Vaz-2114 boshqaruv raisi. Vaz-2114 rusumidagi g'ildirakchani olib tashlash, tortish va sozlash

Ma'lumki, har qanday avtomobilning ishlashi uning qismlarining har bir tarkibiy qismining sog'lig'iga bog'liq. Bir element nuqsonli bo'lsa, tez orada keyingi zanjir reaktsiyasiga muvofiq ishlamaydi, shuning uchun qobiliyatsizlikni tugatmaguncha. Muammo o'z vaqtida hal etilmagan bo'lsa, bu nafaqat zaxira buyumlar uchun qo'shimcha xarajatlarni keltirib chiqarmaydi, balki hayotingiz va sog'ligingiz bog'liq bo'lgan transportning xavfsizligiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Shuning uchun ehtiyot qismlarni almashtirishni e'tiborsiz qoldirmang, ayniqsa agar u rulonli raftor bo'lsa. VAZ-2114 - bu istisno emas: bu yerdagi qismlar boshqa har qanday mashina bilan bir xil emas.

Ushbu element qanday qilib sindirilgan va uni qanday sozlash mumkin? Ushbu savollarning barchasi bugungi maqolamizda muhokama qilinadi.

Asboblar

Umuman olganda, VAZ-2114 rusumli avtomashinada rolikni ta'mirlash juda murakkab emas, lekin bu erda kalitlarning bir to'plami ajralmas. Muvaffaqiyatli sökme uchun 17, olti burchak, uchi, qulf va bir qator to'plamlar, shuningdek, Litol va WD-40 surtma uchun maxsus valiz kerak bo'ladi . Eng so'nggi vosita, temir yo'lning sirtini taklif etilgan ishdan bir kun oldin qayta ishlashdir - bu barcha bog'lamlarni tez va qulay olib tashlashni ta'minlaydi. Va WD-40ni qo'llash uchun quyidagi detallar bo'yicha talab qilinadi: qurilma 4 ta biriktirgichi, diqqatni insho etuvchi mexanizm va iplarni o'yib tashlash mexanizmi. Bir necha soat o'tgach, siz yana ushbu elementlardan o'tishingiz kerak.

Vaz-2114 SS20 qo'zg'aysan apparati: qanday qilib to'g'ri tarzda demontaj qilinishi kerak?

Avvalo , siz mashinani tormoz mashinasida joylashtirishingiz kerak va xavfsizlik uchun g'ildiraklarning orqa qismini qo'yish kerak. Keyinchalik Rulda-osiyolik bloklanadi va mashinaning ichki tarmog'i kuchsizlanadi (akkumulyatordan chiqarilgan minus terminali o'chiriladi).

Shundan keyin kriket yordamida avtomobilning old qismi ko'tariladi, g'ildiraklar o'chiriladi. Bundan tashqari, yong'oqlarni qo'l qismlari olib tashlanadi va "barmoqlar" javonlar qo'llaridan tortib olinadi. Buni amalga oshirish uchun, sizda pulli bo'lishi kerak - u bilan vida to'xtash joyiga buriladi. Bundan tashqari, yuqorida aytilgan elementlar bolg'ani urish orqali bolg'acha chiqariladi. Biz pulni vintni ushlab turamiz.

Keyin kelepçe somunlarını (bundan oldin WD-40 tomonidan qayta ishlangan) chiqarib oling. Shundan so'ng murvat, Rulda şaftı ichidagi ichki qismida vidalanır. Rakni o'z-o'zidan tebranish harakatlari bilan o'ziga jalb qilish kerak. Natijada, tishli quti mildan ajraladi. Bu sodir bo'lgandan so'ng biz qurilmani o'ng tomonga teshikdan tortamiz.

Rakni ta'mirlash bo'yicha ishlar olib borilmoqda

Mashina sindirilgan holatda qolsa-da, biz uning ustida ish olib boramiz. Birinchidan, raftorni bir zajigalka tutashgan va metall cho'tka bilan ehtiyotkorlik bilan tozalashgan. Bundan tashqari, uning yuzasi kuchli oqimli "Oq Ruh" bilan muomala qilinadi va bir parcha bilan tozalaydi. Shundan so'ng, mo'ylov murvatlari deb ataladi. Bu vaqtda, jim bloklarni tekshirish tavsiya etiladi - agar o'yin yoki uning holati juda qoniqarsiz bo'lsa (mikroskoplar mavjud bo'lsa), biz tafsilotlarini yangi narsalarga o'zgartiramiz.

Bog'chadan foydalanib, plastinka orqaga buriladi, murvatlar bo'shashib ketadi va "mo'ylovlar" chiqariladi. Qismning oxiridan boshlab, buqalar, qopqoq birlashtiriladi va kauchuk shaftdan chiqariladi. Muqovasidan tashqari hamma narsa keyingi yuvish bilan (faqatgina quyosh nurlari ostida emas) yuvish bilan yuviladi. Minus tornavida yordamida rulmanning asosiy yuvish joyi olib tashlanadi. Yong'oq xuddi shu kaliti bilan ajralib chiqadi.

VAZ-2114 boshqaruv raxbarini almashtirish: diqqatga sazovor joylar

Splintlangan shaft ostida kauchuk shpalchasi joylashtiriladi, shundan so'ng qurilma shinelardan mahkamlanadi. Rulmanlar chiqarishga erishish uchun siz bolg'ani ishlatishingiz mumkin, lekin uning qismlarini chidamlilik uchun sinovdan o'tkazmang. Fanatizmsiz. Barcha tarkibiy qismlar oq rangda yuvilgandan keyin. Eng yaxshi natijaga erishish uchun siz matodan emas, balki cho'tkadan foydalanishingiz mumkin. Agar noto'g'ri ishlaydigan dvigatel bo'lsa, uni yangi biriga o'zgartiring (pulni chiqarib tashlang).

Elementlarni qismlarga ajratamiz

Qopqoqdan tashqariga olib tashlanadi. Bundan tashqari, oq ruh bilan ham davolash kerak. Sirt quritilganidan so'ng, parchani yog 'bilan qayta joylang. Koson ichidagi uyadan plastik qismni chiqarib tashlash va qisqich somasi ochiladi. Odatda bu juda qattiq, lekin u dahshatli emas - ta'mirlash vositasida yangi zaxira qismlar mavjud. Biz to'xtatishni to'xtatib, muhr uzatmasini o'zgartirib, reikining "mo'ylovlarini" ko'rib chiqamiz. Ideal holda, maslahatlar yaxshi holatda bo'lishi kerak. "Parmaklar" oddiy harakat bilan harakatlanishi kerak. Xuddi shu holatlar uchun ham - ular hech qanday kamchilikka ega bo'lmasliklari kerak. Agar ro'yxatdagi ma'lumotlar (yoki bir nechta) ushbu parametrlarga mos kelmasa, faqatgina almashtirish vaziyatni saqlaydi. Bunday ishlarni amalga oshirish jarayonida ekspertlar zangdan himoya qilish uchun "Movil" yog'och o'ymakorligini qayta ishlashni tavsiya qiladi.

Mentaklar va boshqa elementlar

Endi mentorlar. Biz ular bilan oldingi detallar bilan bir qatorda, agar biror narsa ishlamayotgan bo'lsa, biz ularni to'ldiramiz. Teshiklarning tana qismida yangi teshik o'rnatilgan. Silgichlar bir vaqtning o'zida kesiladi. Rak tishli qutining chetidan o'rnatiladi. Qurilmadan oxiriga qadar taxminan masofa 2,8 santimetrga teng. Shuni esda tutingki, VAZ-2114 rusumli svetoforning old tomoni chiqib ketmasligi kerak.

Yakuniy qadamlar

Keyinchalik to'xtash joyida pinion va rulman siqiladi (mahkam bilan mahkam yopishtiriladi). Shundan so'ng, to'xtash, bahor va non o'rnatiladi. Ikkinchisidagi teshik loy bilan yopiladi. Ta'mirlash naushnikidan kauchuk halqa mil tomoniga o'rnatiladi va yana bitta non bilan siqiladi. Keyin qopqoqni va yuvish mashinasini qo'ying.

Shundan so'ng, raftaning "mo'ylovi" o'rnatilgan. Yaxshi harakat bilan, qulflash plitasi mustahkamlanadi va egilib qoladi. Keyinchalik kauchuk fişler o'rnatilgan. Bu qopqoqning chap tomonida turishi kerak.

Har bir narsa, bizning to'plamimiz yig'ildi. Endi Vertus Rulda (VAZ-2114 yaqin orada ishga tayyor bo'ladi) avtomobilga o'rnatiladi. Qism o'z dastlabki holatiga o'rnatiladi va milya tanasi teshigiga tushishi kerak. So'ngra kelepçelerinizi va nazhivlyayutsya nonlarni yuvish bilan joylashtiring.

Birlashma

Endi eng murakkab va mashaqqatli vaqt. Yo'lovchi tomonida, pinyon şaftı bilan Rulda şaftının uchlari birleştirilir. Buni birgalikda qilish eng yaxshisidir, chunki bunday tadbirda siz ko'p vaqt sarflaysiz. G'ildirakning maxsus muvozanatini unutmang - debriyaj boltini «yuqoriga ko'tar».

Ikkinchisida bolg'a (zarbalar silliq va juda nozik qo'llaniladi) ekilgan. Ish tartibining to'g'riligini aniqlash juda oddiy - buning uchun, chiqarilgan batareyali terminali ulang va shoxni bosing. Agar element ovoz bermasa, unda kerak bo'ladigan qism to'liq kiritilmaydi. Bunday holda bolg'a bilan urishni davom eting.

Rulda shamshirasini (VAZ-2114) qanday o'rnatish mumkin? Bog'lanish dastagi "quloqlari" da murvatni mahkam yopishtiruvchi kalit bilan mahkamlanadi. O'z-o'zidan qulflangan yong'oqlar kelepdagi siqib, shpilkalar "Moville" tomonidan ishlanadi. Endi masalalar kichik bo'lib qoladi - ustunlar qo'llarini iplar bilan bog'lab, barcha bog'lamlarni torting. Har bir narsa, VAZ-2114 boshqaruv raxini almashtirish muvaffaqiyatli yakunlandi. Bu minus terminalni qo'yish, g'ildiraklarni burish, tormozlarni tekshirish va hizalamani bajarishdir. Odatda, bu qismni demontaj qilish va o'rnatish 3-4 soatgacha bo'sh vaqtni oladi. Ha, tinker kerak. Ammo bundan keyin, VAZ-2114 vertolyotini taqillatish sizni bezovta qilmaydi. U 100-150 ming kilometrni tashkil etadi.

Shunday qilib, biz Vaz-2114 rusumli g'ildirakchani o'z qo'li bilan qanday qilib tortish kerakligini bilib oldik. Omad tilaymiz!