Yo'lovchi tashish uchun samolyotlar IL 18

IL 18 AI-20 turbina dvigatellari bilan jihozlangan AI Ivchenko tomonidan ishlab chiqarilgan barcha metall monoplana shaklida ishlab chiqariladi. Yigirmanchi asrning 50-yillarida pistonli dvigatellar bilan jihozlangan samolyotlar yo'lovchi tashishning ortib borayotgan oqimiga dosh bera olmasligi aniqlandi. Oliy yo'lovchi tashish hajmi va parvoz tezligi yuqori bo'lgan samolyotlarga ehtiyoj sezildi.

IL-18 modeli yo'lovchi samolyotini ishlab chiqarish to'g'risidagi qaror Vazirlar Mahkamasining 1956 yil 25 maydagi 703-404 sonli qarori bilan tasdiqlangan. Samolyotni ishlab chiqish bo'yicha dizayn ishlari 1954 yilda boshlangan. Samolyotning birinchi sinab ko'rishi 1957 yil iyulda amalga oshirildi. Sinovlar chog'ida AI 20 va NK 8 dvigatellari bilan ishlaydigan mashinalar ishtirok etdilar.Testlar davomida AI 20 dvigateli dizayni yanada ishonchli ekanligi aniqlandi va ushbu vosita IL 18 yo'lovchi samolyotining ketma-ket modeli uchun tanlandi. 1959 yilda yangi lineykadan keng foydalanish boshlandi. To'rt turbinli dvigatel bilan jihozlangan samolyot turbinli dvigatellari bo'lgan birinchi avlod yo'lovchi samolyotida namuna bo'ldi. Tajribali samolyotlar 75 o'rinli edi. Operatsion jarayonida Ilyushin konstruktorlik byurosi doimiy ravishda samolyotni takomillashtirib, yangi modifikatsiyani yaratdi. Rohatlanish, xavfsizlik, ishonchlilik, parvoz oralig'i, shuningdek, idishni hajmi oshirildi. 1958-yilda IL 18A modeli 89 yo'lovchiga va 58 tonnagacha og'ir yuk ko'taradigan yo'lovchi bo'linmasi bilan yaratilgan. Bir oz vaqt o'tgach, samolyot IL 18 B ni o'zgartirib, 61,5 tonnagacha pasayish bilan qurildi.

Aerodinamika konfiguratsiyasi yuqori iqtisodiy ko'rsatkichlar bilan parvozlar xavfsizligini ta'minlaydi. Rasmni ko'rishga imkon beruvchi qanotli IL 18 modeliga alohida ahamiyat berildi. Samolyotning fyuzelyaj qismida yarimli-monokok dizayni mavjud, ular lyuklarda va qanotli biriktiruvchi nuqtalarda, oldingi qo'zg'aluvchan donalarda va quyruq qismida mustahkamlangan elementlarga ega. IL-18 ning nazorat qilish tizimi mexanik bo'lib, servo-kompensatorlardan iborat, dudukli kamonlarni va alyuminiy qotishmalaridan bog'langan. Shlangi tizim shassini chiqarish, tozalab turish, tormozlash rejimini, oldingi yordamning burilishlarini, vintlardek jihozlashni va shisha silikonlarning ishlashini ta'minlaydi.

Eng muhimi, samolyotda xavfsizlik tizimi . IL-18 samolyoti samolyot dvigatelining parvozini ikkitagacha bo'lishi mumkin bo'lgan dvigatellar bilan jihozlangan. Xavfsizlikni yaxshilash uchun noyob dizayn echimlari ishlatilgan. Masalan, dvigatellarning issiq qismlarida issiqlikka chidamli devorlar mavjud. Egzoz quvurlari qanotdan chiqadi. Samolyot kuchli yong'inga qarshi tizimga ega. Yomg'ir ostidagi samolyotning buruniga radar, momaqaldiroq haqida ogohlantirish o'rnatilgan. Samolyot davlat sinovlarini muvaffaqiyatli bajarib, 1959 yilda seriyali ishlab chiqarila boshlandi. U hozirda muvaffaqiyatli ishlatilmoqda. 1960 yilgacha bo'lgan davrda IL-18 samolyotlari turli xil tijoriy yuklar bilan parvozlarning balandligi va balandligi bo'yicha bir nechta yozuvlarni o'rnatdi.