"Pannonia" - o'tgan asrning bir mototsikl Vengriya ishlab chiqarish

"Pannonia", Vengriya mototsikl ishlab chiqarish muhandislik korxonasi Csepel, 1954 po1975 yil ishlab chiqarilgan edi. Vengriya dizayn muhandislari asosida uchun mototsikl nemis ishlab chiqarish DKW RT-125 oldi. Bir necha prototiplari "Csepel" deb nomlangan edi. loyiha ishlab chiqilgan va TL 250 yangi to'liq modelini o'zlashtirdi Qachonki, u Pannonia nomini oldi. "Pannonia" - marta yaxshi xususiyatlari bilan mototsikl, silindrli hajmi barqaror albatta 250 taolo / sm, va osonlik bilan boshqariladigan. U umumiy jamoatchilikni tatib keldi.

Mototsikl "Pannonia": texnik xususiyatlari

quyidagicha velosiped bo'ladi:

• Dvigatel - yagona silindrli, ikki-qon tomir;
• silindrli hajmi - 246 sm3;
• Kontur - 68 mm;
• siqish darajasi - 39,8;
• silindrli diametri - 68 mm;
• Maksimal quvvati - 14 HP;.
• tezlik chegarasi - 110 km / h;
• G'ildirak - 1380 mm;
• velosiped uzunligi - 2100 mm;
• balandligi - 980 mm;
• old o'rindiqqa uchun rulda bo'lgan masofa - 650 mm;
• kengligi - 680 mm;
• sayohat balandligi - 130 mm;
• Og'irligi - 146 mm;
• Yoqilg'i tank quvvati - 18 litr;
• 4 litr - bir kalit bilan, Yonilg'i quyish uchun zaxira tank.

Mototsikl "Pannonia", xususiyatlari yuqori darajada allaqachon, hali doimiy ishlab chiqarish jarayonida yaxshilandi. Fundamental o'zgarishlar sodir bo'lmadi, lekin konveyer montaj jarayonida muntazam ravishda mashina tasvirini yaxshilash uchun hissa kichik o'zgarishlar qilish. Alohida e'tibor yupatish "Pannonia", bo'lingan o'rindiqqa, takomillashtirilgan zarba assimilyatsiya darajasiga qaratildi.

Elektrika

inert Volan kontaktni turi, 6 voltli, hokimiyat 45 vatt kuchlanish bilan jihozlangan "Pannonia". Dinamo asosiy uzatish mil uchida o'rnatilgan va kuchlanish stabilizatori va generator bilan o'zaro hamkorlik qiladi. Buji Standard, M14 Bosch brendi. iste'molchilarga elektr ta'minoti odatdagidek zanjir qayiqda, eng o'rta-sinf mototsiklga uchun qabul qilingan. Shestivoltovye yorug'lik Lampochka bir kecha ishga talablariga javob bermaydi, ular yupqa bo'ladi. etarli ishonchli va tuzatishlarni talab qilmaydi elektr mototsiklda qolgan.

ishlab chiqarishni rivojlantirish

1956-yilda, yangi model tlt 250 o'zlashtirildi, va ikki yil o'tib - ikki versiyalarida TLF bir o'zgartirish: TLB - vilkasini 60 vatt chiqarish yangi samarali tizimi bilan alohida o'rindiqlarga va TLD ixtilof. Mass ishlab chiqarish tlt qator yaqinda butun Yevropa hududini Vengriya mototsikl mahsulotlarining asosiy xaridor bo'ldi Sovet Ittifoqida "Pannonia" eksport, boshlanishi belgilangan. SSSR Tashqi savdo 25000 avtomobil bir yil oldi. Biroq, Vengriya "Pannonia" yuborilgan va boshqa Evropa mamlakatlarida, shuningdek, Amerika Qo'shma Shtatlarida. ichki iste'molchilar uchun barcha ishlab Mototsikllar hech 30 dan ortiq foiz edi.

"Pannonia", ishonchli va ishlatish uchun nisbatan arzon bir mototsikl mukammal dizayn, tobora ommalashib bormoqda. Biroq, o'sish yanada rivojlantirish uchun zarur bo'lgan va 1968 yilda kompaniya "Csepel" o'rniga eski versiyalari tlt, bir yangi model P20 ishlab chiqarishni boshladi. P20 Yaponiyaning "Yamaha YDS-2" dan ko'chirilgan edi. Avtomobil yaxshi muomala ma'lumotlar bilan, eng yaxshi aylandi, lekin sifati uning chakana narxi sezilarli darajada oshdi, juda qimmat. Guide "Csepel" yaqinda o'z xatolarini anglab, markasi "Pannonia" ostida yangi supermototsiklov yaratish vaqtinchalik ambitsiyalari uchun, allaqachon mavjud savdo tuzilmasini yo'q qilish kerak emas-da, hatto yapon Mototsikllar bilan o'xshashlik. bozor va uning qat'iy qonunlar, ular nihoyat aynimoq yaxshi istiqbollari bilan muvaffaqiyatli modeli ishlab chiqarishni olib, keyin yopishga.

talab tushib

Birinchidan, u zavq sotib ham murakkab va qimmat uskunalar uchun juda qimmat hisoblanadi, model P20 Sovet Ittifoqi bosh tortdi. So'ngra, bosh bir necha boshqa mamlakatlar dedi. Vengriya ishlab chiqaruvchi tez yengib bo'lmaydigan qiyinchiliklarga aylandi savdo bilan muammolarni belgilangan. 1975-yilda, "Pannonia" ishlab chiqarish to'xtatildi qilindi. Akciyalar asta-sekin tushunib, yangi kelganlar emas edi.

"Pannonia", yuqori obro'ga ega bo'lgan mototsikl, yo'q ko'tarilgan o'z vaqtida, uchun juda yetarli emas. Biroq, hozirga qadar barcha sobiq Sovet Ittifoqi ustidan yo'lda siz o'tmishda bir xotira sifatida o'ziga xos profili bilan ikki g'ildirakli qora mashina topishingiz mumkin.

Mototsikl "Pannonia": Narxni

kamnamo qiymati uning yoshi, birinchi navbatda belgilanadi. Texnik holati ham muhim ahamiyatga ega. "Pannonia" dan ziyod qirq yil oldin ishlab chiqarilgan, uning kollektsion qiymati aniq. Bugungi kunda Vengriya qilingan bir mototsikl qarab emas, balki kamida ikki yuz dollar bo'lgan "Parishon darajasiga." Narx ezilgan, jamg'arib nusxalari qadar $ 1500 va ba'zan ikki bo'lishi mumkin. a sidecar bilan qizil va oq versiya ham qimmatroq.

ta'mirlash

tiklash muhtoj o'tgan asrning "Pannonia" har qanday Mototsikllar kabi. Mototsikllar asosan, motor tozalanadi, rasmlar mukammal bo'lishi kerak, sayqallangan patlarni tadilatta kerak. Shu bilan birga, mashina vakolatli texnik reabilitatsiya talab qiladi. Barcha komponentlar va montaj tashxis boshdan va nuqsonlarni aniqlash, keyin ta'mirlash boshlash mumkin. mototsikl "Pannonia" uchun ehtiyot qismlari uzoq qisqa ta'minoti bo'ldi, lekin, chunki bu siz hali kerakli ma'lumotlarni topishingiz mumkin. ta'mirlash va aksessuarlari bozorni sotish kuni navbatdagi tashrifi bilan siz singan o'rniga har qanday ehtiyot qismlar topishingiz mumkin.