VAZ-2112 ishga tushmaydi: sabablari va ularni bartaraf etish

Har bir avtomobil egasi "VAZ-2112" avtomashinasi ishlamayotgan paytda nima qilish kerakligini biladi . Muvaffaqiyatli tuzatishning kaliti tinchlik va aqldir. Hech qachon vahima qilmang, balki muammoning haqiqiy sababini aniqlang. Agar VAZ-2112 ishga tushmasa, konsentratsiya va o'z-o'zini nazorat qilish kerak.

Tashxis haqida bilishingiz kerak bo'lgan narsa

Oddiy tavsiyalar: siz mashinani skaner tomonidan skanerlash uchun haydashingizga hojat yo'q. Laptoplar hozirgi kunda deyarli har bir xonadonda bo'lishiga qaramay, bunday tekshiruvdan o'tishingiz mumkin bo'lgan juda ko'p nopok korxonalar mavjud. Dastur xatolarni sezmaganda, ular sizning avtomobilingiz bilan har qanday tartibda ekanligiga javob berishadi. Katta miqdorda bu tashxisni oddiy pul mablag'lari deb atash mumkin.

Yaxshi diagnostika quyidagilarni bajarishi kerak:

• Xatolar birinchi o'qiladi.

• Inkestrdagi sensorlardan kelgan signallar tekshiriladi.

• Yoqilg'i ishlab chiqaradigan bosim o'lchanadi.

Eng oxirida to'g'ri javobni, nima sodir bo'lganini va kelajakda avtomobil bilan nima qilish kerakligini bilib olishingiz kerak. Agar mashina muxlisi muhandislik tomiriga ega bo'lsa, u VAZ-2112 ning nima uchun boshlanmagani sababini topishga urinishi mumkin. Bu holatda, siz o'zingiz muammoni o'zingiz hal qila olasiz va xizmatlarni tejashingiz mumkin.

Qurilmalarni tekshirib ko'ramiz

VAZ-2112 ning ishi boshlanmaganligi aniqlanganda, kontaktni yoqib, asboblar paneliga ehtiyotkorlik bilan qarash kerak. Lampochka shaklidagi signalni ko'rsatish kerak:

• Past yog 'bosimi.

• Oddiy batareya zaryadlash belgisi.

• Chek keng signal.

Agar asboblar paneli hech qanday javob bermasa va yoritilmasa, unda nima uchun kuch kelmasligini bilishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun batareyada terminallarning biriktirilishini tekshiring. Shuningdek, sigortalara e'tibor bering. Ko'rsatkich paneli ishlaganda VAZ-2112 ta'mirlash quyidagi tarzda davom etishi kerak. Cheg chiroq chiroqqa e'tiboringizni almashtiring. Ushbu ogohlantiruvchi chiroq yoqilgan dvigatelda faollashadi va kompyuterga yaxshi holatda ekanligini bildiradi va uni uzatadi va uni oziqlantiradi. Chek keng ogohlantiruvchi yoqilmagan bo'lsa, barcha kompyuter sigortalarını tekshiring. Ular haydovchining o'ng tomonida, old yo'lovchi o'rindig'i yaqinida (qo'lqop bo'lagi ostida) joylashgan. Ushbu nuqtada kompyuter (elektron boshqaruv bloki) joylashgan va u bilan uch o'rni va xavfsizlik bloki bo'lgan so'zi deyiladi. Birinchi o'rni kompyuter uchun javobgardir. Qurilma raqami 2 - fanni ishga tushiring. Va uchinchi raqam ostida röle yonilg'i nasoslari bilan birgalikda ishlaydi. Kalit kontsentrata aylantirilganda, bitta va uchinchi raqamli qurilmalar bosilishi kerak - bu yonilg'i pompasiga va boshqaruv blokiga elektr energiyasi etkazib berish. Chek Engin lampochkasi yaxshi holatga kelguncha Vaz-2112 ni ta'mirlashni davom ettirishingiz shart emas.

Agar tuzatish g'oyalari tugab qolsa, noto'g'ri ECUni ulashga harakat qiling va shunday qilib tekshiring. Bu muammoni hal qilish yoki yo'qligini aniqlaydi. Agar "Chek Engin" ogohlantiruvchi chiroq hamon ishlamasa, EKU noto'g'ri. Bu holda, mashina boshlamaydi. Kompyuterning narxi haqida gapirganda, bu qimmat emas. Taxminan 100 dollar turadi. Vaz-2112 uchun ba'zi ehtiyot qismlari juda qimmat. Nazorat bo'linmasi ulardan biri. Agar siz VAZ-2112 avtomobilining narxi 150 ming rubldan farq qiladigan bo'lsa, hech kimga zaxira buyum sotib olmaysiz.

Yoqilg'i pompasi ishini tekshirish

Klaviaturani ateşleme mekanizmasına qaytarsangiz, orqa kreslolar sohasida aniq bir tovush eshitiladi. Ushbu rampa yoqilg'ini nasos bilan ishlaydigan nasos hosil qiladi. Hech qanday ovoz bo'lmasa, benzin nasosidan javobgar bo'lgan o'rni va tegishli sigortaları tekshirish kerak. Muammo ular ichida bo'lmasa va ular shikoyatsiz ishlamasa, nasossiz terminallaridan o'tadigan kuchlanishni o'lchash kerak. Agar kuchlanish bo'lmasa, mos keladigan elektr kabelidagi muammoni ko'rib chiqing.

Starter ishini tekshirib ko'ring

Starter ishini tekshirish uchun kontaktni kalitini aylantiring. VAZ-2112 sizning boshlang'ichni qo'zg'atmasa va kalitni almashtirishga javob bermasa, batareyaning zaryadini tekshirib ko'rishingiz kerak. Batareya quvvati etarli bo'lganida, terminalning sifatini starterga va retractor rölesinin to'g'riligini tekshirish kerak . Marshrut to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, keyingi ta'mirlash punktiga o'tishingiz kerak.

Uchqunni tekshirish

Check Engine ishlayotganida, benzinli nasos ishlaydi va marshrutni ishlab, keyingi nazorat nuqtasi uchqun. Uni tekshirish uchun siz shamni sindirib, massaga bosib, boshlang'ichni boshlashingiz kerak.
Tekshirish o'z navbatida, barcha tsilindrlarda sodir bo'ladi. Bunday muammolar VAZ-2112 ning ko'plab avtomashinalarida yuz beradi. Yangi boshlang'ich narxi 2-3 ming rublni tashkil qiladi.

Vaziyatni rivojlantirish variantlari

• Barcha tsilindrlarning shamlaridagi uchqun mavjud. Bu allaqachon yaxshi belgidir. Keyingi bosqichga o'ting.

• Birinchi va to'rtinchi silindrda uchqun bo'ladi, boshqalari esa yo'q. Chiqish: ateşleme bobini 2112 ishlamaydi.

• Ikki va uchinchi tsilindrlarda uchqun bo'ladi, boshqa tomonda - yo'q. Xulosa avvalgi xatboshida bo'lgani kabi. Bundan tashqari, ateşleme moduli o'zgartiring . Ushbu elementni almashtirgandan keyin muammo yo'qolmasa, bunday noto'g'ri chiqish tugmachalarining noto'g'ri ishlashi elektron boshqaruv blokidan ateşleme moduliga bog'liq. Jihozni ta'mirlash bunday noto'g'ri ishni bartaraf qiladi.

• Hech qanday uchqun bo'lmasa, uning eng katta sababi krank mili pozitsiyasining sezgirining qulashi bo'lib, uning hosil bo'lish buyrug'i yuboriladi.

Vizual tekshirish

Shamni vizual tekshirish uchun ular silindrdan ochilishi kerak. Sökmeden so'ng, ingl. Nazorat qilish amalga oshiriladi. Biz ularning ho'l yoki yo'qligini bilishimiz kerak. Barcha elementlar quruq bo'lsa, ehtimol, inyeksiya yonilg'ini noto'g'ri püskürtür. Bunday holda siz yonilg'i rampasini, yoki uning ichida bosimni tekshirishingiz kerak. Uning yonida boltni bo'sh joyga buring, keyin tekshirish uchun bosim o'lchagichni o'rnatasiz. Element qo'yilganida, yonilg'ini nasosga ulashadigan nasosni yoqish kerak, va qurilma rampada bosim o'rnatadi. Bosim o'lchagichi topilmasa, murvatli teshikni ochiq qoldiring. Nasosi yoqilganda, yonilg'i oqimi undan oqishi kerak. Hech qanday bosim bo'lmasa, yonilg'i filtri tekshiring. Bundan tashqari, rezervuarlardan tankga olib keladigan chiziqni tekshiring. Muammo filtrda bo'lsa, uni o'zgartiring. Bu turdagi VAZ-2112 rusumidagi zaxira buyumlar arzon - 200 rublgacha.

Agar nam bo'lsa

Ho'l shamlar aniqlangan taqdirda ular olib tashlanishi va quritilishi kerak. Keyin ular o'z joylariga qo'yilishi kerak. Agar bunday ishdan keyin avtomobil hali ham boshlanmasa va shamlar benzin bilan to'ldirilgan bo'lsa, keyingi bosqich gaz taqsimlash yorlig'ini tekshiradi. Buning uchun plastik kassa chiqariladi, ekspeditor mili va uning tishli qutilari belgilanadi; Krank mili tishli qutisidagi belgini unutmang. Agar ular noto'g'ri holatda bo'lsalar, gaz taqsimoti buzilgan. Bundan tashqari, DPPC faoliyat ko'rsatadigan tugmachani tekshirish kerak. Shamni to'ldirishning ikkinchi sababi - bu invertörlerin tıkanmasıdır. Bunday holda ular tozalanishi kerak.

Xulosa

Bu erda, aslida, va motorning boshlanishiga ta'sir qiladigan eng keng tarqalgan sabablar. Ko'rib turganingizdek, agar VAZ-2112 ishga tushmasa, muammo mustaqil ravishda echilishi mumkin.