIda sinovdan o'tishi mumkin edi. Tramvay, moshinalar, trolleybuslar va boshqa jihozlarni olib borish sertifikati maxsus o'quv markazlari tomonidan berildi.

2008 yili Verkhovna Rada milliy transport qoidalarini Yevropa mamlakatlariga moslashtirishga qaror qildi, bu esa har bir yangi toifaga kirib, ularning har biri quyida muhokama qilinadi.

A1

Ukraina "A1" tipidagi avtoulovga oid litsenziya toifalari ikki g'ildirakli avtomobillarni, dvigateli quvvati ellik santimetrgacha yoki to'rt kilovattgacha bo'lgan mashinalarni ishlatish istagida bo'lganlarga beriladi.

Ushbu innovatsiyani joriy etish ko'pgina yo'l foydalanuvchilariga yordam berish nihoyatda nafas oldi. Holbuki, oldingi scooterlar, mopedlar va boshqa shunga o'xshash uskunalar yetarli yoshga yoki transport qoidalariga oid bilimlarga ega bo'lmagan har bir kishi tomonidan boshqarilishi mumkin. Bu o'smirlar tomonidan faol foydalanilgan. Yo'lda favqulodda vaziyatlarning soni xavf ostida edi. Kategoriyani kiritganidan so'ng, bir necha oy ichida vaziyat yaxshilandi

A

Ukrainadagi «A» rusumli avtoulovga oid toifadagi toifalar ikki g'ildirakli avtomobillarni (yoki velosipedchali mototsikllarni), dvigatelining hajmi 50 kub santimetrdan yoki to'rt kilovattdan ortiq kuchni ishlatishni xohlovchilarga beriladi.

Uning ostiga mototsikllar, qudratli skuterlar va mopedlar tushadi.

2008 yilgacha qabul qilingan sertifikatlar egalari yangi "A" toifasi va "A1" toifasini avtomatik ravishda ochish bilan qushqazma zamonaviylashtirishi mumkin.

B1

Ukraina "B1" tipidagi haydovchilik guvohnomasi ATV, trikki, motorli vagon va shunga o'xshash boshqa vositalarni ishlatish istagida bo'lganlarga beriladi. Odatdagicha «B» dan farq qiladigan narsa, bu mashina og'irligi 400 kg dan oshmasligi kerak.

Katta shaharlardagi ko'chalarda bunday uskunaning egalari juda kam uchraydi. Ushbu birliklar o'rmonlarda, maydonlarda, off-roadlarda ko'proq mashhur.

In

Ukrainadagi "B" haydovchilik guvohnomasining eng mashxur va mashhur toifasi uch yarim tonnagacha bo'lgan avtomobillarni va haydovchidan tashqari, sakkiz kishidan iborat yo'lovchilarni olib ketish huquqini beradi.

Ushbu turdagi avtomobillarning katta qismi avtomobilga tushadi.

2008 yilgacha qabul qilingan sertifikatlar egalari qushqoplarni zamonaviy «B» toifasi va «B1» toifasini avtomatik ravishda ochish bilan birga, zamonaviy amaliy tekshiruvlar o'tkazmasdan yangilashi mumkin.

C1

Keyinchalik Ukrainada yuklarning huquqiy toifalari tasvirlanadi. Dekodlashning ikkita ma'nosi bor: "C1" va "C".

Birinchi toifa 3500 kg dan 7500 kg gacha transport vositalarini ishlatishga imkon beradi.

C

Ukraina guruhidagi "C" guruhidagi huquqlar kategoriyasi 7500 kg dan ortiq bo'lgan har qanday transport vositasini boshqarish imkonini beradi.

Mana, ko'pchilik uchun asosiy paradoks.

Nima uchun faqat "C" toifasiga ega bo'lgan kichik yuk avtomobillarini boshqarish imkoni yo'q va "C1" ni olish kerak, chunki nazorat bir xil, sir bo'lib qoladi.

2008 yilgacha qabul qilingan sertifikatlar egalari qushqazma zamonaviylashtirilib, "S" va "C1" toifalarini avtomatik ravishda ochishadi.

D1

Ushbu toifadagi avtoulovlar avtotransport vositalarini boshqarishi mumkin, yo'lovchilar uchun o'n olti dan oshmagan o'rindiqlar soni. Ukrainada noyob kategoriya. Minibüs ishlab chiqaruvchilari avlodlarida ko'pincha yo'lovchilar uchun sakkizta o'ringa ega. Eng mashhur "Sprinters" da o'n sakkiz o'ringa ega.

D

Ushbu toifadagi avtoulovlar avtobuslar bilan ishlaydi, yo'lovchilar uchun o'n oltidan ko'p bo'lgan o'rindiqlar.

BE, S1E, SE, D1E, DE

Haydovchilar 750 kg dan ortiq og'irlikdagi yuklarni römork yordamida ko'chirishni rejalashtirayotgan bo'lsa, mavjud bo'lganlarga qo'shimcha toifalarni ochishlari kerak.

Yoshi malakasi

"A" va "A1" ochiq toifalari bilan haydovchilik guvohnomasini o'n oltinchi kun tug'ilgan kuni olish mumkin. "V", "V1" "S" va "S1" - o'n sakkiz yoshdan boshlab. "D" va "D1" - yigirma bir yildan.

Amal qilish muddati

So'nggi etti yil davomida haydovchilik guvohnomasining amal qilish muddati bir necha marta o'zgargan. Yangi toifalar paydo bo'lgach, ularning barchasi muddatsiz ochildi. Keyinchalik huquqlar ellik yil, keyin o'ttizga qadar berildi.

Hozirgi vaqtda yangi "qobiq" biroz boshqacha nusxada chiqarilmoqda. "A" va "A1" - yigirma yil, barcha boshqa toifalar - o'nta.

Ukrainadagi traktor uchun huquqlar toifalari

2009 yildan buyon traktor uchun huquqlar toifalari sezilarli darajada o'zgardi. Ular 7 dona ko'proq bo'ldi. Joriy versiyada traktor huquqlarining toifalari quyidagicha:

A1 - qurilmaning dvigatel kuchi 73,5 kilovattgacha;

A2 - qurilmaning dvigatel kuchi 73,5 kilovattdan ortiq;

B - o'ziyurar qishloq xo'jalik mashinalari;

C - o'ziyurar yo'l mashinasi;

D1 - to'rt kubometrgacha bo'lgan chelak bilan ekskavatorlar;
D2 - to'rt kubometrdan ortiq paqirli ekskavatorlar;
E1 - Dvigatel quvvati 142 kW dan kam bo'lgan yuk mashinalari;
Dvigatel quvvati 142 kVA dan ortiq bo'lgan E2 - yuk mashinalari;
F1 - umumiy og'irligi 18 tonnagacha motorli greyderlar;
F2 - umumiy massa 18 tonnadan ortiq bo'lgan avtoulovlar;
G1 - dvigatel kuchi 73,5 kilovattgacha buldozerlar;
G2 - 73,5 kilovattgacha dvigatel kuchi bilan buldozerlar;
H - yuqorida ko'rsatilgan tasnifga kiritilmagan boshqa mashinalar.