PTE deb belgilab? temir yo'l texnik ekspluatatsiyasi

temir yo'l transport infratuzilmasi, murakkab texnik-sanoat kompleksi hisoblanadi. uning mazmuni, ehtiyot monitoring va texnik xizmat talab ta'minlash mexanik vositalarini turli foydalanish. zarracha buzilishi baxtsiz hodisa yoki hisobsiz oqibatlar bilan halokatga olib keladi. Shuning uchun, transport tashkilotlari qat'iy texnik foydalanish (PTE) qoidalariga rioya. Ushbu hujjat nima belgilab beradi? Bu paytda temir yo'l infratuzilmasi va texnik bazasini foydalanish ishonchliligini ta'minlash, shuningdek uning tarkibiy qismlari xizmat muddatini uzaytirish uchun profilaktik chora-tadbirlar, qaratilgan Avvalo. Erishilgan bu vazifalar maxsus xizmat faoliyatini amalga oshirish.

Nima temir yo'l infratuzilmasini o'z ichiga oladi?

temir yo'llar texnik jalb qilingan ob'ektlar Component ro'yxati, transport liniyasi bo'yicha muayyan operatsion sharoit va yuk qarab farq qilishi mumkin. Biroq, bu murakkab qilish asosiy elementlar mavjud. birinchi yo'l uchastkalarida qarichdir, ma'ruzachilar tashish davom yo'naltiradi. Shuningdek, infratuzilma tovarlar yoki odamlar tashish uchun foydalanish mumkin xil turlari, avtomobil ichiga oladi. Juda ob'ekt mas'ul va bir blok qismi hisoblanadi. inter-ofis masofa bu funktsional qismi, aloqa va signalizatsiya tashkil o'z ichiga vazifalar ro'yxati.

Bu avtomatik ta'minlash signallari eng mahkam PTE tartibga solinadi ob'ektlarga murojaat anglatadi ta'kidlash lozim. Bu qismi qoidalar majmuini belgilaydi? Bu qo'llab-quvvatlash, signal to'g'ri ishlashini ta'minlash operatsion parametrlarini va kalibrlash operatsiyalar muntazam ijrosini nazorat qiladi. Zamonaviy o'simliklar tobora, bir tomondan, keraksiz ishdan xodimlari saqlaydi elektron nazorat qilish blok saytlarni ishlatiladi, lekin boshqa tomondan - uskunalar to'g'ri ishlashini saqlab qolish uchun shart xodimlari katta mas'uliyat yuklaydi.

xodimlarni Bosh majburiyatlari

shartnoma bo'yicha tegishli majburiyatlari ustidan olib, temir yo'l transport, yoki uchinchi tomon xodimlari beradi tashkilotdan bevosita vakolatli shaxs tomonidan amalga oshirilgan texnik va operatsion infratuzilma xizmatlari. xodimlar vazifalari individual temir yo'l muassasalari uchun texnikasi ustalik uchun xavfsiz muhitni ta'minlash hisoblanadi. Bu tasodifiy xavf va tahdidlarni oldini olish, yaxshi texnik infratuzilmani qismlarga qattiq xizmat anglatadi.

normal holatida, stansiya xodimlari saqlab qolish va temir yo'l transporti kerak. Nizom xatolar tuzatilishi uchun o'z vaqtida chora-tadbirlar qabul qilish, ularni talab qiladi. Jumladan, eng keng tarqalgan favqulodda vaziyatlar yo'llarining tutilishini anglatadi. Bunday hollarda, ishchi tegishli signallari xizmat tarkibini taqdim etishlari shart va temir yo'l liniyasi kliring tomonidan muammoni bartaraf etish uchun sa'y-harakatlarini qilish.

infratuzilma komponentlarini ko`rik

Qoidalari etkazilgan xatarlarni yozib olish uchun nostandart yoriqlar bilan shug'ullanish, balki oldindan nafaqat xizmat xodimlari talab qiladi. atrofidagi ob'ektlarni bilan temir yo'l navbatdagi tekshirish bilan chora-tadbirlar majmuini deb tushundi. Misol uchun, audit texnologik imkoniyatlari fosh, temir yo'llarni bevosita avtomatlashtirilgan uskunalarni, qurilmalar va ofis binolarni, shuningdek nazorat nuqtalari davlat emas. Bu so'rovnoma muhim xususiyati PTE amalga kadrlarni turli toifadagi foydalanish huquqlarini farqlash. Nima bu qismi standart sozlash? Nizom egasi tufayli davomida ko'rib chiqiladi qo'mitasi a'zolari aniqlash kerak infratuzilmani saqlab, deb ko'rsatadi. ob'ektlar yuklatilgan holati xususiyatlarini ko'rsatib olingan takrorlash ma'lumotlar asosida tuzilgan yozuvlarni.

ta'mirlash ishlari sharoitlar tashkil etish

ta'mirlash operatsiyalarini tashkil muhim rol ularning amalga oshirish uchun bir rejalashtirish jadvali va shartlari hisoblanadi. Xususan, oldindan rahbari va Komissiya mahsulot ishlashi mumkin bo'lgan texnologik oynasini belgilaydi. Bu davrlar 1-2 soat o'rtacha davom etishi mumkin. Bu holda, bu turdagi har tadbir saytida nima bo'layotganini nazorat qiladi signal tizimlari uchun bir dori qo'llab-quvvatlash talab qiladi. temir yo'llaridan texnik foydalanish qoidalariga buyurish qanday, xodimlar bir radio eshittirish yoki ishchilar, nazorat qilish xonasi va rahbari o'rtasida telefon aloqa o'rnatish uchun talab qilinadi. To'g'ridan-to'g'ri qurilish ishlari maxsus jamoalari, mashinasozlik majmualari va mexanizatsiyalashgan ustunlar tomonidan amalga oshiriladi. muntazam ish mahsulot normal ishga bo'ysundirib sun'iy inshootlar, temir yo'llarni, davomida aloqa tarmog'i qurilma qulfi va markazlashtirish.

mesafelilerde ning yopilish va ochilish uchun shart-sharoitlar yaratish

ko'proq keng ko'lamli favqulodda ta'mirlash va qurish uchun ehtiyoj ham qoidalari rioya o'z ichiga oladi. umumiy yo'llar yopilishi muayyan temir yo'l infratuzilmasini rahbari bir mos keladigan buyruq talab qiladi. vaqtga kelib, bu rejim majburiy bildirishnoma temir Federal Office bilan 1-2 kun davom etishi mumkin. Qachon bu xabar oldin yopilishi uchun 10 kun ichida yuboriladi kerak. Bundan tashqari, PTE'de talablari signal yo'llar faqat temir yo'l Federal idorasi kelishi mumkin davlat emas yopish ta'kidladi. O'z navbatida, mesafelilerde ochilish ma'muriy tartibda tizimi va markazlashtirilgan, kuchi va aloqa qulflash, signalizatsiya qurilmalar qayta keltirsa.

infratuzilma komponentlarini foydalanishga qabul

faqat puxta ekspertizadan va test keyin qilingan texnik asbob-uskunalar, mexanizatsiyalashgan kompleksi, avtomatlashtirilgan uskunalarni yoki uskunalar har bir elementni kiriting. Bu asarlar ham maxsus komissiya, so'ngra xodimlarini ekspluatatsiya qabul qilish yuklatilgan. yo'l va xizmat jamoasi ishtirokchilari tomonidan maxsus infratuzilmasi bilan ishlash uchun ruxsat bo'lishi kerak. temir yo'l transport va yordamchi ishlab chiqarish operatsiyalarini oshiriladi resurslari, amaliyot va uskunalar saqlash. Bunday ishlar uchun allaqachon aniq dona bajarish uchun ishlab chiqaruvchilar talab qoidalarga qo'llaniladi. saqlash muddati o'tganidan keyin, shuningdek, asbob-uskunalar va ulardan foydalanish maqsadlari uchun fitness har tomonlama sinab amalga oshiriladi.

yo'llar orasidagi masofani saqlash

Poezd majmui barqaror va xavfsiz operatsiya uchun eng muhim shartlaridan biri optimal yo'llarini Manzil parametrlarini saqlab qolish uchun emas. ikkinchi va uchinchi tartibda markazi liniyalarida tushib chetyrehputnyh liniyalari kelsa Xususan, to'g'ri chiziq, ikki-iz kunda oqlari orasidagi masofa 410 sm. Bu darajasi ortadi bo'lishi kerak. Bu holda, masofa 500 sm allaqachon tashish o'zi kabi qisqa PTE qoidalari bilan tashish qayta uchun mo'ljallangan o'qlari orasidagi masofani belgilangan bo'lishi mumkin -. Bu 360 sm.

Yoritish tizimlari tashkiloti

yoritish tashkil shuningdek temir yo'l texnik va amaliyot jarayonida muhim ahamiyatga ega. mahsulot, yuklash va tushirish faoliyati davomida, qabul va poezdlar jo'nab ishlaydi, va hokazo. D. Zamonaviy Proektorlar bunday tizimlar tashkil etish uchun ishlatiladi uchun Light zarur. elektr pul tejash uchun, ko'p stantsiyasi vagonlar va xizmat nuqtalari ham yuqori texnik resurs bilan ifodalanadi LED qurilmalar, yo'naltiriladi. Yana bir narsa TOR temir yo'llari salbiy signal chiroqlari tiniqligini ta'sir qiladi mumkin yoritish qurilmalar ayrim modellar, taqiqlashga deb.

Infrastruktura nazorat tizimi ishlaydi

temir yo'l infratuzilmasini funktsional uskunalar katta qismi avtomatlashtirilgan tarkibiy qismlari va yig'inlari, shuningdek yuqorida aytilgan yoritish tizimi tashkil etdi. mas'ul vazifa makon ixtiyorida transport vositalari kompozitsiyalar texnik holatini nazorat qilish, ishchi to'xtatuvchidir masofadan qo'mondon anglatadi, signalizatsiya va telekommunikatsiya vositalari. avtomatik nazorat o'rnatish TOR temir muvofiq qat'iyan hisobga olinishi lozim. xizmat tashqi qurilmalar binosi bo'lmasligi kerak, va ish sohasida operator mavqeini talablariga javob bermaydi normativ apparati bilan odamlarni yo'l qo'yilmaydi.

yo'lovchilar uchun xavfsizlik choralarini ta'minlash

yo'lovchilar tomonidan foydalanish o'rniga binolar, terminallar, tizimlari va temir yo'l kompleksi o'tish muassasalarini o'z ichiga oladi. Hatto ma'lumotlar tarkibi va inshootlar mutaxassislar loyihalashtirish bosqichida odamlar xavfsiz harakatini ta'minlash uchun zarur xususiyatlarini yotardi. Misol uchun, bir xil darajada ko'prik va tunnel shaklidagi o'tish saqlash mo'ljallangan yo'llar maxsus piyodalar, vazalar, sochlari, mayoqlar va PTE tegishli ogohlantirish oyatlarimizni o'z ichiga uchun. Nima qoidalar zamonaviy majmui bu standart sozlash? xavfsizlikni ta'minlash bilan bir qatorda, standartlar, shuningdek, yo'lovchilar bir qulay tashkil buyurish. Shu maqsadda, shuningdek, shunday qilib, dam olish maskanlari, pavilon, avtomatik xizmat ko'rsatish va tashkil etildi. D

xulosa

emas, balki barcha hududlarda yuqori texnologiyali uskunalar, asbob-uskunalar va shu signalizatsiya qurilmalari bilan tarqatish bo'lsa-da, bir butun sifatida Rossiya davlat temir yo'llari, qoniqarli darajada emas. Shu bilan bir vaqtda faqat ilg'or echimlarni va mexanizatsiyalashgan xizmatlarning bir qismi, joriy va innovatsion nazorat tizimlari bo'yicha yo'naltirilgan PTE temir yo'llar o'zgartiradi. Misol uchun, o'zgarishlar, turli stantsiyalar a'zolari o'rtasidagi o'zaro tashkil bilan bog'liq qoidalarga qilingan. aloqa mumkin vositalarini ro'yxatida bor mobil qurilmalar, balki tez-tez ishonchliligi va vazifalarini bajarish bo'yicha qo'shimcha texnologik hamkasblari foyda an'anaviy yechimlari, dolzarb saqlab qolish uchun.